Mercedes E290 97

[_mitaka_]

Добър вечер колеги. Имам въпрос, дава ми грешка с крушка. Като пусна фаровете ми даваше грешка, че е изгоряла крушка, в действителност не ми светеше левият халоген и десния мигач на калника до вратата. Отворих фарчето за да сменя крушката, но се оказа че + се е откъснал, направих го вече свети, смених и крушката на мигача. Въпросът ми е защо дава пак грешка с крушка след като всичко свети (габарити, къси, дълги, предни и задни светлини за мъгла, мигачи, светлини за заден). Някой има ли някаква идея защо дава тази грешка. Благодаря предварително.

[tsb_bg]

От: Mercedes E290 97

Крушките които си сменил трябва да са същата мощност (W) като оригиналните. Ако има разлика "чек контрола" ще свети като за изгоряла или липсваща крушка. Същото се получава ако сложиш светодиодни крушки вместо оригиналните.
Провери и "третия стоп" ако имаш такъв на задното стъкло. Обикновено той се пропуска при огледа.

[_mitaka_]

От: Mercedes E290 97

Тази на халогена не съм я сменял само запоих кабелчето и той светна, само тази на мигача май ще трябва да погледна тази на мигача. Третия стоп свети, все пак благодаря за подсещането.

[Десислав Добрев]

От: Mercedes E290 97

Случвало ми се е на мен, дори и след отстраняване на повреда, грешката да остане..И тогава следва чистене на грешки с диагностика..

[_mitaka_]

От: Mercedes E290 97

На крушката от мигача дет я свалих пише: os12 vwy5w |Е1| 2gv w7s
А на тази дето я сложих не обърнах внимание, сега ще ида да я сваля да погледна

[_mitaka_]

От: Mercedes E290 97

Това е новата, на старата много трудно се забелязват буквите какво пише.

[_mitaka_]

От: Mercedes E290 97

Най-интересното е че тукущо замерих крушката и се оказа че е здрава, сложих я и свети, но пак дава грешка, значи е за диагностика така ли да разбирам

[tsb_bg]

От: Mercedes E290 97

Сега се сещам и за крушките за осветление на задния номер.
Освен това не става ясно от кога ти свети "чека". Ако имаш колата от скоро и винаги е светил трябва да провериш всички крушки.
Друга възможност е на крушката която си сложил да пише 5W но да е "някаква" (доста често се случва и при бушоните менте с доста неприятни последствия)
PS Чек контрола е така наречения "cold" изпълнява се когато се подаде контакт и "hot" изпълнява се когато към съответната крушка е подадено напрежение (напр. светнеш фаровете или изгори по време на светещи фарове).
Мисля, че диагностиката не трие тези грешки (поне при BMW е така) те се изтриват автоматично при смяна на дефектната крушка с нова. Друг е въпроса, че чек контрола може да се изключи софтуерно напълно или да се програмира да не чеква определени вериги (напр. ако се сменят стоповете или мигачите с диодни и т.н.)

[_mitaka_]

От: Mercedes E290 97

Ами имам я от около 2/3 седмици, все не ми оставаше време да погледна крушката, тези пък за номера не съм обърнал никакво внимание. Ще погледна бушоните утре, а тези за номера веднага. Сложих си старата крушка дет уш бе изгоряла, но пък взе че светна нямам думи..........

[Dimitar.Dimitrov]

От: Mercedes E290 97

Ами имам я от около 2/3 седмици, все не ми оставаше време да погледна крушката, тези пък за номера не съм обърнал никакво внимание. Ще погледна бушоните утре, а тези за номера веднага. Сложих си старата крушка дет уш бе изгоряла, но пък взе че светна нямам думи..........

Няма да се плашиш, случват се и тези неща... с Бъзикането.

[бат'Марто]

От: Mercedes E290 97

Откачи акумулатора за десетина минути...

[_mitaka_]

От: Mercedes E290 97

Утре ще го видя че сега вече не ми се занимава с него и ще кажа какво е станало. Лека вечер колеги.

[Десислав Добрев]

От: Mercedes E290 97

Откачи акумулатора за десетина минути...

Няма смисъл, после ще го мъчат ел. стъклата..Вени, обясни как се обучават, за което има бирички с пържолки от мене!

[BENZBOSS]

От: Mercedes E290 97

Да не ти омеква някоя фасунка и да не дава добър контакт?Ако са и много стари някои крушки може да ти дава грешка,в момента в който я напипаш и ще спре да свети.

На моите съм с ЛЕД за задните светлини,как включа задна и светка,в момента в който сложа на ква да е друга си гасне.

[Veni1]

От: Mercedes E290 97

Виж сега - при Мерседес няма нищо случайно.
първо - третия стоп не подлежи на контрол.
Второ, както е обяснил колегата за cold/hot check, наблюдавай много внимателно кога светва - така ще се ориентираш в коя верига да търсиш дерта
- без запалени фарове натисни спирачките - ако светне чек - някъде по стоповете
- пусни ляв/десен габарит - гледай
- пусни габарити - гледай - особено внимание обърни на осветлението на задния номер.
- пусни фаровете за мъгла - гледай
- пусни мигачи- леви, десни - макар, че не съм сигурен 100%, че и те са под контрол

така ще се ориентираш в коя верига да гледаш подробно.

Имай предвид, че системата за следене на изправността на осветлението по колата е разделена на горните няколко вериги. Съпротивлението на всички крушки в контролираната верига се сравнява с еталонно съпротивление, равно на съпротивлението на всички крушки в тази верига. Ако има разлика, то от компаратора излиза сигнала, който ти вдига предупреждение за изгоряла крушка.
Остаряла крушка с променени от времето параметри, окислен контакт, китайска ламБичка, на която никой не знае точно какви са и параметрите, полупрекъснат проводник, изгоряла и разсипала се изолация - достатъчно причини да те притеснява гадната индикация.
Със СтарДиагнозата контрола над светлините не може да се изключва.

Ако след всичко това, проблема остане, намери комплект читави крушки, и започвай подмяна една по една - де факто ще преровиш всички крушки, но ще смениш само една.

Ето ти списък с номиналите на крушките..

Успех!