Копиране настройки от едно еку на на друго

[a_andreew]

Здравейте, смених екуто на моето дискавъри 2 с NNN и сега работата на двигателя е малко по остра и над 2700 оборота не може да се развърти при движение сякаш не му достига гориво, но на място няма този проблем. В сайта на нанакома има т.н. мапер , който генерира горивни карти , но имам под ръка достъп до тунинговано еку, което мога да му запиша настройките, но не съм сигурен дали ще ги приеме макар и същия модел NNN. Някой правил ли е това?

[Juiced]

Ако не е с ЕПРОМ чипове и може да се чете направо през буксата, няма да има проблем да свали картите и да преправи твоите.

[a_andreew]

Здравейте, през буксата се свалат и качват картите, но не съм сигурен ,че може да стане чрез пряко копиране и качване без обработка.

[Juiced]

Мапера ще види стойностите на модифицираните карти и ще промени неговите по тези, които е видял. Копи-пейст и аз мисля ,че не става.

[lupus]

Някъде бях чел, че компютрите NNN се ползват на Р15, който мотор е на фейслифта 02-04...
Интересно, че моя е 01 с Р10 и с програмируем комп NNN но е декември месец, току преди фейслифта, и си е така фабрично.
Щом сте сменили компютъра с NNN разбирам, че старият не е бил такъв. Възможно е ако е работил с мотор Р15 а сега е на Р10 да има някаква аномалия... според мен.
Мисля, че имаше разлика основно в налягането на впръскване и вала, но не съм се задълбочавал в темата.
Просто Ви давам още една тема за размисъл... И задължително запаметете старият файл! Не се знае кога и за какво ще потрябва
Апропо - има доста информация из англоезичните форуми, а може и да се пита. Срещал съм теми за подобни проблеми и решаването им.

[a_andreew]

Здравейте, прибрал съм си компютъра ако нещо стане да имам резервен, но двигателя се развърта както трябва сега без никаква друга намеса и не забива в движение, но явно има друг проблем ,като виновник съм заподозрял регулатора на налягането заради трудното палене понякога сутрин. Двигателя от който е свален компютъра е 15p и моя е такъв. Сега се опитвам да открия от къде се пълни с вода мястото около пасажера отпред и съм го разкостил отвътре заради този проблем .

[trapper]

Преди 10-тина години жена ми имаше такова Диско. При дъжд събираше вода в краката на пътника, а колата нямаше шибидах и таванът беше сух. Така и не намерихме от къде тече.

[icodi]

От уплътнението предното стъкло през колоната и тече в краката.

[a_andreew]

"От уплътнението предното стъкло през колоната и тече в краката"
Здравейте, във вторник облепих със силикон около стъклото и сега чакам с нетърпение края на работния ден да видя каква е ситуацията при този интензивен дъжд сега.

[lupus]

Най-често е от горните ъгли... За разкош е възможно само в движение да вкарва вода ; ))
За достъп трябва да се свалят декоративните пластмаси отвънка на колонките. Неприятно занимание! Препоръчвам първо да се гледа някое клипче или поне да се запознаете с щипките отдолу от някое изображение...

[lupus]

Относно това с мощността при по-високи обороти - погледнахте ли как надува турбината чрез Nanocom? Могат да се гледат живи данни... даже да се записват и преобразуват в графики на компа. ( Не съм го пробвал ) Добре е да се види и температурата в различни режими, че често има ядове с охладителната система, а няма как да се разберат.