Разлики между RR Vogue & RR Sport

[nekadaima]

Здравейте, тъй като си спорим тук и естествено различното мнение не може да бъде чуто, докато не се каже и от още 1012302 души. Моля Ви - Вие, по-компетентните обяснете за тези, които не вярват, за разликите в платформите на РР Vogue и Спорт, че се опитват да ми обяснят как видиш ли само нивото на оборудване било различно - демек като на МЛ 350 и МЛ 63 АМГ

Благодаря предварително!

[valdivladi]

От: Разлики между RR Vogue & RR Sport

Здравей,
Vogue си е истински РР, а Sport-а е Дискавъри 3 с друго купе
Иначе да моделът Vogue e с определена окомплектовка, същото важи и за модела AUTOBIOGRAPHY.
По същия начин Evogue е просто красив фейс-лифт на Freelander2.
А на тези машини се слага надпис Range Rover, по една много проста причина - името продава.
Поздрави

[Slick]

От: Разлики между RR Vogue & RR Sport

Съвсем точно казано в горния пост.
Спорт-а и Диско 3 са едно и също с минимални разлики в екстериора и интериора - към по лъскаво и лЮксозно.
РР е друго, но честно казано след 3 години каране на Диско 3 не все още не намирам разликата в цената на Д3 със Спорта за основателна... въпрос на вкус явно, както и позициониране в друг пазарен сегмент.

[stargazer]

От: Разлики между RR Vogue & RR Sport

Предимството на Спорт-а пред Д3 е най-вече по-ниският център на тежестта. От друга страна, много по-често съм чувал оплаквания от Спорт, отколкото от Д3 - може би по-скоро плод на грешни очаквания. Не знам защо, но L322 някак не можа да не грабне. Виж този последният РР (2013) определено ми харесва.

[Superchief]

От: Разлики между RR Vogue & RR Sport

Здравей,
По същия начин Evogue е просто красив фейс-лифт на Freelander2.
Поздрави

В това твърдение няма нищо вярно. Въпреки че е базиран на платформа на Freelander2 .. между RR Evoque и Freelander2 има един единствен общ компонент в шасито.. По отношение на окачване, скоростна кутия, двигател, купе /при Evogue има алуминиеви елементи и е значително по-леко/ между двата автомобила няма нищо общо..

Въпреки че и двата модела попадат в категорията SUV .. Evoque e със значително по-добри off-road възможности от Freelander2!

... и между другото модела се казва Evoque .. а не Evogue!

[mmtrance]

От: Разлики между RR Vogue & RR Sport

.. Evoque e със значително по-добри off-road възможности от Freelander2!

... и между другото модела се казва Evoque .. а не Evogue!

http://www.youtube.com/watch?v=nn-NaGgt5i0 виж трета минута от клипа
това с оффроуд възможностите сериозно ли? Та в спецификациите дори не открих нищо за бавни скорости..
Това съв-че има офроуд възможности точно колкото старата корса на баща ми не мога да си представя фрилендъра колко е зле в такъв случай


п.п http://www.youtube.com/watch?v=5fyD-mr-J4U фреето не е по зле поне според клипчето (препядствието е сходно с това от горния клип)

[valdivladi]

От: Разлики между RR Vogue & RR Sport

В това твърдение няма нищо вярно......

Да, признавам, моя грешка, сбъркал съм една буква в името.
А, я, да те попитам, след като си такъв защитник на EvoQue, можеш ли да си сложиш ръка на сърцето и да го наречеш RANGE ROVER?!?
И хайде тогава пак да си говорим......

[PinMaster]

От: Разлики между RR Vogue & RR Sport

Ми дизайна си му е разпознаваем Рейндж...

[mkenzie]

От: Разлики между RR Vogue & RR Sport

http://www.youtube.com/watch?v=nn-NaGgt5i0 Нещо не мога да намеря джипа в този клип.

[stargazer]

От: Разлики между RR Vogue & RR Sport

http://www.youtube.com/watch?v=nn-NaGgt5i0 Нещо не мога да намеря джипа в този клип.

Това да не е от електронното издание на вестник "Стършел"?

[PinMaster]

От: Разлики между RR Vogue & RR Sport

Е питането е за Вог, което си е ниво на оборудване на РР, а после тръгна към иВог, което си е нещо различно.
А иначе - странно, ма лАни като го покарахме този Ивог някои го караха със 70 на средно неприятен път (камънак)
Аз нали съм лаик - по-бавничко и си е доста комфортно вътре.
Но ходовете му са според свесовете - малки. Определено е СУВ.

[Superchief]

От: Разлики между RR Vogue & RR Sport

Не искам да ви убеждавам в нещо в което не вярвате .. но искам да ви представя фактите такива каквито са и то на базата на личният ми опит . Между Evoque и Freelander2 няма много общо

а доколко това е "истински" Range Rover - щом създаделят му го е кръстил по този начин, то по-това няма какво повече да се коментира - това е Range Rover!

По отношение на това дали е SUV или джип - по-горе съм го казал повече от ясно. Evoque попада в категорията SUV според характеристиките си - въпреки че разполага и някои типични характеристики на т.нар джипове /категория/ която е форумно понятие.

