Проблем (може би) с турбото на 300Tdi, и смяна на гумени съединения

[Lazar]

До: Проблем(може би)с турбото на 300TDI

То е хубаво цялата система да е с такива, защото са по-твърди от гумените т.е. губи се много по-малка част от налягането, а от това мощността се увеличава. Е, поне на теория е така.

[Радослав Райчев]

До: Проблем(може би)с турбото на 300TDI

То е хубаво цялата система да е с такива, защото са по-твърди от гумените т.е. губи се много по-малка част от налягането, а от това мощността се увеличава. Е, поне на теория е така.

Лазаре, какви ги измисляш такива бисери бе. Какво като са по-твърди от гумените (ако са по-твърди), как ще се губи по-малка част от налягането. Да не би гумените да изпускат случайно ... ???

Я се обоснови по инженерно по въпроса ...

[Lazar]

До: Проблем(може би)с турбото на 300TDI

Вземи бира и ще ти обесня.

Като се вкл. турбото и започне да надува, част от налягането отива за раздуване на гумените тръби, вместо да отива в цилиндъра.

[Радослав Райчев]

До: Проблем(може би)с турбото на 300TDI

В хладилника са - идвай....

Хе хе хе - то при този огромен дебит на турбото спрямо раздуването на трубите - това е 0.0000...01 % от обема. При това не се губи налягането а евентуално закъснява налягането пак с толкова процента.

При 0.8 бара раздуването на тръбите можеш да го пренебрегнеш практически (и теоретически), да не ги правят тези тръби от презервативи я ....

[Lazar]

До: Проблем(може би)с турбото на 300TDI

Практически може, но теоритически не, а от там и практически! Превържи ги с тел и веднага си вдигнал 15кс.

[Asen - Dezki]

До: Проблем(може би)с турбото на 300TDI

За заинтересованите от процедурата- Диаметъра на маркучите е 51мм вътрешен.
Ползвания на снимката е от Проспийд, от по-скъпите. Имаше и по-евтини, ама нямаха коляно на 135гр с този диаметър.
Относно твърдостта на маркуча - има значение. При по-твърди маркучи и минимално количество от тях, колата става по-пъргава, има по-малки загуби на налягане, на количество няма, само налягане при настъпване на газта.
А относно разликата - вижда се съвсем ясно дегормацита на силиконовия и старите маркучи- на място като се даде газ се вижда, че старите колена се раздуват видимо повече.

[mradulov]

До: Проблем(може би)с турбото на 300TDI

В хладилника са - идвай....

Хе хе хе - то при този огромен дебит на турбото спрямо раздуването на трубите - това е 0.0000...01 % от обема. При това не се губи налягането а евентуално закъснява налягането пак с толкова процента.

При 0.8 бара раздуването на тръбите можеш да го пренебрегнеш практически (и теоретически), да не ги правят тези тръби от презервативи я ....

Евалата за лафа за презервативите

[gooogooo81]

Силиконови маркучи за турбото.

Здравейте колеги, съвсем скоро се регистрирах във форума. Т.е нов горд собственик съм на Range Rover p38 2.5 tdi ..
Та въпроса ми е следния може ли да ми кажете от къде мога да си взема маркучи за турбото тук в БГ или в някои онлаин магазин. Търсих в ПАДОК и още няколко магазина и нямаше точно за този модел.Моля за малко помощ, благодаря ви предварително.


Съобщение от модератор:
Моля, напишете си в профила от къде сте.

[tihony]

До: Силиконови маркучи за турбото

За оригинални не мога да ти помогна ,но за силиконови мога
Силиконови Тръби:

http://www.prospeed.bg/cat/index.php?cPath=3212_3272

Силиконови колена:
http://www.prospeed.bg/cat/index.php?cPath=3212_3267

[gooogooo81]

До: Силиконови маркучи за турбото

Мерси колега има интересни неща ще свършат работа

[skobara]

Гумено съединение на турбото

Здравейте колеги скъса ми се гуменото съединение на турбото може ли някой да ми каже от къде мога да си намеря ново или втора употреба и цена орентировачно, може ли да го заместя със същото от друга марка автомобил

[РОСЕН РАЙЧЕВ]

До: Гумено съединение на турбото

виж тук http://topspeed.bg/catalog.php?cid=123

[zlatoto_zd]

До: Гумено съединение на турбото

Ще ти кажа какво направих аз. Отидох в първия магазин за гумени съединения - в Пловдив знам няколко, но в София.....
Показах им къде е скъсания маркуч, момчетата премериха диаметъра и после - с шублера - по стелажите. В крайна сметка при мен пасна някакъв от Пежо Боксер. И понеже беше доста по-дълъг от това, което ми трябваше, сега си имам резерва. Така съм от 10 000 км и си стои здрав.
Преди това, естествено се отбих в МП, но даже не си спомням какво ми казаха - космическа цена или доставка в някоя друга петилетка. Така или иначе, не ме устройваше...

[Немезис]

До: Гумено съединение на турбото

Тези маркучи са неоправдано скъпи.Пример на мен за Нисана подобно парче струва....328лева.Както каза колегата по-горе става от водно съединение и карат.

[ивайло]

До: Гумено съединение на турбото

Не си съвсем прав - аз и на двете диско-та съм късал и обикновено водно съединение ми е издържало до ъгъла. Иначе наистина в магазина (за водни съединения) , ако продавача разбира какво продава , ще ти даде подходящо. Макар че при мен и те издържаха по около година , вчера ми пристигнаха две от Англия , уж оригинал.