Моля за помощ за оста на виското и перката Диско 1 300ТДИ

[GGun4]

Привет на всички!
Моля ако ако някой се е сблъсквал с подобен проблем да помага. Отдавна имах странно скрибуцане или свирукане , като на износен лагер и днес му дойде времето...тъкмо съчетание със смяна на ангренажен ремък, че и той се отлагаше с месеци Първо добре че го разбутах защото ремъка се оказа хлабав и... с 6-7мм изяден от външната страна! На снимката на капака от вътрешна страна, черното е смлян каучук Скрибуцането се оказа че е от лагери на оста на перката, която е на самия алуминиев капак пред ангренажа. Казвам лагери защото си мислех че са примерно две лагерчета... да ама не оказа се че има външна черупка а отвътре направо лагерува оста...и имам съмнение да не върви с целият капак. Това е и въпроса ми, ако някой знае да подскаже как е точно, дали се поръчва оста барабар с капака или я има отделно , евентуално парт номер и откъде да си закупя?
Предварително Благодаря!

[zzlatev]

До: Моля за помощ за оста на виското и перката

Привет на всички!
Моля ако ако някой се е сблъсквал с подобен проблем да помага. Отдавна имах странно скрибуцане или свирукане , като на износен лагер и днес му дойде времето...тъкмо съчетание със смяна на ангренажен ремък, че и той се отлагаше с месеци Първо добре че го разбутах защото ремъка се оказа хлабав и... с 6-7мм изяден от външната страна! На снимката на капака от вътрешна страна, черното е смлян каучук Скрибуцането се оказа че е от лагери на оста на перката, която е на самия алуминиев капак пред ангренажа. Казвам лагери защото си мислех че са примерно две лагерчета... да ама не оказа се че има външна черупка а отвътре направо лагерува оста...и имам съмнение да не върви с целият капак. Това е и въпроса ми, ако някой знае да подскаже как е точно, дали се поръчва оста барабар с капака или я има отделно , евентуално парт номер и откъде да си закупя?
Предварително Благодаря!

Колега, какъв модел и с какъв двигател е колата Ви? Никъде не сте го написали, а така можем само да гадаем и няма кой да Ви помогне.

[сто]

До: Моля за помощ за оста на виското и перката

Мисля, че върви с капака. Поне когато питах в М.П. така ми казаха и ми дадоха доста безумна цена. Когато сменях ремъка, набихме с помоща на стругар плоска шайба пред оста, със заработена гресьорка, после гресирах и лагера не се чуваше шест-седем месеца. Сега пак се чува и може би ще трябва да отворя капака и да гресирам пак. Или да си търся капак със здрав лагер.

[targa]

До: Моля за помощ за оста на виското и перката

Подари виското на някой колега и слагай ел.перка. Таман сега правя една такава схема. Само ядове с това виско.

[GGun4]

До: Моля за помощ за оста на виското и перката

Извинявам се!
Става въпрос за Диско 97г. 300ТДИ.
Явно снощи ми се е спяло
Това с гресьорката е идея макар и малко временно...но ако не намеря капак или само лагер с оста.
Колега targa от какво ще ползваш ел. перка. Да взема да се замисля и аз за такъв вариянт.
Хареса ли ви ангренажа как се е остъргал

[tef4o]

До: Моля за помощ за оста на виското и перката

Извинявам се!
Става въпрос за Диско 97г. 300ТДИ.
Явно снощи ми се е спяло
Това с гресьорката е идея макар и малко временно...но ако не намеря капак или само лагер с оста.
Колега targa от какво ще ползваш ел. перка. Да взема да се замисля и аз за такъв вариянт.
Хареса ли ви ангренажа как се е остъргал

Ако махаш оригиналната перка и се освободи място - от каквото и да е с достатъчно голям "вентилатор". Ако между мотора и радиатора няма достатъчно място, от към бронята една от пежо405 примерно или 2 комплект, мисля, че дизеловите 205-ци бяха с такива, но не съм съвсем сигурен. Не знам на твоят модел има ли клима и къде е радиатора, ако има, че на някои коли това създава проблем с допълнителните ел.перки.

