И аз съм в отбора :-) най накрая!

[SG]

Здравейте!

От вчера (11.12.07) съм щастлив собственик на LR Discovery Series II.

След дълго чудене какво да е.. се реших да е LR.

След още 6 месеца реших че ще е Дискъвъри голямо оглеждане попаднах на едно Дискъвъри 2 в Италия.

Ударено отпред .. но на супер добра цена!

След 2 месечно чакане.. вече е в БГ, платено и моя собственост
Ще трябва да му оправя тенекиите но тъкмо ще имам време и ще е в състояние да направя пълна профилактика на колата от-до!

[koko11]

До: И аз съм в отбора :-) най накрая!

удара не е лош.кат гледам само тенекии и фарове.
честито.

[Злой]

До: И аз съм в отбора :-) най накрая!

Честито кола, и успех с ремонти

[taran]

До: И аз съм в отбора :-) най накрая!

Честито,успех с ремонта.

[priap]

До: И аз съм в отбора :-) най накрая!

Честито много добър избор.
Отскоро и аз се заглеждам по Диско 2.

[PETER PETRAKIEV]

До: И аз съм в отбора :-) най накрая!

Честито,безболезнено въстановяване....и най-вече ще ти отива на шапката

[Yaro]

До: И аз съм в отбора :-) най накрая!

Честито! Пожелавам качествен ремонт за разумна цена и време.

Автомат или ръчка - малко повече информация? За какво ще го ползваш?

[SG]

До: И аз съм в отбора :-) най накрая!

Честито! Пожелавам качествен ремонт за разумна цена и време.

Автомат или ръчка - малко повече информация? За какво ще го ползваш?

Благодаря на всички :-)

Ръчни скорости. Бях много приятно изненадан че всичко му работи. 178 ххх км. въпреки удара, след като му изключиме защитата при удар, колата запали на 2-то завъртане на стартера. Нямах възможност да го послушам по дълго, защото са му изтекли чорбите, но двигателя работи много добре. за краткто врем му тествах раздатката, скорости.. няма хъркане почукване.. надявам се да е ОК.

:-) смятам да го използвам като ходя за риба и за разходки из планините. Исках диско1 последните години 97-98 заради това, че има блокаж на диференциала, но тази кола просто си беше 6-ца от тото. За парите за които я купих не мога да си купя и Диско 1, 94-95 в добро състояние.

Смятам след като се погрижа за колата, да и направя някой сериозни подобрения.Гуми, Шнорхел голям багажник лебедка.

Доста съм чел За и Против това, че тези модели не са особенно проходими заради това, че няма ръчен контрол на раздатката.
Големите спецове ОБАЧЕ твърдят,въпреки това, че блокировката е реализирана на база на ТК колата е достатъчно проходима.

ще поживеем ще видим.

[Lazar]

До: И аз съм в отбора :-) най накрая!

Честито! Успех с ремонтите и привеждането в експлоатация.

[s_s1]

До: И аз съм в отбора :-) най накрая!

Честито!
Нека скоро да видим как изглежда след ремонта и тунинга.

[velio]

До: И аз съм в отбора :-) най накрая!

Честито! И да ти спорИ ремонта!
Диско 2 са повече от достатъчно проходими, или поне колкото Диско 1, защото ролята на блокаж изпълнява тракшън контрола /може и по друг начин да се казва/. При прибоксуване предава усилието върху колелата със сцепление, а и имах възможност да го усетя. Аз съм с Диско 1.
Отново - успех!

[iignatov]

До: И аз съм в отбора :-) най накрая!

Честито и от мен колега и добре дошъл в клуба ЛР много да те радва машината като я изпънеш малко..

[Yaro]

До: И аз съм в отбора :-) най накрая!

Относно ръчния блокаж на раздатката, мисля, че го има - допълнителен кит. Asen - Dezki беше писал за това. Иначе - откъм проходимост, моята забележка е по-лошия свес отзад (в сравнение с Диско 1), но пък имаш по-голям багажник. Така или иначе тази машина е по-скоро с експедиционен характер или леки разходки. За проходимост от тази марка има къс Дифендър, който е с най-добрите заводски ъгли на пазара.

[SG]

До: И аз съм в отбора :-) най накрая!

Относно ръчния блокаж на раздатката, мисля, че го има - допълнителен кит. Asen - Dezki беше писал за това. Иначе - откъм проходимост, моята забележка е по-лошия свес отзад (в сравнение с Диско 1), но пък имаш по-голям багажник. Така или иначе тази машина е по-скоро с експедиционен характер или леки разходки. За проходимост от тази марка има къс Дифендър, който е с най-добрите заводски ъгли на пазара.

Да четох това за допълнителния кит за извеждане от раздатката на блокажа. Дефакто той си е вътре просто.. не се ползва..

Не знам дали това обаче няма да товари раздатката.. Нямам точно идея какво ще и се случи, ако се включи тракшън контрола при включен блокаж на междинния диферинциал. според мен това би трябвало да я товари допълнително, но безспорно ще се увеличи проходимостта.

Идеята заради която взех точно такъв тип автомобил е точно експедиционен ъфроуд :-) за по хард ъфроуд съм си поръчал да ми търсят из Италия RR класик, над които да издевателствам с флекса и в калта.. :-) но.. step by step :-)

btw.. ако някой има на pdf или някакъв електронен формат на owners manual и/или service manual за Диско 2 ще съм много благодарен ако ми прати линк да си го сваля

Благодаря на всички за пожеланията.

[Lazar]

До: И аз съм в отбора :-) най накрая!

.. ако някой има на pdf или някакъв електронен формат на owners manual и/или service manual за Диско 2...

Има, качвам го в момента.