Tweet
Здравейте на всички. Първо се извинявам ако има такава тема!!! Въпроса ми е както си карах джипа, и започна да спада волтажа на волт метъра на таблото. Не му обърнах внимание, но като се прибрах и замерих на акумулатора и наистина не зареждаше свалих алтернатора, и го занесох на майстор като го сложих същата работа беше, и на кратко пробвах с още два други алтернатора, но си е същата работа 9 волта........ Та ако някой има представа какво да търся казаха ми някакво външо реле било имало къде се намира въпросното реле? Благодаря предварително!!!
-
-
Ако искаш правилен отговор, задай правилен въпрос! Никой не е длъжен да се рови из форума за да види коя година и с кой двигател е джипа за да посочи евентоалния проблем!0877 17 07 27 Понеделник - ден за почивка -
Джипа е Grand cherokee limited 3.1 конете и годината ще ги напиша по късно защото в момента не ги знамКоментар
-
3. 1td 140 коня 2001 годинаКоментар
-
WJ-ките (като правило) си управляват атернатора с компютъра на мотора (за 3.1 не съм проверявал), сложи алтернатор с вграден регулатор и виж какво ще стане, ако пак не зарежда по силовите кабели има лош конкакт,0877 17 07 27 Понеделник - ден за почивкаКоментар
-
Благодаря!Коментар
-
Т. Е. в генератора влизат две жици, които отиват директно на четките. Няма вграден реле-регулатор. Управлението е в Body Control Module - BCM. Трябва или външен регулатор, или отстраняване проблема с регулатор в BCM.Jeep Cherokee - Liberty 2.8 CRD
First impression is not always true. Get inspired.
Qualis vir, talis et oratio. (Какъвто човекът, такава и речта му.)Seneca
Reading is sooo boring, unlike writing!Коментар
-
И кой може да отстрани проблема евентуалноКоментар
-
Коментар