Нов собственик на Range Rover Р38А - 2,5 DSE с проблемите си

[kalibbg]

От: Нов собственик на Range Rover Р38А - 2,5 DSE с проблемите си

Ох.... Всичко друго може, но децата не може да не пречат... те са в 50% причината за проблемите на колата. Днес след 10000 клизми и прочее стигнахме отново до клапанния блок. Изпуска задна дясна възглавница и то сравнително бързо. Проблема не е във възглавниците - нови са , още с бодлите. въздуховодите ги опених къде можех - нищо. В клапанния блок намерих прищипано уплътнение.. Както знаеш - колата се намества постоянно нагоре надолу..

[mumbler]

От: Нов собственик на Range Rover Р38А - 2,5 DSE с проблемите си

За да елиминираш проблем със задните възглавници направи следното-извади тръбичката за тях от клапанния блок и я запуши.Много е важно джипа да остане на височината на която прави проблеми когато всичко е закачено.Ако на сутринта джипа не е мръднал-проблема е в клапанния блок,ако е спуснат-проблема е във възглавница или нехерметичен тръбопровод от клапанния блок до някоя от възглавниците.При клатещите се джипове(на светофар,докато си играете с многото екстри и т.н.)аз лично съм стигнал до извода че проблема е в един(или няколко) от трите конусни клапана в клапанния блок.

[kalibbg]

От: Нов собственик на Range Rover Р38А - 2,5 DSE с проблемите си

Тези нон ретърн клапани има ли ги като ремонтни части?

[mumbler]

От: Нов собственик на Range Rover Р38А - 2,5 DSE с проблемите си

Не съм виждал да ги продават! Ако си свалил отново клапанния блок направи (но по внимателно от преди) всичко показано ТУК.

[kalibbg]

От: Нов собственик на Range Rover Р38А - 2,5 DSE с проблемите си

Мерси mumbler. Веднага след смяната ли трябва да се оправи всичко. На този сайт пише че след няколко дни всичко е ОК. Дали не е добре да покарам няколко дни за да се напаснат гумичките?

[mumbler]

От: Нов собственик на Range Rover Р38А - 2,5 DSE с проблемите си

При гумата не би трябвало да има време за припасване!Тя или уплътнява веднага или никога.

[kalibbg]

От: Нов собственик на Range Rover Р38А - 2,5 DSE с проблемите си

Има си резон. Моята щом не е уплътнила, явно е за нова.
Утре ще да е денят..

[kalibbg]

От: Нов собственик на Range Rover Р38А - 2,5 DSE с проблемите си

Смъкнах блока днес и се опитах да изиграя системата - размених местата на заден десен клапан с преден ляв - поне да не смъквам постоянно блока. Смених гумичката със стара. Монтирах, но ми направи впечатление, че единия винт превърта в пластмасата. Поставих и монтирах помпата - правеше балони. Смъкнах клапана - опитах да стегна с тефлон - не става. Винта е 3х10. Взех 3,5х16 - дължината става. С шмиргела изпилих главата да влиза добре в леглото. Сглобих, запалих и се качи веднага. Вече 3 часа е горе на 85 см. Ще видим утре сутринта дали е добре.

[viki_ssf]

От: Нов собственик на Range Rover Р38А - 2,5 DSE с проблемите си

Kво стана???

[kalibbg]

От: Нов собственик на Range Rover Р38А - 2,5 DSE с проблемите си

Хм... Постабилизираха се нещата. Врътнах 1100 км уикенда - сравнително добре е. Поръчах си едни нови гумички да сменя секънд хенда, който сложих. Сега излезе ново 20 - турбото вкарва масълце в мотора - явно е за смяна на семеринг. Някой знае ли добри майстори?

[kalibbg]

От: Нов собственик на Range Rover Р38А - 2,5 DSE с проблемите си

Kво стана???

Държи по 3-4 дни без да пада. Но пак се намества нагоре - надолу ... Има още нещо

[kalibbg]

От: Нов собственик на Range Rover Р38А - 2,5 DSE с проблемите си

Дей...... .. Като брейкар е по светофарите ръг нагоре ръг надолу..... Какво да го правя не знам

[dignatov]

От: Нов собственик на Range Rover Р38А - 2,5 DSE с проблемите си

Дай повече инфо, какво си правил по системата и къде, сутрин веднага ли се вдига или чакаш да напомпи, такива неща, така с колегите ще можем да ти помогнем или ми се обади да тестваме с друг клапанен блок...

[kalibbg]

От: Нов собственик на Range Rover Р38А - 2,5 DSE с проблемите си

1. mumbler го закачи и според него е или клапанен блок или възглавница.
2. ЕАС-ънлока, който имам не ми отчита данни от предно дясно колело.
3. като махна релето стои с дни изпънат - де факто не е тръба или възглавница.
4. в движение постоянно се намества, от време на време забива муцуната.
5. Сутрин се чакат около 5 минутки да напомпи, ако е била на нормално положение - постоянно се намества и пада долу. Ако я кача горе не пада.
6. Смених всички о-рингове + диафрагмата. Понеже бях прищипал единия при сглобката съм поръчал нови.
7. В момента компресора работи доста често, когато колата е в нормално положение. Горе или долу работи по-рядко.
Аз - без да съм специалист си мисля за няколко неща:
1. 3-те клапанчета;
2. Бутилката за въздух има конденз - който променя работата на клапаните;
3. неправилно поставени орингове
4. Грешка във височинните датчици

3.

[dignatov]

От: Нов собственик на Range Rover Р38А - 2,5 DSE с проблемите си

Не видях да си писал дали си сменял възглавници, историята познава случай в който когато възглавницата в нормално работно положение което е най-често използвано последните 10 години и там се е прегъвала често започва да изпуска, но когато го вдигнеш в най-горно положение, възглавницата се изпъва и спира да изпуска.
Днес смених две предни отлепени от несъвестен гумаджия, който вдигнал за купето и се оказа, че те са били точно с такъв проблем и човека го е вдигал в най горно положение когато нощува за да не спада, дано съм бил полезен.