Old Man Emu за LR Disco 2

[Ivo III]

Возих се на едно Д2 с Терафирма и лифт - хареса ми повечението ю
ОМЕ ме отсвириха, че или махам въздуха, или не стават техните

и си поръчах Оригинални амортисьори .. да се приключва драмата

понеже, аз я товаря с тежки неща и ще дърпа ремарка .. исках да запазя въздушното, иначе да бях сложил отдавна ОМЕ

но за волана .. горещо препоръчвам ОМЕ, тествах я с пълна газ по павета, лед и други красоти из София .. много добро поведение

[Ivo III]

махнах Монро
сложих Оригинални амортисьори (на цена на ОМЕ) .. отвратително возене отзад, едно гадно тръскане което се набива в гръбнака, не е твърдо - а тръска
отпред са сравнително добре, държи колата прилично в дупки, но там тежи двигателя

днес тествах кола с Терафирма .. еми като лимузина е спрямо моята

сега ще поръчам и Терафирма за отзад .. да видим
дано да оцеля че .. не останаха други фирми без лифт

та Колеги - четете преди да купувате

[BENZBOSS]

Оригинала ако ставаше като качество и цена то другите нямаше да са на пазара.

Успех с окачването

[targa]

Какви пари продаваш задните Монро. Мисля си, че за дълъг Дифендър ще са добре.

[Ivo III]

Какви пари продаваш задните Монро. Мисля си, че за дълъг Дифендър ще са добре.

MONRO ги продадох веднага за 200лв и четирите

сега си поръчах тези - https://www.johncraddockltd.co.uk/tf...-absorber.html
предполагам, че ще продам и оригиналните

иначе добре стои колата на пътя, но ме дразни тръскането, аз карам доста агресивно и не искам да мисля дали има дупка или легнал полицай и как ще мина през тях
.. положителното е, че има страхотни спирачки, направо се вкопава в асфалта

на черно не ги тествах МОНРО, свалих ги на втория ден

[Ivo III]

Оригинала ако ставаше като качество и цена то другите нямаше да са на пазара.

Успех с окачването

надявах се, че на тази цена ще е добро
бих казал, че вози като МОНРО, една идея по меко, но има същото тръскане
когато се кара на черно извън пътя - няма драми, даже е доста стабилна колата
.. но проблема е с агресивно каране по магистрали и разбити пътища с дупки и то празна, ако е натоварена - стои добре
(така ми се налага .. да се предвижвам бързо до черните пътища)

ПП: доста разпитвах, никой не успя да ми даде някакво мнение от опит ... всички минават на +2 инча
само един колега е с Терафирма, запазен въздух и АСЕ ... НО аз реших да инвестирам в нещо по добро .. за този морално остаряло МПС )
тествах и един с най-евтината ТФ, с премахнато всичко въздух, пружини, АСЕ .. ми тръска като щайга отзад
надявам се .. да са от полза моето тестване и лутане за бъдещите ЛР Д2 собственици

[BENZBOSS]

Полезно инфо,не се съмнявам

Аз на комбито съм с 2 инча лифт,така или иначе купуваш части т поне да се вдигне малко.......и по тая логика я карат всички,като ше го ръчкам поне да знам за какво......и няма инфо на нормално окачване без лифт кое и как.

Монро бих сложил на някой дьрт Кадилак,да се клати по магистралата

[Ivo III]

Монро бих сложил на някой дьрт Кадилак,да се клати по магистралата

монро не клати, даже са доста стегнати, вози много твърдо и тръска в дупките (газови са)

Диското в с късо междуосие, а дълго купе особено отзад .. ако е натоварено обаче, е по-добре
проблема е при леко и празно Диско, с високи скорости .. и сток гуми и въздух

ако има лебедка + 100кг, отзад офроад неща, втори акумулатори, чекмеджета .. още +100кг отзад, високи гуми - нещата стават други