Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

[ивайло]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Вчера не, ама в понеделник не можах да сляза. Опъвах лебедката. Няколко пъти. Там много навява и не винаги става.

[targa]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Не слагай вериги. Без междинен диф и с тракшън ще стане голяма бъркотия. Изчакй още 1 седмица максимум. Тържествено обещавам.

[stargazer]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Не ми се пуска нова тема, а въпросът е свързан с тази - на Д2 БЕЗ CDL, каквото е моето в момента, може ли да се слагат един чифт вериги. Знам, че на мнозина изглежда безсмислено да слагаш вериги на джип, но аз съм слагал на старите си ( 200 и 300 тди) и съм супер доволен. Само че там включвах CDL-a. На двойката не съм пробвал, понеже се замислих дали няма да е по-лошо с тях , отколкото без тях - мостът с веригите ще има по-добро сцепление от другия и този без вериги ще боксува дори и там, където без вериги няма да го прави.

Ако си на бавни, вероятно ТС-то ще сработи достатъчно адекватно, за да се измъкнеш... ама "вероятно", може и да не . Аз бих сложил и на четирите колела. Ама е голяма разправия да го правиш поне по два пъти на ден, за няколкостотин метра.

[ивайло]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Абе разправия, ама помага. Освен това при мен ако не мине почистваща машина има сняг до кръста, на преспи с дължина няколко метра. Това в дни, в които във Варна вали примерно снежец, или дъжд, или асфалта е сух, а горе на платото вятърът вдига стария сняг от полето и прави нови преспи. И това само на два - три участъка от по 100 метра. Аеродинамика някаква...

[stargazer]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Абе разправия, ама помага. Освен това при мен ако не мине почистваща машина има сняг до кръста, на преспи с дължина няколко метра. Това в дни, в които във Варна вали примерно снежец, или дъжд, или асфалта е сух, а горе на платото вятърът вдига стария сняг от полето и прави нови преспи. И това само на два - три участъка от по 100 метра. Аеродинамика някаква...

Споко - и при мен е същото. Ама сега снега е малко, а и тая година за моя голяма изненада взеха да го чистят Миналата зима се окопах на 14-ти февруари вечерта, за радост на жената и се откопавах до 2 през нощта.

[Радослав Стефанов]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Едни такива аварийни вериги са добър вариант:



Даже съм виждал камиони само с една верига през джантата и толкова.

[Младен Стоянов]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Хмммм,това е хубаво.Гледам и аз камионите само с такива карат сега.

[trapper]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Намерих ги:
аварийни вериги размер 1 - Европа, 17,76 лв. с ДДС

[ивайло]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Какво им е предимството - че се слагат по-лесно ли ? Че не е цената - дори и по три на колело пак са над сто лева, а на нашите петлъчеви джанти ще са неравномерно разпределани, ако сложиш по 5 - отиват на цената И на времето за поставяне на нормална. Ако пък ги слагаш в '' аварийна '' ситуация ,за джип тя обикновено е сняг/кал до .... аба догоре, и пак ще е чанч да се сложат.
Понеже темата и без това се поизмести, кажете на какво се дължи нежеланието на моята кочина днес през полето ( отгоре твърд сняг, отдолу незамръзнала кал ) да не ще да вдигне над 30-35 км с 3000 оборота - на ESP, TC или че е автомат. Ако е заради системите, коя да изключа - АБС-а ли ( бушон 28 ) ?

[stargazer]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Какво им е предимството - че се слагат по-лесно ли ? Че не е цената - дори и по три на колело пак са над сто лева, а на нашите петлъчеви джанти ще са неравномерно разпределани, ако сложиш по 5 - отиват на цената И на времето за поставяне на нормална. Ако пък ги слагаш в '' аварийна '' ситуация ,за джип тя обикновено е сняг/кал до .... аба догоре, и пак ще е чанч да се сложат.
Понеже темата и без това се поизмести, кажете на какво се дължи нежеланието на моята кочина днес през полето ( отгоре твърд сняг, отдолу незамръзнала кал ) да не ще да вдигне над 30-35 км с 3000 оборота - на ESP, TC или че е автомат. Ако е заради системите, коя да изключа - АБС-а ли ( бушон 28 ) ?

Аз не съм съвсем убеден, че това въобще може да се провре между джантата и спирачния диск на 16-ки. На 18-ки по-може.
Тия 30-35км/ч - според мен търси причината в автомата. Поне при ръчката няма такъв филм - оборотите да се вдигат, а колелата да не се въртят.

[Anonaki]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Tова са оригиналните номера на веригите по които може да се намерят но са доста скъпи.

Snow chains 255/65 x 16” STC7565
Snow chains 235/70 x 16” and 255 x 18” STC8518

Тук пише как да ги монтораш, взел съм го от Owner’s Handbook

SNOW CHAINS
Snow chains are designed for use on metalled
roads in extreme conditions only, and are not
recommended for off-road use. If it is
necessary to fit snow chains to your vehicle,
ALWAYS observe the following:
• Front wheels: Snow chains must not be
fitted to the front wheels unless the vehicle
is equipped with 215/75 R16 Pirelli
Scorpion S/T 107T tyres.
• Rear wheels: Snow chains can be fitted to
the rear wheels of any vehicle, provided the
wheels and tyres conform to one of the
original equipment specifications listed in
the handbook (see ‘WHEELS & TYRES’,
page 203).
• Whether chains are to be fitted to the front
wheels only, or to all four wheels, then
ONLY Land Rover approved chains should
be used - these are designed for your
vehicle and will eliminate any risk of damage
to other components.
• Always adhere to the snow chain fitting and
retensioning instructions and the speed
limitations recommended for varying road
conditions. NEVER exceed 50 km/h.
• Avoid tyre damage by removing the chains a
soon as the road is free from snow.
For further information about approved snow
chains, consult your Land Rover dealer.

