Система против приплъзване на Рейндж Ровър П38

[sempetrovi]

Колеги, разглеждайки постовете ви до 2006г назад ми направи впечатление, не си спомням кой, а сега, ако тръгна да го търся отново в 36-те страници постове, които прегледах със сигурност няма да го намеря, че имаше изказване , че ако 10 пъти за по 5 секунди се натисне педала на спирачките на РР П38, ще премигне някаква лампичка и ще се задейства система, която да не позволява на ЗАДНИТЕ колела на джипката да буксуват или нещо като тракшън контрол. Доколкото разбрах от публикациите, на машините до 1999г тази система работи само на задните колела, а на предните няма такава.
Е, седях половин час и като идиот натисках спирачката и броих до 6 (за 5сек), ама .....НИЩО не светна на таблото.
Аз ли не съм разбрал правилно или нещо не правя като хората. Джогана е П38, 2.5ДСЕ, 1996г, автоматик. Моля дайте акъл на невежите!!!

[dignatov]

До: Система против приплъзване на РР П38

До колкото си спомням от дискотирането на въпроса май така се изключва а при рестарт на джипа тя е отново активна ако имаш такава. Нека и другите колеги се изкажат а аз ще прочета пак в ръководството.

[dignatov]

До: Система против приплъзване на РР П38

Ето какво намерих:

WARNING: Vehicles from 99MY are fitted
with 4 wheel traction control, which must
be disabled prior to testing on a single
axle dynamometer.
4 Wheel Electronic Traction Control (ETC) Disable
Procedure
1. Switch on ignition.
2. Press brake pedal 10 times within 5 seconds of
switching the ignition on.
3. Check that the traction control light o9n the
instrument panel has stayed on.
4. The message centre will display Traction Failure
and give an audible signal.
5. The traction control will be switched on
automatically when the vehicle reaches 7 km/h.

[valdivladi]

До: Система против приплъзване на РР П38

Мите,
добро инфо, имам човек на когото ще послужи.
До колегата sempetrovi,
най-простия вариянт е когато дадеш на контакт
в левия ъгъл на таблото до лампите на AБС-a и ръчната
трябва да ти свети още една лампичка - кръгче от пунктирна
линия и в него да има буквите "ТС" - демек Traction Control.
Ако я нямаш, значи нямаш "тракшън контрол".
Аз имам същия модел и тракшън нямам,та много ме съмнява ти да имаш,
но ако имаш свободно време и ти се занимава,
намираш си някъде широко и позаледено място(в София,такива бол),
навиваш волана в едната посока и газ до ламарината, в момента
в които и усетиш, че колата започва да поднася, отпусни педала на газта
и се заслушай - ако се чува едно чаткане, както при сработването
на АБС-а, но без да ти трепери педала, значи имаш тракшън, ако не го чуваш
значи нямаш.
Приятно забавление

[дядо владо]

До: Система против приплъзване на РР П38

....намираш си някъде широко и позаледено място(в София,такива бол).....

Паркинга на "Бриколаж" Люлин от тази страна е идеален.....Последните дни само това правим със съфорумци при мен на полето....

[sempetrovi]

До: Система против приплъзване на РР П38

Ето какво намерих:

1. Switch on ignition.
..........
5. The traction control will be switched on
automatically when the vehicle reaches 7 km/h.

Това как го разбираш - включи на контакт или запали автомобила?!? 'Щото на запален автомобил не е**а. А за теста - с удоволствие , ама вече знам, яко върти гуми и задницата ме изпреврва понякога - лично съм го тествал. Като разбрах за тая далаверка, обаче викам , ...баси къв съм прост, я да си го включа.... И, както казваше Петко Бучаров "Да, да, ама не!" 'Ма 'ше се пробвам само на контак да видя, па може и да ме огрее!
А'й, със здраве!

[valdivladi]

До: Система против приплъзване на РР П38

.... 'Ма 'ше се пробвам само на контак да видя, па може и да ме огрее!....!

