Чука каре на полуоска

[angel_drakata]

Колеги, не съм много наясно с устройството на предницата, но има едно чукане, което майстори ми казаха, че е каре на полуоска - от предно дясно колело се чува, преди беше при завой надясно с включен блокаж на бавни, и то само когато излизах от един черен път на равен асфалт. От днес обаче същото пукане го чух и при каране по черен път, без блокаж, само на бавни, когато тежестта се пренася върху предно дясно колело, но не при извит волан, а даже при движение направо, при преодоляване на неравности. Но не е последователното тракане както при завой, а същия звук, само че припуква по един-два пъти. Само да вметна, че когато купих машината през май, не се сетих да проверя маслото в сферите и като го направих преди около месец, се оказа, че в дясната няма капка масло, а тогава вече въпросното почукване беше започнало да се чува при пълен завой наляво и надясно. След като сипах масло, чукането спря, остана само описаното по-горе при завой на асфалт с блокаж. Въпросът ми е - карето отделно ли се купува, или се сменя цялата полуоска, и как да търся необходимата част в падока, за да си я поръчам оттам? Благодаря предварително.

[Бате Мите]

До: Чука каре на полуоска

http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...t=38873&page=6

ОТ пост111 надолу и тогава поръчай части

Успех.

[c_gul]

До: Чука каре на полуоска

Колеги, ............ Въпросът ми е - карето отделно ли се купува, или се сменя цялата полуоска,..............

Това на картинката в калта, като го гледам е от тия мулета, дето им сменяш само подковата, а не целия крак, заедно с плешката /или бута/
Това да не е Пежо 2008г бре?
Това е ремонтно-пригодно муле.
Дерзай!

[angel_drakata]

До: Чука каре на полуоска

А как е наименованието на английски на карето за полуоска?

[Lazar]

До: Чука каре на полуоска

CV joint

[angel_drakata]

До: Чука каре на полуоска

Мерси, колега, така си и мислех, но не бях сигурен. Между другото, да ви кажа, че малко се минах с поръчката на предни амортисьори. Гледам ги в падока, на снимката дадени два, газови, за 23 лири и нещо. Реших, че са комплект и ги поръчах, обаче после се сетих да уточня, но вече беше късно, казаха че се поръчват по един, а поръчката вече беше пратена. Така че сега ще платя два пъти по 15 лири за доставка до България. Ми, кво да се прави...

[Lazar]

До: Чука каре на полуоска

Ми..да беше питал

[c_gul]

До: Чука каре на полуоска

............... Така че сега ще платя два пъти по 15 лири за доставка до България. Ми, кво да се прави...

И пак ще дойдат по-тънко.

[angel_drakata]

До: Чука каре на полуоска

И пак ще дойдат по-тънко.

А, вероятно. Не съм проверявал колко струват газови амортисьори за моя в България, но сигурно няма да са под 100 лв бройката.

[angel_drakata]

До: Чука каре на полуоска

Лека издънка с карето - поръчах го от падока, дойде преди месец и днес решихме да го сменяме. След голяма борба измъкнахме полуоската и какво да видим - старото каре различно от новото... Поръчал съм до VIN JA032850, както ги водят в Падока, а то трябвало от VIN JA032850. Така че сега ще го поръчвам пак, само че не знам с колко шлици да е, с 10 или 24. Онези във външния край са 24, но не знам дали за тях става въпрос, дали вътре в карето не са 10 или 24. Ако някой ми каже, ще съм благодарен. Диското е от ноември 93 г., ето това пише на оригиналното каре: Hardy Spicer LTD GB A0980 3052 AV6 EMA2 93 9 17 B. Качвам и снимки как точно изглежда. А, и друго - новото каре явно не ми върши работа, така че ако на някой му трябва, ще се спазарим. Ще съм благодарен на някой от знаещите колеги, ако ми каже дали става и на някои други модели, освен на Диско 1 до VIN JA032850, за да го пусна за продажба. Ето това е линка за него в падока: http://www.paddockspares.com/pp/DISC..._JA032850.html

[bgbul]

