Проблем с Land rover Discovery 2 2.5tdi 2004

[yanis7373]

От скоро съм собственик на Диско 2 и започвам да се боря с проблемите му. Като начало го обслужих всички масла, охлаждаща течност и водна помпа.
Имам следните проблеми:
1. При тръгване на полусъединител се чува едно "фучене" като все едно звук от хидравлика , което като отпусна съединителя и изчезва. Дали този звук е от съединителя?
2. Електрическата перка малката, на климатика работи постоянно, без да съм го включил, а не отчита никаква грешка. Проверих релето, не е от него, като му махна бушона спира.
Помагайте, какви може да са причините?

[Михаил]

Фучене или виене? Щото виенето е от втулката на опашката на водещия вал на СК с която лагерува в коляновия вал. Втулката е супер евтина, но за де стигне до нея трябва да се свалят скоростните кутии. Обикновено се сменя заедно със съединителя и всичките му чаркалъци около него.
За перката вижте релето да не е залепнало или дали непрекъснато идва „+“ до него, би трябвало да се управлява от BCU - то ама не съм сигурен.

[yanis7373]

П-скоро е виене. Може ли така да се ката, щом е голям панаир?
Релето го смених, не е от него. Идва непрекъснато "+' до буксата на перката. А какво е BCU, извинявам се за тъпият въпрос, но съм новобранец в джиповете. Как да се справя с проблема с перката?

[Михаил]

Може да се кара, ама не трябва. Механик, който е сменял съединител на Д2 ми е разказвал, че втулката така била износена, че отворът в коляновия вал станал елипсовиден.
BCU - то е борд компютъра. Може да се пробва с борд компютър от друга кола, на която перката не се върти непрекъснато, само че не знам дали не трябва „запознаване“ на устройството с колата. Самият борд компютър е модул свързан с куплунг за ел. инсталацията, намира се зад жабката.
Диагностиката за грешки с какъв уред е правена? Обикновен OBDII чете само двигателя и АБС - а. За BCU трябва специализиран уред - Наноком или подобен.

[dignatov]

Фучене или виене? Щото виенето е от втулката на опашката на водещия вал на СК с която лагерува в коляновия вал. Втулката е супер евтина, но за де стигне до нея трябва да се свалят скоростните кутии. Обикновено се сменя заедно със съединителя и всичките му чаркалъци около него.

Колегата е прав! в смисъл на казаното а не как седи зад компютъра ))

[yanis7373]

Реших си проблема с перката. Датчикът за температурата е бил сменян и не е била изчистена грешката. Майсторът е изчисти и перката спря да се върти.

[yanis7373]

Моля предложете ми качествена марка съединител комплект с лагер и вилка, да сменя и него.

[Михаил]

То има само един - Валео. Не залитайте по комплекти с плътен маховик, не стават за извън калта.
Като ще сваляте скоростните кутии сменете всичко - маховик, фрикционен диск, притескателен диск, втулката в коляновия вал, задния семеринг на коляновия вал (тук трябва и гарнитура на картера), лагер, вилка, щифта на долната помпа, опорите/тампоните на кутиите. Към 40 кг. и около 550 паунда (преди две години).

[yanis7373]

То има само един - Валео. Не залитайте по комплекти с плътен маховик, не стават за извън калта.
Като ще сваляте скоростните кутии сменете всичко - маховик, фрикционен диск, притескателен диск, втулката в коляновия вал, задния семеринг на коляновия вал (тук трябва и гарнитура на картера), лагер, вилка, щифта на долната помпа, опорите/тампоните на кутиите. Към 40 кг. и около 550 паунда (преди две години).

Колега МНОГО ЩЕ СЪМ ТИ БЛАГОДАРЕН, ако ми изпратиш линкове за всичките тези части, от където си ги купил, за да не пропусна нещо?

[Михаил]

Island 4x4 е сайта, сега с поръчките ситуацията е малко трудна заради брекзита, но в случая си струва.
На мен навремето ми пратихе железата със самолет и напълно безплатно, но тези времена отминаха.

[yanis7373]

За да не отварям друга тема, някой слагал ли е подобен Чип като на снимките? Мой приятел ми го купи от Англия за вдигане на мощността . Има ли нещо по-специфично при монтажът му?

[sers]

За да не отварям друга тема, някзой слагал ли е подобен Чип като на снимките? Мой приятел ми го купи от Англия за вдигане на мощността . Има ли нещо по-специфично при монтажът му?

Няма нищо специфично просто трябва да не си на контакт. Карам с такъв на друга кола и мога да кажя нищо впечетляващо съвсем малка разлика

[Михаил]

Не само да не е на контакт, ами и да откачи акумулатора. Предполагам че се включва м/у буксите на компа на двигателя, който е точно до акумулатора.

[yanis7373]

Колега Михаил, моля ако можеш да ми изброиш на английски наименованията на всички части или номерата им, за да не пропусна нещо за ремонта. Благодаря предварително.

[trapper]

Diesel Td5 - Island 4x4 - Специалисти в Land Rover и Range Rover Части и аксесоари за всички модели. Великобритания и световен пощенски ред. (island-4x4.co.uk)

[trapper]

DA5550 G Valeo Clutch Kit for TD5 (plate, cover and release bearing)
комплект двата диска, Валео
DA5550 Britpart Clutch Kit for TD5 (plate, cover and release bearing)
комплект двата диска и лагер
LFB500050 Bush Втулка бронз
FTC5200G release bearing (NSK) Лагер
LUF100420 Crankshaft Oil Seal Семеринг изходящ вал
PSD103470 Dual Mass Flywheel Маховик 2-масов

понякога предлагат комплекти: маховик, двата диска и лагера, с отстъпка

[yanis7373]

Благодаря Колега за изчерпателният отговор. Ще си поръчам частите и на пролет ще сменям.
Сега някой ако ми препоръча и читав сервиз в Пловдив или Хасково, да ми смени тези части, ще съм много благодарен!?

[Михаил]

За Пловдив мога да посоча сервиз, правили са не един съединител на Дискавъри било 1 или 2, но на ЛС като си купите частите, да не се счете за реклама.
Имайте предвид че части в България трудно се намират и наистина всичко трябва да дойде от UK

[yanis7373]

Diesel Td5 - Island 4x4 - Специалисти в Land Rover и Range Rover Части и аксесоари за всички модели. Великобритания и световен пощенски ред. (island-4x4.co.uk)

Колега комплекта съединител на Валео е без лагер. Кой лагер ще ми препоръчаш? И има 2 модела вилки за съединителя, кой е моят?