[Михаил]

До: Моля за помощ за оста на виското и перката

И моя ангренажен ремък изглеждаше по същия начин, също на 300 TDI

[Sho]

До: Моля за помощ за оста на виското и перката

Според мен проблема на автора не е в лагерите на оста на виското а в самия многофункционален ремък.След като сглоби ангренажния ремък и запали мотора със стария многофункционален ремък като започне да 'скрибуца и свирука' да го полее с малко вода от вътрешната страна, откъм каналите, и съм сигурен, че ще спре да 'скърца и свирука' за кратко време докато отново изсъхне ремъка, което показва, че звука се издава от ремъка.Понякога и чисто нов ремък ако не е достатъчно качествен 'скрибуца и свирука'.Смяната на многоканалната шайба на виското или на водната помпа е логично действие защото каналите им също се износват но не винаги се решава проблема ако самия ремък е некачествен.
Износването на ангренажния ремък се дължи на неточно съосие на всички елементи, които се въртят от него поради, което ремъка се избутва навън и самото 'изрязване' на ремъка се причинява от външния борд на обтягащата го ролка.На последните Дискавъри с 300 ТДИ е променено ангренажното колело на коляновия вал и обтягащата ролка с цел да се избегне изрязването на ремъка но ефекта не е много положителен.

[GGun4]

До: Моля за помощ за оста на виското и перката

Според мен проблема на автора не е в лагерите на оста на виското а в самия многофункционален ремък.След като сглоби ангренажния ремък и запали мотора със стария многофункционален ремък като започне да 'скрибуца и свирука' да го полее с малко вода от вътрешната страна, откъм каналите, и съм сигурен, че ще спре да 'скърца и свирука' за кратко време докато отново изсъхне ремъка, което показва, че звука се издава от ремъка.Понякога и чисто нов ремък ако не е достатъчно качествен 'скрибуца и свирука'.Смяната на многоканалната шайба на виското или на водната помпа е логично действие защото каналите им също се износват но не винаги се решава проблема ако самия ремък е некачествен.
Износването на ангренажния ремък се дължи на неточно съосие на всички елементи, които се въртят от него поради, което ремъка се избутва навън и самото 'изрязване' на ремъка се причинява от външния борд на обтягащата го ролка.На последните Дискавъри с 300 ТДИ е променено ангренажното колело на коляновия вал и обтягащата ролка с цел да се избегне изрязването на ремъка но ефекта не е много положителен.

Благодаря за идеите! Вече не знам от къде е този звук...първо смених водната помпа-не е от нея (сега си имам една в повече). После бях набедил хидравличната помпа. Единствено шайбата на виското има лек шум пи завъртане и има малък аксиален луфт. Въпросният ремък е сменен с Dayco от Падок, не знам колко е добър, но звука е един.
Странното е че беше спряло да скрибуче и на скоро се пъхах в едни страхотни, големи, кални локви и започна отново но сега не спира

Ако някой може да ми каже парт номера на капака на ангренажа или на оста с лагера на виското ще бъда много благодарен!!

[dulo]

До: Моля за помощ за оста на виското и перката Диско 1 300ТДИ

Колега и аз си взех ремък от Падок и познай какво, свири като за световно, издържах го три дена и си върнах стария

[Lazar]

До: Моля за помощ за оста на виското и перката Диско 1 300ТДИ

Колега и аз взех ремъци(Dayco) от Падок и познай какво - вече година и половина не са мръднали.

[GGun4]

До: Моля за помощ за оста на виското и перката Диско 1 300ТДИ

И аз връщах стария, после новия и все тая

[targa]

До: Моля за помощ за оста на виското и перката Диско 1 300ТДИ

Намираш от моргата голяма перка от кво да е. С оригиналния дифузор. Режеш оригиналния и ги носиш на някой дето лепи брони да ги върже заедно. После трябва жица, 3 позиционен ключ и реле. Готово.

[GGun4]

До: Моля за помощ за оста на виското и перката Диско 1 300ТДИ

Привет на всички!

За обща инфо на всички въпросната ос на виското и перката на 300Тди се предлага само в комплект с алуминиевият капак на ангренажа и е с парт номер ЕRR 7146 .... и струва 135 паунда без ДДС в Падок

[GGun4]

До: Моля за помощ за оста на виското и перката Диско 1 300ТДИ

Развитие на дилемата
Днес с помоща на хидравлична преса избих оста и фланеца, на който се завиват шайбата и перката. Оказа се, както очаквах, цял лагер широк около 7 см. Сега започва издирването... ако не следва стъргане на нова ос и пасване на две стандартни лагерчета.
Ше кача и снимки и ще информирам за развитието на забавлението
Поздрави