Ами няма да те огрее, защото вдигателя трябва да е запален,
а това, което Митко ти е пуснал на английски е процедура
по ИЗКЛЮЧВАНЕ(не включване) на ETC за да може
колата да се качи на динотест(валци) само на единият мост
отнасящо се за коли производство след 99г.
Дори в самото обяснение се казва, че и да
си го изключил по описания горе начин - вдигнеш ли
повече от 7км/ч, той ще се включи сам.

[chanchito]

До: Система против приплъзване на РР П38

... 10 пъти за по 5 секунди ...

2. Press brake pedal 10 times within 5 seconds of switching the ignition on.

Трябва да се натисне 10 пъти, в рамките на 5 секунди, а не 10 пъти за по 5 секунди.

[sempetrovi]

До: Система против приплъзване на РР П38

...
2. Press brake pedal 10 times within 5 seconds of
switching the ignition on.
...

Да, де, разбрах, че е за изключване, иначе горното да разбирам ли, че трябва да се натисне 10 пъти в 5-те секунди веднага след запалване на мотора???

[damyan_rm]

До: Система против приплъзване на РР П38

Доколкото схващам - не палиш, а само даваш на контакт и натискаш бързо 10 пъти първите 5 секунди (докато му въртят тестовете)...

[nikidd]

До: Система против приплъзване на РР П38

...
2. Press brake pedal 10 times within 5 seconds of
switching the ignition on.

Да, де, разбрах, че е за изключване, иначе горното да разбирам ли, че трябва да се натисне 10 пъти в 5-те секунди веднага след запалване на мотора???

Според моите скромни познания по англ.:
2. Натиснете педала на спирачката 10 пъти в рамките на 5 секунди от подаването на контакт.

[fishermen]

До: Система против приплъзване на РР П38

Според моите скромни познания по англ.:
2. Натиснете педала на спирачката 10 пъти в рамките на 5 секунди от подаването на контакт.

Е те това е верния превод.

[sempetrovi]

До: Система против приплъзване на РР П38

Пробвах, наистина е 10 пъти, за 5 секунди, само на контакт.
Само дето само включи звуков сигнал, без да мигне нищо на таблото.

[Barnie]

До: Система против приплъзване на Рейндж Ровър П38

Моля дайте акъл на невежите!!!

Акъла е :
до 97г. ТС е опция и най често я няма в Италянките поради климата

[viki_ssf]

До: Система против приплъзване на Рейндж Ровър П38

Абе не знам вие какво натискате и какво правите и струвате, само че аз имам един проблем!!! Смених дискове и накладки на всичките колела, като на 3 от тях не съм махал нито буталце на спирачния апарат, нито маркуч(не е влизало въздух в системата и не съм ги обезвъздушавал), ами съм връщал буталцето с напън със щанга и то се е връщало, абе както си се сменят по най -нормалния начин накладки(връщаш буталцето слагаш новите и тва е ). На предно дясно обаче едното от 2-те буталца беше яко спекло, защото гумичката (прахоуловителя) не беше сложена добре и е влизало вода!!! Както и да е извадих буталцето, забърсах раздвижих, само че естествено системата на това колето трябва да се обезвъздуши!!! Закачих апарата и без контакт на таблото без нищо започнах да обезвъздушавам, както си се прави!!! 10-тина пъти не изкара никакъв въздух и предполагам че съм го обезвъздушил, само че педала ми потъва до долу с голяма лекота и колата не иска да спира!!! Направо сипира колкото да се каже че спира, грам сила в спирачките няма???? някакъв съвет, може ли да е от това че всичко е ново или какво??? Има ли някъква специфика на обезвъздушаването или не??? Преди да започна да ги сленям ковеше като мазерати, ама един от дисковете ми беше крив и тресеше!!! Преди да разглобя въпросния апарат и да наруша херметично затворената система, педала пак си потъваше така до долу!!!

P.S. преди педала при чукване ковеше и никога не съм го натискал до долу, зашото беше мн твърд???