Land Rover Freelander - абсолютно начинаещ собственик

[LR2014]

Фрииландера е дизел, 1994 куб. см, 1999 г.

Прочетох доста неща във форума, включително за сериозни повреди, но искам да си систематизирам информация за нещата, които се правят първоначално:
1. спирачки, фарове, мигачи - изправни;
1. смяна на филтри - какви видове има (въздушен, маслен, др.), къде са разположени по двигателя (приблизително), ориентировъчни цени. Кои от тях бих могъл да сменя сам или всичко става само в сервиз;
2. смяна на масла - марка, синтетични или полусинтетични и т.н. са маслата, за кои възли и количествата им;
3. смяна на антифриз, други течности - има ли някакви специфики и особености;
4. смяна на ремъци - видовете ремъци и цените им;
5. климатикът не охлажда и как да проверя каква е причината - повреден агрегат, липсва газ (фреон?) в системата, нещо друго;
6. пропускам ли нещо, което би следвало да бъде проверено и сменено първоначално?

[ninja_1]

От: Freelander - абсолютно начинаещ собственик

Мене ако питаш ,първо отиди при някой,който е наясно с въпросното возило да ти прегледа главно трансмисията,че може и да не стигнеш до оправяне на климатика.
Успех!
П.П.От къде си?

[LR2014]

От: Freelander - абсолютно начинаещ собственик

От София съм, но още не знам къде са "явките" и разбирачите, и сервизите :-)
Единствения познат собственик на Landrover само налива дизел и не разбира от коли. Преди да купя колата, благодарение на информацията в този форум, направих следното:
- завъртях волана в крайно положение (ляво и дясно) и сам бутнах колата без проблем. Това би трябвало да означава, че виско муфата е ОК;
- в сервиза казах да проверят муфата с динамометричен ключ, завъртяха я обаче с една щанга и казаха, че всичко е ОК. Не знам дали е така, но поне видях какво е виско муфа и къде се намира : -)

Сега съм намерил едно сервизно описание на английски и може да преведа някои части от него за инфо на други начинаещи.

[Ясен]

От: Freelander - абсолютно начинаещ собственик

Спокойно, рециклират се муфите. Номерът е като започне да се държи странно по завоите ВЕДНАГА да вземеш мерки (било то и само сваляне на кардана).

[emanuilis]

От: Freelander - абсолютно начинаещ собственик

Фрииландера е дизел, 1994 куб. см, 1999 г.

Прочетох доста неща във форума, включително за сериозни повреди, но искам да си систематизирам информация за нещата, които се правят първоначално:
1. спирачки, фарове, мигачи - изправни;
1. смяна на филтри - какви видове има (въздушен, маслен, др.), къде са разположени по двигателя (приблизително), ориентировъчни цени. Кои от тях бих могъл да сменя сам или всичко става само в сервиз;
2. смяна на масла - марка, синтетични или полусинтетични и т.н. са маслата, за кои възли и количествата им;
3. смяна на антифриз, други течности - има ли някакви специфики и особености;
4. смяна на ремъци - видовете ремъци и цените им;
5. климатикът не охлажда и как да проверя каква е причината - повреден агрегат, липсва газ (фреон?) в системата, нещо друго;
6. пропускам ли нещо, което би следвало да бъде проверено и сменено първоначално?

Моите съболезнования, първо, като бивш собственик на упоменатото возило.

Единственото добро в конкретния модел е ДВГ-то, макар и доста слаб за това купе.

Препоръчвам ти да се обърнеш за отговор на всички тези въпроси към Влади - vladi333

[LR2014]

Мерси за съболезнованията, надявам се, че нямаш предвид точно моето возило, защото по сведения на продавача, то е карано от жена и само на асфалт
Аз г-н Влади не го познавам, защото съм от 1 ден в този форум. Предполагам, че след като го препоръчваш, е някакъв ГУРУ на Freelander, така че ако има време и желание ...

По празниците сервизите няма да работят, затова оправях елементарната част от електрониката. Тези неща сигурно ги има някъде във форума, но понеже може да има и други начинаещи, тук ще описвам "step-by-step" какво правя по Freelander.
Часовникът изобразяваше цифрите с бледи и дори липсващи сегменти на индикатора, заради лош контакт между лентовия кабел и платката. Двойно залепващо тиксо и пласмасова лента с дебелина около 0.5 мм, поставени върху деформиралата се гума, решават проблема.
Радиото го извадих с две парчета тел от една закачалка, огънати по показания на снимката начин.
Проблем - собственикът е използвал по-модерно радио и не помни кода за оригиналното радио.