Tweet
Имам проблем с самия потенциометър. Работи само по единия показател. Дали това е причината да съм като локомотив, когато понастъпя педала, и дали може да даде отражение на нещо друго по системата, докато го сменя.
-
-
До: Throtle position sensor
Колег,Първоначално публикуван от Keitchrow Преглед на мнение
Освен разхода на гориво и вървежа, не виждам какво може да засегне твоя проблем. Най-много да намокри свщи и да се задави, най-малко да му е бедна сместа и да гасне тук там.
Предполагам колегите ще питат за модел и тип двигател, ама аз с кристалната топка това виждам... -
До: Throtle position sensor
Аз също мисля, че няма да има други последици и не сам се спирал. Но повече мнения по вапроса, водят кам истината, когато не съм сигурен. БлагодяряКоментар
-
До: Throtle position sensor
Е, все пак наистина би било полезно да се знае какво е возилото и какъв е двигателя.
Сензори има няколко вида. Компютри - още няколко. Всеки действа леко различно.Долните твари, измислили перверзията Erlang, имат "много здраве" от мен. Болезнено!Коментар
-
До: Throtle position sensor
Discovery 300 tdi - По каталог между 1 и 3 клема сапротивлението трябва да баде от 850 - 900 ома, а между 1 и 2 от 1000 - 1050 ома. Описан е метод за реглаж, но при мен се повлиява само единия показател между 1 и 2, а другия не работи. Оборотомера ми играе без обаче това да са реални колебания във оборотите. Разхода мисля че не е променен
. Въпроса го поставих така защото пуша черно и ме дразни, не е постоянно, само при ускоряване, но сериозно. За сега се мъча да навия един приятел да сваля от неговата и да пробвам. Търсих из интернет но точно мойта част я няма, в мотопфое ми искат 1300 лв. и да чакам да ми го доставят 
.
Коментар
Коментар