-
WG 2.7 CRD -
Аз съм вземал на два джипа от доставчика(чужбина), имат ги налични или бързо пристигат от други дилъри в държавата и са евтини.
Има и китайски но освен ако не си притиснат от срок, бих взел оригинала.
В Сф нали има едни Скорпиони или нещо такова.
Звънни на Еди с парт номер и ще ти измисли вариант.Бъдете живи и здрави! -
Jeep Cherokee KJ, 2.8crd LIMITED Auto, 2004г. & TABBERT Jeunesse 560
Око за око, паста за зъби!
Когато вярата срещне надеждата, животът намира начин!Коментар
-
Мърфито е прав за смазката, но с едно уточнение, мъничко и то графитна или медна грес и то много консерватични/миниатюрни количества, защото после не можеш да хванеш точното натягане и следват скъсани шпилки.
Идеята ми е, че натягане без смазка е реални примерно 96Нметра, натягане със смазка е реално 105Нметра въпреки, че динамометричния показва 96Нметра! Цифрите не са точни, а илюстрират казуса
Аз ползвам медна високотемпературна грес 1/3 и 2/3 сух графитен прах, преди това дълги години само мажех с молив(с мек графит) джантите и гайките и никога (повече) нямах проблеми. Инак съм губил ден в развиване(разпробиване/секач и т.н.) на прецакана гайка и съм плащал поне два пъти за сваляна не секретни гайки (счупени) точно заради пренатягане + имам поне 1-2 скъсани шпилки на гумите и поне 20-30 скъсани шпилки на турбота, колектори и какви ли не места ама тва е друга тема
Tweet
Коментар