Маркуч на турбото Cherokee Liberty

[Todor_Ninov]

Здравейте,

В Петък реших да си сменя въздушния филтър и абсолютно случайно забелязах, че маркуча от турбото към интеркулера има цепка около 2-3 см. Не съвсем случайно...просто въздушния филтър беше подозрително омаслен. На практика съм карал без турбо, но лаик като мен не е усетил това (разбира се много ме е срам). Както и да е - маркуча беше отремонтиран и сега Jeep-а върви все едно....друг Jeep карам. Все още не мога да си обясня причината за тази цепка....има 2 белега от протъркване, но предвид колко дебелостенен е маркуча ми се струва адски странно това да е било първопричината. Някакви идеи дали това може да се получи от проблем в самото турбо?

Благодаря и поздрави,

[mordo]

От: Маркуч на турбото Cherokee Liberty

Здравей колега Нинов,
Не смятам, че би имало проблем с турбото. Самият факт, че сам признаваш "...друг Jeep карам" може да ти отговори на въпроса.
Поздрави.

[Todor_Ninov]

От: Маркуч на турбото Cherokee Liberty

Благодаря. Така е, но аз така казвах и когато съм бил без турбо по простата причина, че от Ауди 80 с 90 к.с. отивам на Jeep 184 к.с.

[edoors]

От: Маркуч на турбото Cherokee Liberty

Toшко, аз казах ли ти да не вдигаш капака на маторя, ва? Сега ще върви повече, ти ще се кефиш и ще го натискаш още повече, после разхода ще ти стане като моя... А как ти завиждах за твоя разход.... Пък ти си карал Икарус до сега!
Поздрави!

[Todor_Ninov]

От: Маркуч на турбото Cherokee Liberty

Хахах, каза ми ама твърдата глава иска ежедневно тестване. Отгоре на всичко това смених маслото с 5W-40 (след покупката при първото обслужване ми бяха сложили 10W-40) и сега ме тресат и колебания дали няма да започне да харчи и масло та пак ще вдигам капака честичко.

[Todor_Ninov]

От: Маркуч на турбото Cherokee Liberty

А, и нещо друго като спомена за разхода - според майстора сега трябвало да свали още, защото ще ускорява по-лесно с по-малко газ...ели па при изпреварванията.

[mordo]

От: Маркуч на турбото Cherokee Liberty

Добро утро.
Това с маслото....хм, ако и преди ти е харчила масло, сега пак ще харчи. Новите двигатели на Фолксваген 1,4 TSI си "похапват" масълце още от завода. И това е нормално. При последното обслужване на жипката преди около месец и половина сложих Мотул 8100 X-cess 5W40 и засега нямам проблем, макар да не съм изминал повече от 1000 км.

[Todor_Ninov]

От: Маркуч на турбото Cherokee Liberty

Добро утро. Не, с 10W-40 не ми харчеше масло, но 5W-40 като пълна синтетика би трябвало да е по-тънко и оттам идва притеснението ми. Иначе на слух някак си "омекна" работата на двигателя или поне така ми се струва

[mordo]

От: Маркуч на турбото Cherokee Liberty

По-тънко е. Оттук идва и оптимизираното смазване и охлаждане на двигателя - намаляване на шума при работа на двигателя (намалява чукането на клапаните, независимо дали са саморегулиращи се или не), по-равномерна работа на мотора, по-лесно запалване при минусови температури и пр. Колкото до харченето на масло, според мене това може да се дължи на две причини: или маслото бързо се "изхабява" поради недостатъчно количество и качество на присадките, или блокът на двигателя не е добре уплътнен (гарнитура, втулки и т.н).

Между другото, всички двигателни масла идват от едно и също място, разликата е в присадките (добавките), които вграждат различните производители. Ето защо рали автомобилите се карат само с т.нар. "спортни масла" (почти всеки производител предлага такива), които гарантират оптимална и безпроблемна работа на двигателя при екстремно високи натоварвания.

Поздрави.

[Алекс Маринов]

От: Маркуч на турбото Cherokee Liberty

Тодоре, не мисля да имаш някакъв проблем с турбото, макар и да с чиптунинг твоя Jeep. Този маркуч независимо че изглежда дебелостенен, не е кой знае колко здрав. Има някаква рехава оплетка вътре и лесно може да се спука, особено на местата, където се е протрил. Често се случва да се спукат и при други коли. Наскоро имах възможност да видя такъв случай с Ford 2.0 TDCI. Беше се пукнал отдолу /там единия маркуч минава от долната страна на кулера/ и трудно можеше да се види. Колата вървеше като стара Жигула, а е 130 коня. След смяната на въпросния маркуч не можех да я позная.
А колкото до маслото, не вярвам да почне да го гори, особено след като не е горила масло и преди. Аз съм с такова "рядко" 5W30 пълна синтетика, вече трета смяна. В началото даже си купувах за доливане и туба от 1л. но след като вече при две смени си стои и не е отваряна, даже спрях да проверявам и нивото. Предписанието на производителя е точно за такова масло и, както пише по-горе mordo с него двигателят работи по-добре, хидравличните повдигачи на клапаните работят по-добре, а и не на последно място турбокопресорът се маже по-добре. Та не мисля че си сбъркал, като си сложил такова масло. Поздрави!

[Todor_Ninov]

От: Маркуч на турбото Cherokee Liberty

Благодаря Алекс. Ако не бяха двата белега от протриване щях доста да се притесня честно казано. Макар да ми изглежда къде къде по-логично първо да се появи "балон" на маркуча и след това да се спука, но...може и така да е било и просто да не съм забелязал. При мен не беше отдолу, но ...... достатъчно странично. Колкото до маслото..времето ще покаже. Този път си взех 1 л. за доливане за всеки случай и с темповете ми на каране се надявам скоро да има успокояващи новини. Предполагам първо ще изхвърли излишното количество, че го напълнихме малко над максимума и след това ще се следи по-обективно. Поздрави

[edoors]

От: Маркуч на турбото Cherokee Liberty

... след това ще се следи по-обективно. Поздрави

Aз не мога да проследя нищо по пръчката, колкото и да имах желание и откакто се отказах да го следя съм си много добре. Все ми показва 1 см над максимума. Чак се зачудих да не ми е по-дълга пръчката....

[Todor_Ninov]

От: Маркуч на турбото Cherokee Liberty

А стига с тази ...небрежна...реклама за дългата пръчка. Сега сериозно - ами ако не ти харчи масло е нормално да показва едно ниво....по-високо или ниско в зависимост от сипаното количество.

[edoors]

От: Маркуч на турбото Cherokee Liberty

А стига с тази ...небрежна...реклама за дългата пръчка. Сега сериозно - ами ако не ти харчи масло е нормално да показва едно ниво....по-високо или ниско в зависимост от сипаното количество.

Работата е там, че нямам представа колко е сипано в Балкан Стар, но все показва ниво извън двете черти. А пръчката... хм.... няма оплаквания.... за сега...

[Алекс Маринов]

От: Маркуч на турбото Cherokee Liberty

То хубаво да има достатъчно масло в мотора и да не намалява, ама количества над максимума са си предпоставка да си търси откъде да избие. Ако карате с толкова много масло в мотора, няма ли да протече на някоя семеринга, я на колянов вал, я някъде другаде?
А за маркуча - Тодоре, няма как да направи балон. Не е толкова еластичен, а и има една мижава оплетка, която можеш и с ръка да скъсаш ако не е гумата. Поздрави!