От: Многосериен филм, френско-немска копродукция
Това е, че ако имаш атмосферно налягане и от двете страни на мембраната, няма да я буташ на никъде. А у атмосферен мотор, друго освен атмосферното налягане нямаш. Затова трябва да имаш нещо с еталонно налягане, което да се разширява или свива, в зависимост от атмосферното налягане.
А целта е, на високо, при ниско налягане, да ограничава цикловата порция щото нЕма достатъчно кислород във въздуха, и почва да пуши.
Тая джаджа в други коли е едно като мехче, ама не помня как се казваше.
Първоначално публикуван от turtey
Преглед на мнение
А целта е, на високо, при ниско налягане, да ограничава цикловата порция щото нЕма достатъчно кислород във въздуха, и почва да пуши.
Тая джаджа в други коли е едно като мехче, ама не помня как се казваше.
Коментар