Задни "пушки" - носачи за Range Rover Classic

[sobax]

Здравейте!

Миналата година на Шумен легендарния Рейндж на Павлов сгънал задните пушки, от там кардана и ... пълен мармалад. Пичовете закърпили положението с два винкела и продължили участието си. Както знаем - всичко временно е за постоянно. Човека от тогава се кани да прави щанги, но докато не се счупят в гората не се барат.

И така, онзи ден в Неделя на Ровъра му се счупи лявата пушка. От там с 5км/ч до най-близкия асфалт и вкъщи.

В Понеделник благополучно започнахме производството на несчупваеми пушки. (чукай на дърво )
Използвахме ушите за задните втулки от оригиналните щанги. Всичко останало е произведено.
Материала е Ст45, галванизирано с цинк и прахово боядисано.

[auto_marin]

От: Задни пушки за Land Rover

Професионално изработено, от а до я , и заварките като по учебник !
Цинка горещо или галванично е нанесен ?

[SIMOCOREX]

От: Задни "пушки" - носачи за Range Rover Classic

Много добре изглеждат, но да бяхте направили леки кривки за намаляване на напреженията в тампоните и по големи ходове.

[sobax]

От: Задни "пушки" - носачи за Range Rover Classic

Покритието е галванично.

Не съм знаел за такъв ъгъл. Собственика си пада ралиджия, така че с по-малко лифт му е по-добре.

[P2P]

От: Задни "пушки" - носачи за Range Rover Classic

Прави се чупка, за да може при голям лифт тампона отпред да не се напряга. Прецених, че при мен това е излишно и залижих на проста и здрава конструкция.

Първоначалната идея беше отдолу да се завари шина, която да обира ударите от Родопските камъни. При избора на тръбата единствения вариант беше тръба 45/5 (душмански здрава) и се прецени, че шината става леко излишна.

Категорично прекалихме със здравината на носача, но след като два пъти съм ги чупил, стана чсно, че е по-добре да се презастраховаме.

Тези носачи работят на компресия при подаване на газ и, особено при катерене по труден терен и боскуване, се товарят много.

[ninja_1]

От: Задни "пушки" - носачи за Range Rover Classic

45/5 е повече от достатъчно за нормална експлоатация в гората.Ако има проблем с тези носачи,в което силно се съмнявам,щото ми хареса как е изпълнено всичко,то може да се помисли за следващо усилване,като вместо тръба се ползва плътно Фи,прилично струговано от страната на "пушката"...