WARNING
DO NOT fit unapproved snow chains to the
front wheels - this could damage brake
components.

[trapper]

От: Ръчен блокаж на диферинциала на Land Rover Discovery 2 Td5 (2002)

Здравейте Колеги. Чудех се къде да публикувам моето творение и тази тема ми се стори подходяща. Ако не, модераторите да я преместят където й е мястото.
Реших да се пробвам и сам да преправя механизма на бавните да включва и блокажа на междинния диференциал. Гледах снимки на оригинални блокажи и ми се стори не толкова трудно да се преправи сегашния, с малко рязане и малко модифицирани части.

Жило взех от моргата. Беше за скорости на неизвестна марка, но аз отрязах излишното и оставих само средната част от бронята, въжето и двете шпилки ф6мм накрая. В чертежите има двата накрайника, които кримпвах с клеши на Еон за кабелни обувки и стана "оригинално". Стойката за въжето и включвателчето към раздатката начертах според намерените снимки в нета като в последствие трябваше да направя още една гънка на малкото включвателче, защото не знаех на каква височина и дължина ще ми пасне. В последствие видях, че стойката се продава като резервна част, но вече беше свършило. Ето все пак парт номер - IGU000030. Чертежите изпратих за лазерно рязане и огъване в БГ Стийл София, но и останалите плоски детайли могат да се отрежат на лазер и ще е дори в пъти по-евтино от изработката им на фреза.
Не съм свалял ламарината около лостовете, както по принцип казват, че трябва да се направи, защото ми се видя по-трудно да разпробивам нитовете, отколкото да сваля отдолу механизма и да отрежа нужния по-голям отвор на място с дремел-а. И така и стана. Съжалявам за малкото и лоши снимки, но все бях омазан до ушите и не би беше изобщо до телефона и снимане. Надявам се все пак да съм бил полезен.

Здравей отново, Радослав Стефанов! Намерих фабрична стойка за жилото за управление на блокажа към РК на Диското. Мисля да направя опростена система за задвижване от купето: 1. жило, на което кожуха е завинтен от стойката на РК до металната плоча под скоростния лост, а жилото - до ръчка в купето, монтирана до ръчката на бавните; 2. рамо (лостче) от врътката на РК до жилото; 3. ръчка в купето, с ходове нагоре-надолу. Като човек с опит - какво мислиш, ще стане ли? Ако да:
а) колко е оптималната дължина на рамото от врътката на РК до долния край на жилото?
б) колко да е дълъг кужуха на жилото, за да има плавно движение?

[Радослав Стефанов]

От: Ръчен блокаж на диферинциала на Land Rover Discovery 2 Td5 (2002)

Здравей отново, Радослав Стефанов! Намерих фабрична стойка за жилото за управление на блокажа към РК на Диското. Мисля да направя опростена система за задвижване от купето: 1. жило, на което кожуха е завинтен от стойката на РК до металната плоча под скоростния лост, а жилото - до ръчка в купето, монтирана до ръчката на бавните; 2. рамо (лостче) от врътката на РК до жилото; 3. ръчка в купето, с ходове нагоре-надолу. Като човек с опит - какво мислиш, ще стане ли? Ако да:
а) колко е оптималната дължина на рамото от врътката на РК до долния край на жилото?
б) колко да е дълъг кужуха на жилото, за да има плавно движение?

Предполагам, имаш в предвид нещо такова:



Имай в предвид, че има два варианта. Първият е с твърдо жило, тип стоманена тел, за да не се огъва. Вторият е с гъвкаво жило, но трабва да направиш накрайници на жилото тип шпилки, които да са кримпвани за жилото и накрайници за бронята с регулираща резба и гайки. Шпилките влизат навътре в накрайниците на бронята и не излизат извън тях. Както е при мен. Имам някъде снимки на такъв опростен механизъм, но са на компа на работа. Ще ти ги изпратя в понеделник. Дължината, трябва да я измеря, че вече съм забравил.

Напиши Home made cdl control в гугъл и търси на изображения. Ще видиш един вариант на такъв механизъм. Малко е правен в час по трудово от второкласник, но идеята е важна.

[trapper]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Аз мисля да ползвам жило като ръчната на Диското. Кожухът има накрайници с външни резби и стават за закрепване към твърди стойки. Жилото ще е вързано за рамото, монтирано на врътката на РК и за ръчката в купето.

[Радослав Стефанов]

От: Ръчен блокаж на диференциала на Land Rover Discovery 2 Td5

Не съм обръщал внимание какво е точно жилото на ръчната, но то по принцип работи само на опън, но защо пък да не стане. Имаш ли освен стойката за жилото и малкото рамо (ключе), което се поставя на врътката на раздатката? Там помисли как ще го захванеш!