Land Rover Discovery 2 Td5 придърпва между 2500 и 3000 оборота

[mishkata_mp]

Диското е 2000г. ТД5 мотор. Пали веднага, работи перфектно обаче от скоро забелязах че между 2500-3000 оборота придърпва все едно нещо му спира горивото за десета от секундата. При по ниски или по високи обороти няма никакъв проблем, на нагорнище с ниска скорост и висока предавка също работи без проблем. Помагайте от къде да започвам ако знаете.

[rosen_offroad]

От: Диско 2 ТД5 придърпва между 2500 и 3000 оборота

Диското е 2000г. ТД5 мотор. Пали веднага, работи перфектно обаче от скоро забелязах че между 2500-3000 оборота придърпва все едно нещо му спира горивото за десета от секундата. При по ниски или по високи обороти няма никакъв проблем, на нагорнище с ниска скорост и висока предавка също работи без проблем. Помагайте от къде да започвам ако знаете.

Трябва ти читава диагностика на горивната система.
Ей така на първо време се сещам за горивна помпа.
Гледам си от Кубрат - пробвай в Русе.

[gferen]

Re: Диско 2 ТД5 придърпва между 2500 и 3000 оборота

Диското е 2000г. ТД5 мотор. Пали веднага, работи перфектно обаче от скоро забелязах че между 2500-3000 оборота придърпва все едно нещо му спира горивото за десета от секундата. При по ниски или по високи обороти няма никакъв проблем, на нагорнище с ниска скорост и висока предавка също работи без проблем. Помагайте от къде да започвам ако знаете.

Може да провериш дали работи wastegate на турбо, и дали работи контролер за турбо, и самите тръби от турбо на интеркулер и напред до колектора.
Да си около София бих могъл да ти направа диагностика с наноком.

[shaterhand]

От: Диско 2 ТД5 придърпва между 2500 и 3000 оборота

Залагам на westgate. извади го и го раздвижи с въздух.

[mishkata_mp]

От: Land Rover Discovery 2 Td5 придърпва между 2500 и 3000 оборота

А къде точно е това westgate?
Да споделя как е вчера и днес: не винаги прави това прекъсване, на първа и втора предавка качва до 5000 оборота, на 5-та вдига до 120км/час и край

[gferen]

Re: От: Land Rover Discovery 2 Td5 придърпва между 2500 и 3000 оборота

А къде точно е това westgate?
Да споделя как е вчера и днес: не винаги прави това прекъсване, на първа и втора предавка качва до 5000 оборота, на 5-та вдига до 120км/час и край

Ето тук може да прочетеш малко за него https://goo.gl/8WkRnq

[vassii]

От: Land Rover Discovery 2 Td5 придърпва между 2500 и 3000 оборота

Здравей Колега, Дано съм полезен. Имах същия проблем и с моето дискавъри 2 тд5 и се оказа куплонга на педала на газта. Оправиха ми го в Рампартс.

[mishkata_mp]

От: Land Rover Discovery 2 Td5 придърпва между 2500 и 3000 оборота

Здравей Колега, Дано съм полезен. Имах същия проблем и с моето дискавъри 2 тд5 и се оказа куплонга на педала на газта. Оправиха ми го в Рампартс.

Нещата се оправиха след смяната на westgate, сега е кът самулет

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Land Rover Discovery 2 Td5 придърпва между 2500 и 3000 оборота

Да ползвам темата.

На студено работи перфектно, като загрее е спънато като с кофти нафта.
С наноком нищо не излиза.
Що е то ?!

[til]

От: Land Rover Discovery 2 Td5 придърпва между 2500 и 3000 оборота

Мап.

[damyan_rm]

От: Land Rover Discovery 2 Td5 придърпва между 2500 и 3000 оборота

Да ползвам темата.

На студено работи перфектно, като загрее е спънато като с кофти нафта.
С наноком нищо не излиза.
Що е то ?!

С гадаене работата ще е тегава ... пробвайте пак с наноком-а

Прегледайте "живите" данни, намират се под: Engine TD5 -> Inputs Fuelling
- Coolant Temp e работната температура на охлаждащата система,
- Fuel Temp обикновенно в 15-20 градуса под нея.
- Air Flow (MAF сензора) на празен ход около 40-55 а като настъпите 450 - 550, та чак до 600
- air inlet (част от MAP сензора) е температурата във входящия колектор - обикновенно 15-на или повече градуса над околната - според колко нагнетява турбото или колко е загрял двигателя
- Ambient Pressure (датчика отстрани на филтърната кутия) - атмосферно налягане, за София около 96-98 кПа
- Manifold Pressure (MAP сензора на входящия колектор) - на празен ход е около горното, като изфорсирате на място да се вдигне до 250 примерно, а под товар в движениe трябва да стига до 220-240кПа
- последния екран е за баланса на инжекторите (има смисъл само на празен ход) - стойности +/- 5 и подобни са нормални, ако за някой инжектор варира значително, търсете по окабеляване или проблем със самия инжектор ... но тогава ще си тресе осезаемо ...

вижте ги как са, поразъждавайте и все ще изкочи откъде може да е проблема ...

успех