Оригинално се вгражда електрически нагревател, който помага на парното да затопли купето.
Управлява го бордовата електроника в зависимост от външна температура, вътрешна, зарад на акумулатора, температура на антифриза.
Няма възможност да се управлява ръчно. Данните дали работи и на коя степен могат да се четат през диагностиката.
Възможно е да има допълнително монтирана дизелова или бензинова печка, която подгрява антифриза за да се достига по-бързо работна температура.
Ако става дума за такава печка - зависи какво е сложено. Може да е с дистанционно, таймер, автоматична, копче.
Коментар