А защо смятам че има по-високи off-road възможности - има по-висок клиренс от Freelander2 .. има по -добри наклони за атака... но най-вече на базата на личният си опит тъй като в семейството ни имаме два Land Rover-а единият от които е Evoque /не случайно дамският ни автомобил / , а имам и добра представа и опит от Freelander2.

Колегите са пуснали някои клипчета по-горе от които правят прекалено крайни заключения. Моите са на база на личен опит! Мога да ви споделя и опит с G-класа за която предполагам никой няма съмнение че е "истински" джип която не успя да премине зимно препятствие, което без проблеми беше преодоляно от Evoque-а, но дори ти това нищо не доказва .. Между другото дори и на тези клипчета по-горе добре личи добрата работа на блокировките на колелата, която липсва при много SUV-та... При Evoque няма блокировка на диференциалите - има отворена диференциална система, но блокировката на колелата се постига чрез спирачната система на автомобила..

Вижте например това.. http://www.youtube.com/watch?v=xZUCS59rmMY .. има още стотици подобни в мрежата!

Evoque-a е много добър дамски Range Rover със сравнително мощен двигател и много висока проходимост във всякакви условия .. очевидно не е предназначен за оф-роуд траяли .

и накрая .. извинявам се на колегата nеkаdaima за разводняване на темата..

[valdivladi]

От: Разлики между RR Vogue & RR Sport

Не искам да ви убеждавам в нещо в което не вярвате .....

За да не си чешем езиците, трябваше с това да започнеш, че си пристрастен......Е, срещу цена от около 75-85к и аз щях да съм, но това е друга тема.

[Superchief]

От: Разлики между RR Vogue & RR Sport

За да не си чешем езиците, трябваше с това да започнеш, че си пристрастен......Е, срещу цена от около 75-85к и аз щях да съм, но това е друга тема.

Колега .. не съм пристрастен, а споделям личен опит, който може би малцина имат и би бил ценен и интересен за съфорумците тъй като Evoque е малко обсъждан модел във форума..

Тъй като очевидно не се доверяваш на човек с опит, поне почети малко повече .. защото дори и с посочената от теб цена не си близо до истината..

друг е въпроса че не е това темата .. но тъй като изнесените от теб факти по отношение на този модел не отговарят на действителноста поради това реших и да пиша тук..

[Navi]

От: Разлики между RR Vogue & RR Sport

Аз съм напълно съгласен със Superchief, като обаче бих добавил че Фрий-то и Ивог-а имад различни оф и онроуд възможности заради спецификата на конструкцията и донякъде предназначение. Ивог е по-лек и по-къс което му помага в определени терени и настилки, но Фрий-то има, макар и малко, по-голям просвет и доста по-големи ходове на окачването, което всички се сещате къде би му помагало да се справя по-лесно. Заради ходовете и просвета пък именно Ивог-а има по-стегнато поведение и накланяне в завои. И т.н.

Ивог-а си е баш Range Rover, както и Спорта, както и L322 и L405 са. Просто модел на този бранд.

А за да отговоря и аз на колегата, ето в кратце,тъй като има много изписано:

Range Rover, най-върховия и скъп модел на Land Rover и създателя (1970 г.) на сегмента на скъпи високопроходими автомобили. Последното, 4то поколение от тази година с код L405. Поради статута си на икона в не-автомобилините среди, а често и в тях, Range Rover е възприеман за отделен от Land Rover бранд (което за мноого кратко беше и факт), поради и което често ще чуете да наричат и то уверено този модел Vogue, което би било до някъде вярно ако отзад стои този надпис, но в крайна сметка е просто ниво на модификация (оборудване) на модела, което най-вероятно поради "масовостта си" по нашите ширини е приело един вид гражданственост. Така или иначе, е най-високото стъпало на марката Land Rover и флагман на моделната линия Range Rover. От Land Rover преднамерено не му дават друго,допълнително име, за това и най-правилно би било да му се казва, както самите островитяни, THE Range Rover.



Range Rover Sport (новия) код L494. Второто ниво (за сега ) в моделната линия Range Rover. Новия е доста по-близо до флагмана, едно че се произвежда на същото място второ, че споделя същата като технология алуминиева конструкция и двигатели и трето, по дизайнерски черти. Всяко определение, както сега, още повече и преди, че това горе и това долу е едно и също е напълно погрешно.

https://newrangeroversport.landrover.com/int/en


Всъщност новия Спорт е вече много по-близо и до концепцията Stormer с която преди 9 години анонсираха идеята за него.




И най-накрая (пак за сега) в моделната линия на Range Rover е EVOQUE. Няма нищо общо с горните, като конструкции и двигатели, което обаче не му пречи да е истински Реиндж, в по-малка опаковка. Харесван и обичан, направил hype с напредничавия си дизайна и чест на марката, че го пресътвориха на 95% от концепцията LRX. Споделя платформено Freelander но с толкова много различия, че направо е чудно как не е в друг завод. От тази година всъщност Фрилендър взе да се възползва от някои компоненти и технологии присъщи на Evoque.



Надявам се да е станало ясно кой, кой е във веселото царство