Tweet
Приятели ми препоръчват това масло WOLF VITALTECH 5W40 PI C3 за Черока който е 2.8CDi . Някой карал ли е с такова масло? Маслото е Белгийско, сменяло се на 15 000км.
Или с какво масло да сменям за мотора, дали това масло става и за Рекстън, че и такъв си взех. Иначе и на двете смених маслата на скоростите, които са автоматични с масло Фукс АТФ 3353 .
-
-
Този двигател го карам с Bardahl 5W40 , и нямам никакви проблеми , нито го гори.В НАТО - Рамбо го бият , пребоядисан партизанин му носи вода -
На моя Черок миналата седмица му налях PetroCanada Duron UHD 10W40,синтетично.Подбрах го защото е специално за дизел,заради ЕГР-а,а и реших да удебеля от предишното:Motul Xclean C3 5w40.Тези С3 масла са с по-нисък TBN и не бих ги карал на дизел 15000км до смяна,поне аз.10000 км.макс,пък ако ще на кутията да пише и до живот.Иначе по темата:Не бих заложил на Wolf.Bardahl са готини и имат едно комбинирано с противоизносната добавка Technos C60 Exceed 5W40,ама е скъпичко.Иначе квото сипеш на Черока става и за Рекстъна-от тия години са все W40.Ако е по-нов Рекстъна виж в книжката да не е за W30.Коментар
-
За тия има мнения из форумЪт, че били опаковчици на рециклирано масло.Първоначално публикуван от hristor_79 Преглед на мнение
Все едно, на колата нищо няма да ѝ стане от един пробег с такова масло.
"An appeaser is one who feeds a crocodile, hoping it will eat him last." Winston ChurchillКоментар
-
Ясно, значи на 8000 и ново масло. Интересно е, че по Германия продават масло Кастрол, Шел, Мобил, и др. в техните големи вериги за свякаква стока, като Rewe, Aldi, Penny. Маслата в Германия са на почти 2 пъти по ниска цена от маслата в българия, някъде да на цена 1:1. Там ли са ментетата, че са по-евтини ? Само Бардал не съм виждал по тези магазини, но пък имат от всички добавки на тази марка по тези вериги магазини.Коментар
-
тука живеещи в Германия се скъсАха да пишат как там марковите масла били поне два пъти по-скъпи, отколкото у нас.
"An appeaser is one who feeds a crocodile, hoping it will eat him last." Winston ChurchillКоментар
-
Разумно решение.UHP E6 10в-40 има още по-висок резерв при същия % сулфатна пепел. Другото интересно е UHP 0w-40:Първоначално публикуван от hristor_79 Преглед на мнение
https://lubricants.petro-canada.com/...ata&lang=en-US
И какво ако базата е рециклирана? Предполагам,всички го правят ,кой повече ,кой по-малко. Въпросните Wolf бяха доставчици на фабричните масла за GM (наред с Тотал) и произвеждаха освен туй и твърде популярните на пазара "опелски" масла ,дето се продаваха и от дилърите. Освен туй брандират и за разни търговци.За тия има мнения из форумЪт, че били опаковчици на рециклирано масло.
Все едно, на колата нищо няма да ѝ стане от един пробег с такова масло.
Коментар
-
Нямаха наличност на 0W40 и 5W40 на ПетроКанада-та при официалния дистрибутор.Пък и това на хартия като характеристики също е чудесно,макар че и аз бях тръгнал за 5W40.То общо взето с тея три масла се изчерпват синтетиките им от специализираните масла,другите не бих си ги купил за да не чуя желязо в желязо със 140 по магистралата
Добре че нямаме ДПФ на Чероците да може да си ги търкаляме с такива масла.А към автора на темата какво масло наля накрая?
Последно редактирано от hristor_79; 08-06-20, 13:25.Коментар
-
Да де,Е6 съм налял,не съм го написал правилно,чак сега го видях.Извинявам се.Коментар
Коментар