Новини за и от Land Rover

[Тедо /LJ73/]

От: Новият DEFENDER

Със сигурност не става вече за експедиционен автомобил ...

Защо не - дават му 900кг полезен товар...

[Тедо /LJ73/]

От: Новият DEFENDER

Ето още едно "ревю" https://youtu.be/LqsSd_6YX1k

[blackfirefly]

От: Новият DEFENDER

Защо не - дават му 900кг полезен товар...

Загубила се е "лего" концепцията...може и да се получи, но по-трудно и с повече средства. Правоъгълник по-лесно се превръща в къща... Така си мисля де, иначе кой знае....

[rusev]

От: Новият DEFENDER

Със сигурност не става вече за експедиционен автомобил от рода на това:

[ATTACH=CONFIG]995963[/ATTACH]

Що пък да не става?
Ще се предлагат 300 аксесоара вкл. и багажник за 300кг товар.
А с мощен двигател няма да се налага да чипосваме.

Като гледам концепцията е като Диско3/4 - не лоши и много проходими автомобили, с преолемна най-вече от към окабеляване електроника.

[blackfirefly]

От: Новият DEFENDER

Мисля, че и багажното простронство е по-малко, отколкото на стария модел. Това като гледам клиповете...

[blackfirefly]

От: Новият DEFENDER

Вежте как и за колко време се прави покрива-палатка на стария Дифендър:

https://www.youtube.com/watch?v=-vXJmQgjrFI

https://www.youtube.com/watch?v=u8TUKIUkIYs

[Тедо /LJ73/]

От: Новият DEFENDER

Richard Hammond също го е заснел... https://youtu.be/vac6mJE8rqo

[Тедо /LJ73/]

От: Новият DEFENDER

Загубила се е "лего" концепцията...може и да се получи, но по-трудно и с повече средства. Правоъгълник по-лесно се превръща в къща... Така си мисля де, иначе кой знае....

Средствата със сигурност ще са повече - 40 000 паунда за начало

[Juiced]

От: Новият DEFENDER

Аз като гледах на жълтура ревю-то ми се стори доста просторен на вторият ред седалки както и над главата. Според мен е доста по-обемист от стария. Иначе се предлага стандартно с гумен под и тапи за отводняване, стелки могат да се поръчват отделно. Готино е и решението с третата седалка на 90-ката.

[zzlatev]

От: Новият DEFENDER

Изчакайте да го видим и тогава правете заключения. Ланд Ровер не правят всъдеходи от вчера, ...

Айде да послушаме Руси, той има 2 в гаража, дядо и внуче от истинските. Аз има 30 000 километра на старите в Африка, но още не бързам да коментирам, нега го видим, преди да плюем, както е казал Фило. И тия дето ще плюят, разчитам да са карали сериозно стария, преди да оценяват по картинка новия. Всякакъв стаж, натрупан на Тойота, Нисан, Нива или френска Гега не се брои.

[izo4x4]

От: Новият DEFENDER

Що пък да не става?
Ще се предлагат 300 аксесоара вкл. и багажник за 300кг товар.
А с мощен двигател няма да се налага да чипосваме.

Като гледам концепцията е като Диско3/4 - не лоши и много проходими автомобили, с преолемна най-вече от към окабеляване електроника.

И специална версия за експедиции и туризъм:

[Asteri]

От: Новият DEFENDER

И специална версия за експедиции и туризъм:

Дори има вграден душ, да не влизаш вътре с калните обувки

Със сигурност не става вече за експедиционен автомобил

Вариянт за палатка може би ще има. Но най-ценното му качество е че е суперздрав. Новият завод ще бълва до 150хил броя годишно и вероятно ще се търсят най-вече договори на едро за военни и хуманитарни организации. За експедиции няма начин да не става. Компютърът прави справянето с терена дуракоустойчиво, има и камера която ти показва къде точно стъпваш отпред, гази по-дълбока вода от предходните версии. На височина при нормално каране е по-нисък, но при нужда може да се вдигне до 29см просвет отдолу, колкото при стария модел. Носят се слухове и за други подобрения като автоматична промяна в атмосферите на гумите спрямо различния терен, но още не се знае с какво точно ще го оборудват. Със сигурност ще се опитат да угодят на хора с разнородни интереси, защото трябва да се продава колкото може повече.

Мисля, че и багажното простронство е по-малко, отколкото на стария модел.

Багажното пространство е 1075л, става 2300л като се сгънат облегалките отзад. Леко по-дълъг и по-широк е от предишния модел, но предните и задните колела са по-раздалечени и изглежда илюзорно по-малък.

Ще е интересно да се подкара варианта с 400кс

И старият модел имаше вариянт с 400кс/515Nm - 5.0л V8, но цените почваха от 150хил лири и може би съществуват само няколко. Хубавото на новия модел е че ще е наполовина по-евтин за същите коне.

[blackfirefly]

От: Новини за и от Land Rover

Може ли малко повече инфо за специалната версия за експедиции и туризъм!?! Показана покривна палатка може да се монтира на всеки автомобил. Концепцията с отварянето на покрива и превръщането му в палатка е съвсем друга. Става като мини кемпер! Също така ми е интересно в тази специална версия дали има място и възможност за монтиране за допълнителни резервоари за гориво, вода, система за два, или повече акумулатора, печка на течно гориво и т.н.

[Петър Велков]

От: Новини за и от Land Rover

Я някой от "чакайте да го видим" групата да ми каже колко, според него, ще струва един фар или едно стопче за тоя хубавец?
А за експедиционен автомобил, само багажник на покрива ли ви стига? А ремонтопригодност, части, такива неща? Хората не случайно обикалят света с машини на по над 20 години.

Със сигурност няма да е лоша кола. Със сигурност ще е проходим. Просто не си заслужава името.

[zzlatev]

От: Новини за и от Land Rover

102 000 лева базова цена за България, от тук почва всичко. До година след пускането му в продажба от Кралството ще наводнят пазара със всякакви части афтърмаркет, както е и сега и за актуалните модели.