Нов с Land Rover Discovery 2 Td5

[til]

От: Нов с Land Rover Discovery 2 Td5

Момчета, лоша работа... Още като купувах диското забелязах, че заден десен рог е тръгнал да гние по заварката в средата(беше се напукала). Та вчера дойде ред и на това. Всичко добре, но се оказа, че ръждата е тръгнала от вътре на вън, а не от вън на вътре както си мислихме. Та наложи се да играе шлайфа. В самата греда имаше кал... Навярно тя е виновна за корозията от вътре. Та сега вече всичко е изрязано до здраво, но в мен се зароди страха, че и напред може да стане така. Как да третирам гредата? Мисля след като я закърпя да я напълня цялата с грес и изгоряло масло...

[trapper]

От: Нов с Land Rover Discovery 2 Td5

За мене пълненето с грес и масло е най-сигурния и евтин начин.

[mmtrance]

От: Нов с Land Rover Discovery 2 Td5

Там е най-нискста точка и задържа гняс. Нашето беше на подобно дередже, та и то претърпя “лекуване”.
За мен най-правилно е да се пробие по един отвор, че да не задържа водата вътре.

[til]

От: Нов с Land Rover Discovery 2 Td5

Вече всичко е изтъркано, обработенно. Ръждопреобразъвател, грунд и шагре. Обаче ми се появи един проблем... Ко има връзка, то разкачих компресора на възглавниците и сега като лашне джипката започва да пилка(сякаш изключваш системата за наклона). Та въпрсните звуци защо се активират? Дали е от това, че съм свалил компресора или съм прецакал нещо докато пръсках.

[til]

От: Нов с Land Rover Discovery 2 Td5

Момчета хайде някой да удари едно рамо. Диското постоянно бичи тези грешки(тази за егр-а е ясна)

[til]

От: Нов с Land Rover Discovery 2 Td5

Опааа, айде и аз в играта с 5мм. Само не знам допълнителната тежест как се отразява на АЦЕ-то

[til]

От: Нов с Land Rover Discovery 2 Td5

Колеги трябва да сменям гарнитурата на изпускателния колектор. Отворен съм към идеи и предложения за развиването на болтовете на колетора Също задължително ли е да се челосва колектора?

[Аndro 160]

От: Нов с Land Rover Discovery 2 Td5

Какъв е проблема!? Ако няма скъсани шпилки!?
Гайките се равиват без проблем.
Ако пък има скъсани шпилки, също се развиват без проблем ....................
Колектора, дори и да е прав е добра да се челоса.

[til]

От: Нов с Land Rover Discovery 2 Td5

Много ме плашат че всичко се късало. Започвам да кисна всичко с вд40 и след 4-5 дни ще го захвана. Ще се носи да се челоса щом и ти даваш съвет за това. Благодаря много, ще пиша като има резултат.

[Аndro 160]

От: Нов с Land Rover Discovery 2 Td5

Къса се не при развиване, а при експлоатацията - от температурни деформации.
Така, че прегледай има ли скъсани шпилки и ако има и нямаш умения и инструменти да ги извадиш, не пипай и отиди в сервиз, щото като я разглобиш не можеш да я закараш и само ще си играеш на разглобяване и сглобяване.

[til]

От: Нов с Land Rover Discovery 2 Td5

Ооо не, има ли скъсани директно хващам пътя към Пловдив при познат да ги вади. Нито инструментите имам, нито пък опита и не мисля да си правя опити. Ще махна термо щита за да огледам.

[til]

От: Нов с Land Rover Discovery 2 Td5

Днес след работа се захванах... Разчистих около колектора и започнах да развивам горния ред гайки. Когато стигнах до мястото от където изтърва се оказа, че там шпилката е скъсана. В близките 1-2 седмици ще се ходи на лекар... Ще го и челосам, мисля да разглобя турбината и да я почистя докато го челосват, ще сменя и всички гарнитурки.

[til]

От: Нов с Land Rover Discovery 2 Td5

В петък ще ходя да вадя шпилките. Днес остана време да се захвана с другия проблем, не се включва електрическата перка. Свалих я и е тотал щета. За втора ръка перка моргаджиите искат 200 кинта, които нямам намерение да им давам. Мога ли да ползвам перка от нещо друго без да се преправя много?

[targa]

От: Нов с Land Rover Discovery 2 Td5

Избор по моргите голям. Просто намери някоя да се събере на мястото на старата. Монтажа все ще се намести някак си.

[til]

От: Нов с Land Rover Discovery 2 Td5

Той като се е паднал на мен най-жилавия и голям чеп трябва да си го дъвча...

Разходиха ме на 70км в посока и накрая ми казаха, че не могат да извадят шпилките, защото не се виждали...
Днес се захванах сам пред вкъщи. Махнах турбото, махнах генератора на климатика и развих болтовете на колектора, оказа се че на първи цилиндър и двете са скъсани. Пробих отвор с бургия 3мм в средата на шпилките, набих еврейска звезда Т15. Едната шпилка я извадих, другата се запъна и звездата се счупи и остана в дупката. Естествено бургиите не могат да пробият звездата. Та безкрайно ще съм благодарен ако дадете съвет какво да правя. Има ли някакви по-яки бургии които биха пробили закалената звезда? Тука с местен заварчик се каним да заварим нещо на шпилката и да пробваме да я извадим, но дали няма да стане по-голяма беля с това телоподаващо и главата?