Захапване/влачене на задните колела при пълен завой?

[Hegemarth]

Здравейте!
Нов съм със системата 4х4 и джиповете и като цяло много неща не са ми ясни.
Забелязах, че при потегляне с пълен ляв или десен завой, на колата освен че трябва да й се подаде повечко газ, някое от задните колела се провлача за малко и след като изправя волана, всичко се оправя (въпреки, че ми се струва, че някак трудно върви, сякаш нещо я спира, но може би още не съм й свикнал, защото ми е първи джип). Четох насам-натам за заварени диференциали, раздатки, но не ми стана много ясно, та рекох направо тук да питам, тъй като не ми се струва нормално да е така.

[CarTest™]

Прочети нещо за виско муфа!

[santaclash]

Най-вероятно ти е блокирала муфата. Ако караш така ще потрошиш я раздатка, я диференциал. В момента не знам цените какви са на муфите. Като се появиха тия коли в БГ, муфата струваше колкото остатъка от колата.

[cnc82]

Вариант също е да махнеш кардана, това ако не ти се дават пари за муфа.

П. П. В Олх има обяви за рециклаж на муфата, колко е ефективно и колко изкарва не мога да кажа.

[santaclash]

ОТ чисто любопитство погледнах....нова муфа 800$ в Ибей...Шок и ужас!

[gogi69006]

Сам си я рециклирах, за около 60-70 лева. Вече две години /40-50 х,км/ няма проблеми. Важното е да не се шашка човек

[targa]

Хайде първо да уточним кой модел Ровър е, че да не се окаже, че търсим под вола свиня?

[CarTest™]

Тоя, който ти не си виждал ....

[Кольо]

Абе виждал е, преди години, и още псува

[cnc82]

Хайде първо да уточним кой модел Ровър е, че да не се окаже, че търсим под вола свиня?

За Фрилендър става въпрос . Днес четох още една тема за някакъв друг проблем с въпросния автомобил и там беше уточнен модела .

[targa]

Значи съветите са актуални.

[Hegemarth]

Поразтърсих насам-натам и всичко, което пише из нета, като симптом за повредена виско муфа, го имам и аз (за жалост) Намерих в Лом (понеже ми е близо) сервиз, в който рециклират въпросните муфи и от там ми казаха, че с тея симптоми съм точно за при тях. Срещу 300лв с гаранция 150 000км. ги рециклират. В неделя ще я закарам, после ще дам информация
Джипчето е Freelander 2.0 TD4 112hp. 2002г.
Благодаря за съветите! Спестихте ми доста лутания по сервизи и средства!

[cecoa1]

Що да не гарантират?! Ако ремонтът им струва всъщност доста по-малко от тия 300лв, а вероятността да се наложи отново в близките години, докато е жива колата, е сравнително малка, то сметката им излиза. Като сложиш и това, че баш тоя модел не се зори от повечето си собственици да боксува извън пътя, нещата отиват още повече в полза на сервиза.
Нещо като да ти дадат доживотна гаранция на моторчето на чистачките на комбайна...предполага се, че тия машини няма да се ползват много при дъжд.

[Кольо]

Моята логика е друга.
Оригиналната муфа не е изкарала кой знае колко, хем е чисто нова, хем е правена ако не в Англия, то поне под техен контрол. Хем е и конструирана от (уж) сериоани конструктори. Значи би трябвал;о да е читаво направена.
От друга страна-рециклиране в български гараж, и 150 000 км, че и с гаранция?

Не казвам, че е напълно невъзможно де, ама на мен ми е съмнително

[cnc82]

Съгласен съм с Кольо на 100%.
Ако беше така както казват от тая фирма , все си мисля, че нямаше 70-80% от фрилендърите да са без кардан в България.

[targa]

Аз пък не съм съгласен. Тия Фрилендъри преди 5 години цената им беше около 3-4 бона и ги пишеха , че са на по 180 000 км. Пък те гарантирано са над 300 000 Така че гаранция за ремонтирана муфа за 150 000 е напълно логична. Тия в сервиза знаят, че колата ще се разпадне далеч преди на ги навърти.

[Ясен]

На тия в сервиза им е елементарно да направят муфата вечна. Просто я правят да сработва късно. Колата става още по-паркетна ама на който му трябва нещо по-сериозно не си взема кола с муфа.

[santaclash]

Много зависи как е експлоатирана колата. Ако е карана както аз карам-90% извънградско и по нормално почистени като за БГ пътища, фактор пробег вероятно изобщо няма. Ще кара, докато се спече маслото от старост. Което пък...що да съвпадне с 300 хиляди на километража...аз причина не виждам. Ако се завира колата по чукарите...те циклите загряване/изстиване си казват думата и муфата спокойно може да не доживее 100 хиляди. Което си важи за всяко МПС с муфа. Фрилендъра не е совалка все пак. Съвсем нормална кола си е.

[cnc82]

Имам един приятел , който си пада по офроуда от малък и си взе Фрилендър ( не знам защо ) . Не знам как е експлоатиран този автомобил преди него , но след това вече около 2 години му взима акъла...Кара го там за където въобще не е мислен . Предупреждавал съм го , че тая муфа няма да издържи много при неговото каране по черно , обаче напук на всичко още работи .

П.П. Става въпрос за зверски тормоз на муфата , може би държи още , защото моя човек е тираджия и дефакто ползва автомобила 5-6 дни в месеца.

[zmiori]

Цената на материалите е около 50-60 лв. Ако имаш "оборудването" отнема не повече от 2 часа възстановяването. Забележете не пиша труд. Щот реалния труд е не повече от 35-40 мин.

По трудно е да свалиш муфата от колата отколкото да я рециклираш.