Новини за и от Land Rover

[bochkata]

До: Новини за и от Land Rover

Аха, колата на Дред, периодично се появява във форума!
и напоследък все по-често http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...=24444&page=23

ама това си е да диктуваш бъдещето:-)

Знаеш ли какви технически характеристики има.
Аз не намерих никакви.

[Navi]

До: Новини за и от Land Rover

В оня линк си пишеше. Но, базата е на Land Rover 101 Forward Control.
Демек камион

и в уикито го има, как иначе

http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Ro...orward_Control

[valdivladi]

До: Новини за и от Land Rover

Не знам дали е за този раздел, ако решите го преместете.
За съжаление по-голяма снимка не можах да намеря.
Land Rover Snowbike

От някакъв каталог с аксесоари на марката, с още една чанта, една гривна и gsm-a S1

Интересно, къде си държиш краката?
На времето, когато си правехме такива "колело-шейна" от балканчета(бях станал направо специалист)
на мястото на оста на педалите набивахме 20 см тръба за има къде да се стъпва.
Иначе на краката с мини ски задължително.

[fishermen]

До: Новини за и от Land Rover

Еййййй,
То това става и за порастнали деца като мен . Краката сигурно като на тротинетката си ги слагаш

[incomis]

До: Новини за и от Land Rover

Ако не греша в момента в Шоуто на Слави Румънеца и Енчев слязоха от един Range Rover 2010.......

Navi - греша ли или може да се види вече ?

[Navi]

До: Новини за и от Land Rover

Може. Има го и може да се види. И Спорта! Знаеш къде наблизо

[sea_eagle]

До: Новини за и от Land Rover

Здравейте,

Рейндж Роувър, кола на деситилетието, според Autocar.co.uk

http://www.autocar.co.uk/News/NewsAr...aspx?AR=246211

[zlatoto_zd]

До: Новини за и от Land Rover

Да са ни честити 600-те коня на Рейнджа! Дай Бог на повече от нас!!
http://auto.lenta.ru/news/2010/02/16/kahn/

[zazero]

До: Новини за и от Land Rover

Ето малко информация от декемврийския брой на Auto Bild Allrad.

Defender - възможните новости са стоманена каросерия,интегрирана в каросерията носеща рама,повече комфорт(очаквано),по-добро поведение на асфалт(което е добре,стига да успеят да запазят проходимостта му),четирицилиндрови двигатели(и това е очаквано и нормално).

Discovery - можеби ще е кръстоска между Disco и Freelander(за голямо съжаление).По-малки габарити,по-ниско тегло(това е добре),по-слаби възможности(кофти),предимно четирицилиндрови двигатели(вече е нормално в днешно време...).

Range Rover Sport - по-ниско тегло,по-остро поведение на пътя,по-малки офф-роуд възможности,споделяне на платформа с Jaguar(Т5,spaceframe технология),споделяне на двигатели,базови двигатели-отново четирицилиндрови,високоефективни...

Range Rover Ventura - петврата версия на новия LRX(който изглежда има много общо с Freelander-а).

Range Rover - отново обща платформа с Jaguar,по-ниско тегло,споделяне на двигателите,също така по-малки и ефективни двигатели,по-остро пътно поведение,без отстъпки в комфорта.

Още се очакват и хибридни модели от типа при който единия от мостовете се задвижва от електродвигател/и и се твърди че проходимостта ще бъде запазена,ако не и доразвита...

Ето и нещо ново от Bowler,компанията която произвежда своите състезателни модели на базата на Land Rover(официално около 40% общи части).Модела е Nemesis ERX,нещо като спортен автомоби с висока проходимост.Двуместен,с интериора от Range Rover Sport,с двигателя 5.0 Supercharge или новия 3.0 TDV6,със скоростна кутия от същия модел.Oт компанията ми казаха,че е възможно след година да се куплира двигателя както с шестстепенния автоматик,така и с шестстепенна ръчна скоростна кутия,а също така и,че се разработват едновременно две версии- пътната и рали версия.Цената ще е 105 000 GBP.Ето и линк:
http://www.bowler-offroad.com/Nem_20...s_EXR_home.htm


Също така и малко снимки на картинки с предполагаема външност на моделите.

