Land Rover Discovery въпрос за EGR клапана и отстраняването му.

[Йордан Йорданов]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Така като гледам, двигателя ти е 200 ТДИ. Като го покараш без ЕГР, би ли споделил намираш ли разлика в динамиката. Казват, че тая операция слагала 3 до 5 коня отгоре и се усещало. Но май малко дига и разхода. Та ако тия неща се усетят при теб, сподели кое как е.

Според мен е 300тди. Аз също изолирах ЕГР-а, но разлика в мощността и разхода не забелязвам.

[Красимир Канев]

От: Въпрос за EGR клапана и отстраняването му.

Лично аз затапих моя EGR защото не искам в цилиндрите да вкарва изгорели газове вместо кислород.Мисля че ще е по-ефективно така.

[Младен Стоянов]

От: Въпрос за EGR клапана и отстраняването му.

И аз затапих ЕГР на Диското,но не забелязах абсолютно никаква разлика.

[didogen]

От: Въпрос за EGR клапана и отстраняването му.

Като човек, който кара дизел(при бензиновият има малка разлика, но целта е една) мога да поясня.
EGR клапана има за роля да омекоти работата на двигатела. И екологията е най-малката идея. Клапана е отворен по презумция. Когато колата работи в ниски обороти, клапана връща част от газовете в двигателя, с това работата става по-мека и той работи по-тихо. При ускорение и достигане на по-високи обороти вакумът го затваря. С натрупване на сажди по клапана той все повече не затваря и започва да спъва двигатела. Това на теория.
Сега практиката цветно. Карам Партнер 97, 1.9 дизел с горивна система Бош. Та карам си към Търново и започвам да изпреварвам на по-ниска предавка, пред мен (в далекото, ама тогава бая бързо приблежаваше) ТИР, истински даже и ремарке си имаше. А аз изпреварвам като автопус Чавдар друг Чавдар. Демек, когато подадох газ заби една муцуна, спъна се, аз се облещих. И макар да не се отказвам тогава реших да се прибера. Отпуснах леко газта и стана чудо, започна да набира. А логика, то не я и търсих в този момент, просто се измъкнах.
Отидох при майстора, казах му за проблема. Той се почеса с отверката по главата и каза.
- Клапана за отработените газове ще е. За 15 мин. разкости двигатела (ако знаете само как е нагънат, да не ви се налага да работите по френски двигател), извади капачка за буркан тип "Омния". Изряза едно кръгче , шляпна го и сглоби колата, смени маслото (за това бях отишъл де) и като я запали започна да трака, ама трака. Той го отдаде на смяната на маслото и износване на двигатела, но разликата беше осезаема. Преди този проблем ме питаха дали е дизел колата, сега направо будя квартала с монотонната работа на дизела. Вече си набираше по-добре с запушен клапан. Тази зима два ли ще го чистя, ако го има до към 50-60 лв., но съм решил да се заема с него. И с катализатора, но ако има нещо интересно ще го споделя.
П.С. Не съм изолирал нищо друго освен входа на клапана. Но осезаема разлика няма, все пак не цепим стотни, че да се изолира да може колата да лети. Така, че ако си ви работи клапана не с занимавайте. Няма да спечелите кой знае какво.

[stargazer]

От: Въпрос за EGR клапана и отстраняването му.

Според мен е 300тди. Аз също изолирах ЕГР-а, но разлика в мощността и разхода не забелязвам.

Лично аз затапих моя EGR защото не искам в цилиндрите да вкарва изгорели газове вместо кислород.Мисля че ще е по-ефективно така.

И аз затапих ЕГР на Диското,но не забелязах абсолютно никаква разлика.

Ефект от самото затапване на клапана няма или поне не е осезаем. Ако колекторите ви са били вече задръстени и не сте ги изпрали, няма откъде да дойде разликата.

[Иво82]

От: Въпрос за EGR клапана и отстраняването му.

EGR клапана е една от "еко" системите на автомобила и цели да намали вредните емисий .При различните двигатели клапана е отворен до определени обороти - порядъка до 1500 до колкото помня след което се затваря посредством вакум или ел.клапан.Премахването му особенно при стари двигатели е желателно за да се спре притока на сажди от изпускателната в смукателната система.Неможе да се очаква някаква промяна в мощноста освен при вариянтите описани от колегите , но и НЕ влиае на шума на мотора.
Затапвайте смело ,че огън без кислород нема

[zzlatev]

От: Какво направих по ЛАНД РОВЪРА днес.

Тия 3 до 5 магарета кой и как ги е сметнал?

Това ми го казаха независимо един от друг двама корифеи на ЛР двигатели - Руси Русев и Боби Йорданов. Не знам дали и как се усеща и дали е вярно, затова питам.
А двигателят не е 300 ТДИ, имам такъв под капака на Рейнджа. 300ТДИ е покрит с една цяла гумена плоча, а не две разделени, както е тук случая при колегата.

[Михаил]

От: Въпрос за EGR клапана и отстраняването му.

И като махнеш гуменото нещо се вижда същото като на снимките по - горе.

[zzlatev]

От: Въпрос за EGR клапана и отстраняването му.

Е решихме въпроса, явно е гол 300 ТДИ. Не съм го събличал моя и затова не го разпознах явно

[Ivan_J]

От: Въпрос за EGR клапана и отстраняването му.

Колко грешни мнения за ЕГР-а, събрани в една тема.
Ето и истината:

In internal combustion engines, exhaust gas recirculation (EGR) is a nitrogen oxide (NOx) emissions reduction technique used in petrol/gasoline and diesel engines. EGR works by recirculating a portion of an engine's exhaust gas back to the engine cylinders. In a gasoline engine, this inert exhaust displaces the amount of combustible matter in the cylinder. In a diesel engine, the exhaust gas replaces some of the excess oxygen in the pre-combustion mixture.^[1]Because NOx forms primarily when a mixture of nitrogen and oxygen is subjected to high temperature, the lower combustion chamber temperatures caused by EGR reduces the amount of NOx the combustion generates. ^[2]. Most modern engines now require exhaust gas recirculation to meet emissions standards.

С две думи на български:
ЕГР се използва за намаляване емисиите на азотен оксид, чрез вкарване на малко количество изпускателни газове в смукателния колектор. Азотния оксид се образува при високи температури, а ЕГР-а намаля изпускателните температури и с това нивата на NOx.

[PETER PETRAKIEV]

Land Rover Discovery премахване на EGR клапана.

Днес махнах EGR-а.
Intercooler-а перфектно чист, малко чернилка в маркуча, но нищо притеснително за таралясник на тези години.
Всичко пасна перфектно, двигателя работи по-мазно или поне на мен така ми се струва.

[PETER PETRAKIEV]

От: Land Rover Discovery премахване на EGR клапана.

Още някоя снимка.

[сто]

От: Land Rover Discovery премахване на EGR клапана.

...

Силиконките тук ли намери?
За няколко месеца ми изгърмяха всички стари гумени и то все далеч от дома. Разложени бяха, смених ги с нови гумени, ма докога ще траят...

[PETER PETRAKIEV]

От: Land Rover Discovery премахване на EGR клапана.

Силиконките тук ли намери?
За няколко месеца ми изгърмяха всички стари гумени и то все далеч от дома. Разложени бяха, смених ги с нови гумени, ма докога ще траят...

Не, от Devon 4x4.

[Михаил]

От: Land Rover Discovery въпрос за EGR клапана и отстраняването му.

А "дамската превръзка" на маркуча м/у възд. филтър и турбото с каква цел е сложена?