Проблеми с кормилото и компютъра

[analog08]

Здравейте , четох доста из форума и май само тук е мястото за моят проблем , когато колата се движи бавно най- често при маневриране при ниски обороти ( без да подавам газ) волана ми затяга , щом подам малко газ олеква отново - Колата е Гранд лимитед 1995 4.0л , при студен двигател не го прави .Също така и компютъра ми се нулира през няколко часа ( имам предвид екранчето на което се вижда коя врата е затворена и коя не е) . Не че ми е толкова важен, но не нося часовник и час и дата само от там гледам. Мерси предварително .

[onufriz]

До: Проблеми с кормилото и компютъра

... волана ми затяга , щом подам малко газ олеква отново - Колата е Гранд лимитед 1995 4.0л , при студен двигател не го прави ...

Помпа?

[kinex]

До: Проблеми с кормилото и компютъра

Хидравличната течност, бяла ли е или червена.

[analog08]

До: Проблеми с кормилото и компютъра

Мисля, че е червена , поне така ми се стори като проверявах нивото на маслото последния път (преди 2 дена), но не съм обръщал внимание специално на цвета , помпата тече ,но не мога да видя от къде. Утре на светло ще видя дали 100% е червен.

[kinex]

До: Проблеми с кормилото и компютъра

Хидравличната течност трябва да е прозрачна. Мопар PSF (забравих номера) В Балкан стар я има.

Червена не е добре. Това значи че в системата има масло за автоматични скоростни кутии, Дексрон или АТФ. Дори червен отенък да има, пак не е добре.

Дексрон-3 се държи много лошо в хидравликата когато загрее. АТФ-ите са по-добре но пак не е както трябва. Освен това разяждат семерингите.

Трябва да намериш сервиз в който могат да сменят цялата течност в хидравликата.

[analog08]

До: Проблеми с кормилото и компютъра

Оказа се , че течността е червена , сега ще почистя с обезмаслител за да видя от къде тече и да съчетая ремонта със смяна на течността.Ако някой знае къде в София мога да ремонтирам теч в хидравликата нека сподели , благодаря предварително.

[Bogoljub Gagic]

До: Проблеми с кормилото и компютъра

Хидравличната течност трябва да е прозрачна. Мопар PSF (забравих номера) В Балкан стар я има.

Червена не е добре. Това значи че в системата има масло за автоматични скоростни кутии, Дексрон или АТФ. Дори червен отенък да има, пак не е добре.

Дексрон-3 се държи много лошо в хидравликата когато загрее. АТФ-ите са по-добре но пак не е както трябва. Освен това разяждат семерингите.

Трябва да намериш сервиз в който могат да сменят цялата течност в хидравликата.

Това по принцип ли е или за конкретния модел ? Защото на мойто возило в книжката пише да слагам ATF+4 и в кормилната хидравлика и аз така направих ?

[kinex]

До: Проблеми с кормилото и компютъра

Това по принцип ли е или за конкретния модел ? Защото на мойто возило в книжката пише да слагам ATF+4 и в кормилната хидравлика и аз така направих ?

За конкретния модел от темата. И по принцип за всички останали модели със секторна кутия.
Може Либърти да е с ATF защото е с рейка.
Ама пък и новия Гранд е с рейка и му дават Мопар PSF.

[analog08]

До: Проблеми с кормилото и компютъра

Теча е от секторната кутия ( до сега си мислех, че тече от помпата ), още не съм намерил точно от къде , но поне измих гняста дето се беше натрупала.В книгата пише че болтовете на капака се затягат с динамометричен ключ, по мойте си личи че е стягано на ръка ,та ако някой знае къде могат да ми обслужат кадърно секторната кутия в софия без да ми одерат кожата, нека сподели. Надявам се затяганатето на волана да се окаже от хидравличното масло .

[Ba4e Mite]

До: Проблеми с кормилото и компютъра

Теча е от секторната кутия ( до сега си мислех, че тече от помпата ), още не съм намерил точно от къде , но поне измих гняста дето се беше натрупала.В книгата пише че болтовете на капака се затягат с динамометричен ключ, по мойте си личи че е стягано на ръка ,та ако някой знае къде могат да ми обслужат кадърно секторната кутия в софия без да ми одерат кожата, нека сподели. Надявам се затяганатето на волана да се окаже от хидравличното масло .

Затягането на волана според мене се дължи от настройката на секторната кутия. Явно някой псевдо-капацитет /пишман майстор/ е прецакал нещата и сега трябва да се регулира отново.
Успех!!!

[kinex]

До: Проблеми с кормилото и компютъра

От неправилен реглаж ще затяга и студена.

[analog08]

До: Проблеми с кормилото и компютъра

течът в секторната кутия е от това място http://yfrog.com/2fleakj

[analog08]

До: Проблеми с кормилото и компютъра

Проблема на компютъра го отстраних , проблема беше в клемите на акомулатора ( аз за всеки случаи прочистих всичко ще е кабел и свръзки по двигателя ) ,остана само теча и смяната на маслото в хидравликата ,ако някой е отварял подобна секторна кутия някога , сега е момента да сподели как да отсраня този теч, че не ми се купува нова секторна кутия . И още нещо което забелязах , гумите свирят при завой .

[onufriz]

До: Проблеми с кормилото и компютъра

Това не е ли гайката за регулиране - 14-та позиция.

http://www.usa-auto.ru/p31061C1995.html

[analog08]

До: Проблеми с кормилото и компютъра

Точно от нея да.