Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

[zvezd0]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

И това само първоначално?
Ако не е подарък значи не е изгодно. Колко ли още неща ще се открият при по подробен оглед?

Ами общо взето си е подарък. Мисълта ми е можете ли да ми кажете приблизителни цени на пружините предното стъкло и каква би могла да е причината да няма кардан?
Иначе мотора не е шумен не пуши и тн.

[targa]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Щом го няма предния кардан, значи виско муфата е блокирала. А си е цифра. Чувал съм, че ги рециклират, ама ми се струва умряла оферта. Не се занимавай с това нещо.

[valdivladi]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Здравейте колеги.От вчера съм регистриран в този форум.Регистрирах се понеже имам едно питане за Реиндж Роувър 2.5 бмв мотор 97 мисля.Изчетох цялата тема.Не съм много наясно с джиповете.Та на въпроса,значи предлагат ми такъв джип много на оферта.На пръв поглед това което видях е че:
1-во Клекнал е(човека каза че най-добре да се сменят възглавниците с пружини което излизало около 500лв. 2-ро Незнайно по каква причина предния кардан го няма 3-то предното стъкло е счупено.А водния радиатор е лепен с някакво лепило. На таблото пише 230 000км. Имате ли представа какви цени варират да се оправят тези работи? И също да ми препоръчате къде да го закарам да го погледне някой които разбират от този джип в София ?

Бягай на далече!

[Насов]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Мен ако питаш ще се наложи да сипеш едно 1500-2000 лева без гумите за да стане нещо от това... та ако и за толкоз ти го дават... бива , но само ако ти се занимава.

[zvezd0]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Мен ако питаш ще се наложи да сипеш едно 1500-2000 лева без гумите за да стане нещо от това... та ако и за толкоз ти го дават... бива , но само ако ти се занимава.

Ами мога да го взема за 2к. та ако мога да го направя да не е като ситроен и да се въртят всичките колела за 1500лв макс. доста се замислям дали да не го взема.

[targa]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Мен ако питаш ще се наложи да сипеш едно 1500-2000 лева без гумите за да стане нещо от това... та ако и за толкоз ти го дават... бива , но само ако ти се занимава.

Няма да му стигнат до никъде.

[Аndro 160]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Tия коли имат слаби (слаби за над 15г. експлоатация) възли и се чупят. В смисъл, не е сигурно, че като дадеш примерно 7000 за читав джип, след много кратко време няма да правиш същите работи. Даже е много вероятно.

[Аndro 160]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Трябва да е ясно едно: - евтин и надежден (в смисъл когато и да е, и да те закара до където трябва без проблем) джип не може да има. Още повече Рейндж! Тая кола си е заложена още при конструктора да е за милионери!

[zvezd0]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Трябва да е ясно едно: - евтин и надежден (в смисъл когато и да е, и да те закара до където трябва без проблем) джип не може да има. Още повече Рейндж! Тая кола си е заложена още при конструктора да е за милионери!

Ами значи колата не е автомат пали си движи си се на задно предаване.Ще се кара само на асфалт,ако я взема ако проблема с кардана е 1000лв найстина явно ще се кара на задно предаване.Относно пружините мисля да ги сложа тъй като разбрах че възглавниците са доста проблемни.Радиатора е закърпен но е хубаво да се смени.С една дума колата ще се кара супер малко въпроса е да не хвъря 1.5 2к. и да съм по средата.

[valdivladi]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

.........Още повече Рейндж! Тая кола си е заложена още при конструктора да е за милионери!

Хайде, хайде... да не се обиждаме така
Аз нит' съм милионер, нит' съм хилярдер даже...( 'баси думата употребих )
НО, както и в другата тема писах, Класик с VM ме върна в София от 1000км със счупен колянов вал!
В тази тема( или другата голяма за П38, не помня ), съм разказал, как от к-г Градина, мойто Рейджи ме върна със счупена скоростна кутия (автомат ZF).
Да не казвам, че от година го търкалям с заминал/и( че не знам с точност ) лагери в разпределителната кутия,
а може и да не е само това - все още не съм стигнал да я сваля и отворя, за да видя за какво иде реч...
А, на колегата писах да бяга, защото, ако няма условия, мерак и възможности да се занимава, цялото му начинание ще доведе до още един човек с негативно мнение за П38.
Има ли смисъл, като цяло, да повтаряме до втръсване, че тези машини са си доста добри, само дето трябва да се поддържат, както трябва и бюджетните решения да сервизират овреме,
защото иначе стигаме до момента, в който поредния 'убавец е намерил на тънканайка машина, която, когато е слязла от конвейра е струвала почти 100 000 паунда, а сега,
след доволно количество години я е намерил за 800-1000 паунда(че и по-малко) и очакванията са му тя да е в същото техническо състояние, в което е била,
когато в слязла от въпросният конвейр - ами няма как да стане! Да не коментирам, че от онези години( визирам до '97-'98 ) няма машина,
която да стъпи на П38 и на малкия пръст в комфорта на возене, който предлага оригиналното въздушно окачване. Плюсовете и минусите на окачването за офроуд са друга тема.
Пък после, ами те - скапано им окачването, кофти им електрониката, куц е двигателя, харчи много, а бе, кофти е, 'земи нещо друго - тия не ста'ат!
Поздрави

П.п. И да е ясно, че не навивам никого и не агитирам, а изказвам собствено мнение изградено на базата на личен опит.

