Сравнения и доработки при G Klass

[Гробаря]

От: Сравнения и доработки при G Klass

ЩЕ,ще тия дни ако не ми мине котка пътя,може и утре

Много имам да те черпя да знаеш ,,! Наистина съм впечатлен от отзивчивостта ти , да се дигнеш от Русе за да съберем блокажите на моя звер....Благодаря!

[Гробаря]

От: Сравнения и доработки при G Klass

Честита ви 2014 г.Здраве и късмет на всички!
.....успехи в преправянето,тунинговането и т.н.издевателства върху вашите

[edoors]

От: Сравнения и доработки при G Klass

Честита и на тебе, Светльо! Не спирай, та да има от къде да крадем идеи!

[Гробаря]

От: Сравнения и доработки при G Klass

#@#@

[Гробаря]

От: Сравнения и доработки при G Klass

@#@#

[Гробаря]

От: Сравнения и доработки при G Klass

Ай сега.....олекотяване на БТРа...? Намислил съм да поизхвърля малко ламарини от това желязо, споделете опит! Примерно предния капак, калниците ясно от фибростъкло...а друго ? И как ще се отрази такава диета на пациента?

[drukman]

От: Сравнения и доработки при G Klass

Заедно със задната седалка 100-120 кила. Не се занимавай с глупости.
Ако искаш да олекотяваш, сложи шаси и купе от Самураец. Или само купе от Трабант.

[Гробаря]

От: Сравнения и доработки при G Klass

Заедно със задната седалка 100-120 кила. Не се занимавай с глупости.Ако искаш да олекотяваш, сложи шаси и купе от Самураец. Или само купе от Трабант.

Ееее ти уби всичко в мен...отказа мен! Че то по добре аз на диета да мина ибез тва съм 115 кила

[drukman]

От: Сравнения и доработки при G Klass

Два калника по 20 кила=40, капак 40 кила и остава седалката. Ако е от леките 25-30 кила. Ако е от ония с винкела отдолу 40-50 кила. Кабрио ако го направиш може да има смисъл. Без врати и с пластмасови калници и капак.
Не забравяй, че сметката горе е ако само сваляш. Пластмасовите парчета също не са по 300грама.

Това с отслабването е идея.... може да олекотя и моя.....

[Джамбазов]

От: Сравнения и доработки при G Klass

Ако продължаваш в тоя дух накрая ще е нареден до Патрула по същите причини по които и той е с табела. Карай си БТРа и си пий ракията.

[Гробаря]

От: Сравнения и доработки при G Klass

Ако продължаваш в тоя дух накрая ще е нареден до Патрула по същите причини по които и той е с табела. Карай си БТРа и си пий ракията.

Този път мисля да съм послушен! С 280 коня поне вече върви пущината,,,

[svilenst]

От: Сравнения и доработки при G Klass

Този път мисля да съм послушен! С 280 коня поне вече върви пущината,,,

Тя и със 125 вървеше ,ма кат скопен кон,не като АТ. Верно,не се ебвай с машината,супер си върви.

[Гробаря]

От: Сравнения и доработки при G Klass

Вчера го ядох и друг....на скоро смених бензиновата помпа и горивния филтър/който си беше орижинал и никога не е сменян/ след смяната никакъв проблем повече от 1500 км.Но се започна с недостиг на гориво придърпване и падане на налягането от 4 бара на 1.5-2 и странни шумове в помпата!Работи като кафемелачка.......смених я с със старата която си работи но ефекта е същия.........???Има според мен вариант да дърпа въздух от прецакан маркуч в следствие на това че сипвам 100 октанов бенз./не иска да върви с 95/
Но проблема е в това че по някога се оправя и идва "пауъра" ще сваля резервоара и ще подменя всички 22 годишни маркучи пак филм!

[drukman]

От: Сравнения и доработки при G Klass

Цедката в резервоара проверявана/мита ли е?

[Гробаря]

От: Сравнения и доработки при G Klass

Цедката в резервоара проверявана/мита ли е?

не.....има и някакъв клапан до филтъра и помпата....той за какво е?