[Navi]

До: Новини за и от Land Rover

За Дефито не коментирам. То и сега двигателя си е 4ри цилиндров. А и ЛР не са решили какво да правят с него, предвид ЕС законодателството и нуждите за които се ползва колата.
Най-основното е, че Рендж Роувър моделите (скоро три) ще си се позиционират като отделен съб-бранд (то това отдавна хората така си го приемат), все по-луксозен, за разлика от ЛР моделите. Диското, на платформа на Фрии, надали щото няма да е Диско. А Вентура беше отхвърлено за име на 7 местния Фрий още преди година, та се нядявам да не го лепнат на друг.
А за платформите с Jag. Мисля си, че АутоБилд или не са разбрали, или не са написали както трябва. Ще използват двигатели да, (както и сега) а и технологията за алуминиево купе с цел да олекотят Рейнджовете, че със сегашните почти 3 тона какъвто и двигател да сложат, няма да може да отговорят на нормите за върлегодни и азотни емисии, ама платформата ми се види невъзможно - лек автомобил със задно и мастодонт с 4х4 и блокажи. А и spaceframe е технология на Audi, не на Jag. Бе въобще това дето са го написали много не, не, не..........., абе не мога да подбера думата ама е с не.

Ааа да, то LRX-a трябваше да е хибрид с електромотор на задното, ама не. И все пак ще е Убавец

[zazero]

До: Новини за и от Land Rover

Да не забравяме,че това са предни всичко предположения.Другото е,че май умишлено бягат от това да са мастодонти,както ги наричаш.А за спейсфрейма не съм съгласен.Ауди имат тяхна технология ASF(Audi space frame).Ako прочетеш внимателно дори pdf. файла на Bowler,ще забележиш,че и тяхната пространствена тръбна рама е spaceframe,която няма нищо общо със ASF,просто на английски се казва spaceframe.И да не забравяме големия Jag XJ,който също е с алуминиев(лепен и нитован) spaceframe...

[incomis]

До: Новини за и от Land Rover

Неотдавна бе официално потвърдено, че Range Rover LRX ще влезе в производство от началото на 2011 година. Тази седмица обаче бе оповестено, че най-компактният модел на марката ще дебютира по време на тазгодишното издание на автомобилното изложение в Париж.

Интересни са едни предишни данни – че дебютът на колата ще бъде в средата на тази година и по-точно на 17 юни 2010 година.Защо тази дата? Защото тогава се отбелязват точно 40 години, откакто първият Range Rover е разкрит пред публика. И тъй като LRX ще бъде представен като модел на Range Rover, то изглежда много възможно именно тогава да дебютира той.

Информацията идва от няколко вътрешни източника в Land Rover, който също така са разкрили, че производството може да започне в началото на 2011 година. Малко след това ще започнат и продажбите, а LRX ще се води представител на моделната 2012 година. За производството ще отговаря фабриката Хейлууд на Land Rover, в която работят около 2 000 души, отговарящи за LR2, а преди работили върху Jaguar X-Type.

Миналата година Land Rover разкриха и първата официална снимка на серийния LRX, като потвърдиха и че се планира да има хибриден вариант на модерния SUV. Междувременно неотдавна RS-Auto разкри шпионски снимки, на които тестово муле на модела бе излязло с каросерията на Land Rover LR2. Въпреки това си личаха леко различните въздухозаборници. Освен това по-малките странични прозорци разкриваха, че колата има и по-къса междуколесна база.

Първият концептуален LRX бе представен през 2008 година по време на автомобилното изложение в Детройт, като моделът притежава нов 2-литров двигател, съчетан с хибридна система. И когато агрегатът ползва био-дизел, моделът ще връща разход на гориво от 4.7 л/100 км. Емисиите на СО2 също са еквивалентно ниски – 120 г/км. Очаквайте да видите някакъв вариант на задвижващата система и в серийния вариант на LRX. Други елементи от прототипа, който може да достигнат до серийно производство, включват панелите от въглеродни влакна, както и системата старт-стоп.