[zvezd0]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Хайде, хайде... да не се обиждаме така
Аз нит' съм милионер, нит' съм хилярдер даже...( 'баси думата употребих )
НО, както и в другата тема писах, Класик с VM ме върна в София от 1000км със счупен колянов вал!
В тази тема( или другата голяма за П38, не помня ), съм разказал, как от к-г Градина, мойто Рейджи ме върна със счупена скоростна кутия (автомат ZF).
Да не казвам, че от година го търкалям с заминал/и( че не знам с точност ) лагери в разпределителната кутия,
а може и да не е само това - все още не съм стигнал да я сваля и отворя, за да видя за какво иде реч...
А, на колегата писах да бяга, защото, ако няма условия, мерак и възможности да се занимава, цялото му начинание ще доведе до още един човек с негативно мнение за П38.
Има ли смисъл, като цяло, да повтаряме до втръсване, че тези машини са си доста добри, само дето трябва да се поддържат, както трябва и бюджетните решения да сервизират овреме,
защото иначе стигаме до момента, в който поредния 'убавец е намерил на тънканайка машина, която, когато е слязла от конвейра е струвала почти 100 000 паунда, а сега,
след доволно количество години я е намерил за 800-1000 паунда(че и по-малко) и очакванията са му тя да е в същото техническо състояние, в което е била,
когато в слязла от въпросният конвейр - ами няма как да стане! Да не коментирам, че от онези години( визирам до '97-'98 ) няма машина,
която да стъпи на П38 и на малкия пръст в комфорта на возене, който предлага оригиналното въздушно окачване. Плюсовете и минусите на окачването за офроуд са друга тема.
Пък после, ами те - скапано им окачването, кофти им електрониката, куц е двигателя, харчи много, а бе, кофти е, 'земи нещо друго - тия не ста'ат!
Поздрави

П.п. И да е ясно, че не навивам никого и не агитирам, а изказвам собствено мнение изградено на базата на личен опит.

Колеги искам само да кажа че ми е пределно ясно че джипчето щее мноооого далеч от перфектно дори прилично.Имам доста мерак ,кара ми се джип определено.Въпроса ми беше просто дали гореспоменатите проблеми ще се съберат в 2000лв или не.Между другото ми го дават и с доста добри гуми понеже някои спомена че само за това няма да стигнат поздрави на всички и мерси за мненията.

Съобщение от модератор:
Моля, напишете си в профила от къде сте.
Прочетохте ли това ...ЦЪК

[Аndro 160]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Ами значи колата не е автомат пали си движи си се на задно предаване.Ще се кара само на асфалт,ако я взема ако проблема с кардана е 1000лв найстина явно ще се кара на задно предаване.Относно пружините мисля да ги сложа тъй като разбрах че възглавниците са доста проблемни.Радиатора е закърпен но е хубаво да се смени.С една дума колата ще се кара супер малко въпроса е да не хвъря 1.5 2к. и да съм по средата.

Практиката е показла, че 1,5 - 2 х.лв. за стягане на стара кочина до никъде не стигат! А и щом не ти се дават 1000 лв. и предпочиташ да имаш "джип" само със заден задвижващ мост, по добре въобще не си взимай джип.

[pa4o pa4o]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

4х4 е най-добре, от скоро и аз съм с такъв RR P38 и съм доволен. Няма такъв джип дълго избирах и се спрях на този RR P38 DSE 1998 г. има леки забележки но полека ще ги оправя

[Dochef]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Наскоро и аз си купих най-после след дълго търсене Range Rover 2,5TDS от 96г. Засега съм много доволен. Искам да попитам какъв е разхода, който е нормален за този модел? Аз го карам предимно в града и ми дава 13,5л/100км и ми се струва малко множко. Има ли значение размера на гумите, защото моя е с 20-ки джанти и гуми 295/40/20. Дали ако сменя поне зимните гуми ще даде по-добър разход или този е в нормата?

[PinMaster]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Наскоро и аз си купих най-после след дълго търсене Range Rover 2,5TDS от 96г. Засега съм много доволен. Искам да попитам какъв е разхода, който е нормален за този модел? Аз го карам предимно в града и ми дава 13,5л/100км и ми се струва малко множко. Има ли значение размера на гумите, защото моя е с 20-ки джанти и гуми 295/40/20. Дали ако сменя поне зимните гуми ще даде по-добър разход или този е в нормата?

На мен ми дава около 12, софийско, само на кратки разстояния, с 235/70/16 съм.