Проблем в скоростната кутия ДИСКАВЪРИ

[ивайло]

От вчера съм обезпокоен от кутията на моето Диско('94 , 200тди, ръчна кутия) . Отначало 1-ва и 2-та се изместиха леко вляво , днес сутринта 2-ра спря да включва , а постепенно ми се губи и 4-та ( всичко това за около 30 км.) В момента е в един сервиз , където отивам за първи път . Чудя се дали някой се е сблъсквал с подобен проблем и дали ще ми се размине сваляне и отваряне на кутията . Скоростният лост е цял - влиза директно в кутията , така че лесният вариант за разхлабени лостчета за съжаление май отпадна.
Кажете какво да очаквам ?
И не искам да чувам четирицифрени отговори

[Yaro]

Не претендирам да съм мега-експерт, но козметичен ремонт май няма да свърши работа.

LT77 ти е кутията. Доколкото знам от лошо мазане се появява този проблем (при R380 е доста по-добре). Ако ще си го караш, отвори я и си реши проблема (според мен). Чувал съм, че лагери, синхронизатори и т.н. му там чарколяци могат да се вземат до 700-800лв. И вече за труд.

Ако ще я отваряш, не бързай има не малко места където могат да я ремонтират добре.

Успех!
Яро

[Тедо /LJ73/]

Re: Проблем в скоростната кутия ДИСКАВЪРИ

видя ли сега! похвали го миналата седмица и как не ти се разделя с него и...

[ивайло]

Благодаря , Яро . А тези сервизи сигурно не са във Варна , пък и колко мога да я карам така ( 1-ва , 3-та и 5-та). Вярно , че ДИСКОТО си потегля и на 3-та , ама да не потроша нещо друго....
А пък ако някой ме прати на вярното място във Варна ще съм благодарен (ако се стигне до отваряне де) - да знаят какво правят и да не са брадвари .
Добре че имам едно резервно

[go go go]

тези кутии се смазват с АТФ и понеже е рядък има помпа, която създава налягане. колелата на помпата са от текстолит /никой незнае защо/ те се чупят понякога и смазването спира, така постепенно първо най използваните после и другите скорости остават без синхронизатори, после и лагерите и колелата и .....

за това май писах в една друга тема

веднага спри да караш и отвори кутията, скъпа е

[Стефан]

И двете колела от текстолит ... Хм. Имат значи някъв голям проблем. Едното се прави стоманено ...
Текстолитово се слага за обиране на ударите, вибрациите и за термокомпенсация. Това увеличава ресурса на помпите и ГРМ примерно двойно и ги обезшумява.

[Радослав Райчев]

E то си е точно както на Москвич осмак, там връзката м/у разпределителен вал и колянов е с такава двойка - стоманено и текстолитово. Е там има друг проблем обаче - често текстолитовото превърта в шийката. Там двойката мисля че е без никакво мазане.

У-ф-ф-ф айде че се отплеснах не по темата

[ивайло]

Проблема се реши със 150 лв. за труд . Паднали били ( или се разхлабили - така и не погледнах карантиите ) някакви фиксатори. Отвориха кутията отгоре , без да я свалят - само я освободиха да падне малко надолу до гредата , и я оправиха за един ден . Не че 150лв за един ден са малко пари ама ги дадох с облекчение .
Междувременно научих и за две кутии , които се продават , тъй че ползата е отвсякъде . Дано само наистина да са ми решили проблема ...
Благодаря на всички за съветите и се надявам повече да не питам за подобни неща.

[Yaro]

Ивайло,

Радвам се за теб!

Успех и безаварийно занапред..