линк

[Navi]

До: Новини за и от Land Rover

Да не забравяме,че това са предни всичко предположения.Другото е,че май умишлено бягат от това да са мастодонти,както ги наричаш.А за спейсфрейма не съм съгласен.Ауди имат тяхна технология ASF(Audi space frame).Ako прочетеш внимателно дори pdf. файла на Bowler,ще забележиш,че и тяхната пространствена тръбна рама е spaceframe,която няма нищо общо със ASF,просто на английски се казва spaceframe.И да не забравяме големия Jag XJ,който също е с алуминиев(лепен и нитован) spaceframe...

Е съгласи се де за спейса. XJ е с частично-самоносеща конструкция или monocoque construction, докато Audi използват горе долу обратната технология, а именно space frame (то това е малко като новото строителство и ЕПК-то май.) За да съм по ясен, при монокока (иде от френски, а глей ги къде са с техниката) външната обвивка поддържа и поема част или почти всичкото натоварване на структурата, докато втората е скелет върху който се прикачат елементите на обшивката. както можеш да се сетиш втората техника води до по-голяма тежест.

Неотдавна бе официално потвърдено, че Range Rover LRX ще влезе в производство от началото на 2011 година. Тази седмица обаче бе оповестено, че най-компактният модел на марката ще дебютира по време на тазгодишното издание на автомобилното изложение в Париж.

Интересни са едни предишни данни – че дебютът на колата ще бъде в средата на тази година и по-точно на 17 юни 2010 година.Защо тази дата? Защото тогава се отбелязват точно 40 години, откакто първият Range Rover е разкрит пред публика. И тъй като LRX ще бъде представен като модел на Range Rover, то изглежда много възможно именно тогава да дебютира той.

Информацията идва от няколко вътрешни източника в Land Rover, който също така са разкрили, че производството може да започне в началото на 2011 година. Малко след това ще започнат и продажбите, а LRX ще се води представител на моделната 2012 година. За производството ще отговаря фабриката Хейлууд на Land Rover, в която работят около 2 000 души, отговарящи за LR2, а преди работили върху Jaguar X-Type.

Миналата година Land Rover разкриха и първата официална снимка на серийния LRX, като потвърдиха и че се планира да има хибриден вариант на модерния SUV. Междувременно неотдавна RS-Auto разкри шпионски снимки, на които тестово муле на модела бе излязло с каросерията на Land Rover LR2. Въпреки това си личаха леко различните въздухозаборници. Освен това по-малките странични прозорци разкриваха, че колата има и по-къса междуколесна база.

Първият концептуален LRX бе представен през 2008 година по време на автомобилното изложение в Детройт, като моделът притежава нов 2-литров двигател, съчетан с хибридна система. И когато агрегатът ползва био-дизел, моделът ще връща разход на гориво от 4.7 л/100 км. Емисиите на СО2 също са еквивалентно ниски – 120 г/км. Очаквайте да видите някакъв вариант на задвижващата система и в серийния вариант на LRX. Други елементи от прототипа, който може да достигнат до серийно производство, включват панелите от въглеродни влакна, както и системата старт-стоп.



линк

Мдааа прототипа беше хубав и на живо. Даже скоро го излагаха на едно летище. Ама ще си е регулярен дизелак с постоянно 4х4 и един старт-стоп в началото. После ще си покаже за какво са използвали парите за енергийно-ефективни разработки, ама чак 13-та, а до тогава 90% копие на LRX но и с 5 врати. Убавец.

[incomis]

До: Новини за и от Land Rover

А външно ще има ли нещо общо със снимките или ще поскоро Free ?

[Navi]

До: Новини за и от Land Rover

А външно ще има ли нещо общо със снимките или ще поскоро Free ?

Ники, външно производствения ще си е направо същия като концепцията, с разлики като огледала (все пак функционални), дръжки на вратите (щото концепта нямаше) и малко по-различни брони. Иначе линия и визия на 90 и повече % същата.