До: Чука каре на полуоска

Лека издънка с карето - поръчах го от падока, дойде преди месец и днес решихме да го сменяме. След голяма борба измъкнахме полуоската и какво да видим - старото каре различно от новото... Поръчал съм до VIN JA032850, както ги водят в Падока, а то трябвало от VIN JA032850. Така че сега ще го поръчвам пак, само че не знам с колко шлици да е, с 10 или 24. Онези във външния край са 24, но не знам дали за тях става въпрос, дали вътре в карето не са 10 или 24. Ако някой ми каже, ще съм благодарен. Диското е от ноември 93 г., ето това пише на оригиналното каре: Hardy Spicer LTD GB A0980 3052 AV6 EMA2 93 9 17 B. Качвам и снимки как точно изглежда. А, и друго - новото каре явно не ми върши работа, така че ако на някой му трябва, ще се спазарим. Ще съм благодарен на някой от знаещите колеги, ако ми каже дали става и на някои други модели, освен на Диско 1 до VIN JA032850, за да го пусна за продажба. Ето това е линка за него в падока: http://www.paddockspares.com/pp/DISC..._JA032850.html

Такова каре не съм разглобявал .... но ако се разглобява - карето от полуоската - защо не преброиш шлиците вътре ?
Разглобяването на ДРУГО каре става така :
С един здрав чук правиш само един як удар на ВЪТРЕШНАТА ЧЕРУПКА НА КАРЕТО .
Така полуоската излиза . Държи я вътрешна зегерка ( О пръстен ), който влиза в жлеб на самата полуоска.
Трябва един силен удар - иначе няма да изскочи зегерката .
Ако отидеш при майстор - той така ще постъпи ( подчертавам - със друга полуоска на лека кола , бус )
Погледни - дали вътрешната черупка на карето е капсулована за полуоската ( РЕНО - Мастер е така ) или има зегерка ( вътрешна )
Има ли само каре да се продава или е комплект с полуоската ?
Дано не те обърквам - но гледане му е майката .
После - сглобяването е маааалко по-трудно .... но става пак с удар .
Забравих да спомена - при определен ъгъл можеш да изкараш и съчмите и да разглобиш външната от вътрешната черупка - но така няма да видиш шлиците .
Това се прави само за разместване на местата на съчмите - за закърпване и да спре да чука на завой .

[angel_drakata]

До: Чука каре на полуоска

Ааа, аз като видях, че няма да стане новото каре, веднага си върнахме старото, не съм го разпарчетосвал. Така че вече няма шанс да го разглобявам и да видя какво е точно. Колата ми трябва всеки ден, така че не мога да си позволя да стои в бокса продължително. Иначе карето се вади от полуоската, така каза майсторът. А и в падока го дават като отделен детайл, не заедно с полуоска. Писах им и на тях, пратих им и снимки, както и номерът на карето, да видя какво ще ми кажат, кой модел е за мене - с 10 или 24 шлици.

[monkata]

До: Чука каре на полуоска

Това 10 и 24 са външните шлици. За моделите до 01\1992 (до ja032850)те са 10.
За моделите след тази дата(след ja032850) са 24. И също има значение дали колата има АБС или не, на като гледам твоето май няма.
И все пак можеш да проброиш на това което си поръчал и ще разбереш кое ти трябва.

Съобщение от модератор:
Моля, напишете си в профила от къде сте

[Lazar]

До: Чука каре на полуоска

Ами като не питате предварително, така става

[angel_drakata]

До: Чука каре на полуоска

Не съм сигурен, че това е броят на външните шлици. Ето кво пише в падока - CV joint - 24 splines on halfshaft fitting into diff-later - front axle non ABS from JA032850

Това според мен значи "24 шлици на полуоската, влизаща в диференциала". Демек, без да избия старото каре от нея, не мога да съм сигурен. Освен ако Лазар не ми каже . Ето това може да се счита за питане . Щото тия от падока си питат... ушите да ми отговорят. А веднъж, като нямах достатъчно пари в кредитната карта за една поръчка, ми звъннаха още на същия ден да ми кажат.

А, и друго да попитам - възможно ли е карето да причинява луфт в главината, щото лагерите са нови, малко вероятно е да е от тях. Със старите, които бяха доста разбити, имаше голям луфт. Смених ги, но онзи ден, като сваляхме карето, като вдигнах с крика и преди да отвия гайките на гумата, я разклатих и за мой ужас имаше луфт. Като започнахме да разглобяваме, задната гайка пред лагерите беше много хлабава, отвъртя се на ръка и помислих, че тя е причината. Обаче я стегнахме после, а луфтът пак го има. Дали карето е причина, или заради тази хлабава гайка лагерите са се разбили? Няма обаче никакво виене и тропане, което ме кара да мисля, че са си наред. И са SKF.