Черокито не иска да пали сутрин

[viktor 123]

здравейте наскоро си купих чероки 2,1тд светеше му лампата че има вода във филтъра купих нов,а от стария изтече синьо-зелена нафта,сложих прозрачни маркучи за да видя дали му пада горивото,но сутрин няма въздух в тях,свещите също са му наред,ако може помогнете

[Пенчо]

До: Черокито не иска да пали сутрин

здравейте наскоро си купих чероки 2,1тд светеше му лампата че има вода във филтъра купих нов,а от стария изтече синьо-зелена нафта,сложих прозрачни маркучи за да видя дали му пада горивото,но сутрин няма въздух в тях,свещите също са му наред,ако може помогнете

Акумулатор? Стартер? Това, че греят свещите, сигурно ли е?

[viktor 123]

До: Черокито не иска да пали сутрин

акомулатора е нов стартера работи добре веднж запали ли росле няма проблеми

[Пенчо]

До: Черокито не иска да пали сутрин

акомулатора е нов стартера работи добре веднж запали ли росле няма проблеми

Компресия мерена ли е?

[baideni]

До: Черокито не иска да пали сутрин

При мене беше така в началото. Първо и аз смених филтъра но не се оправи, после маркучи, после приспособих друг филтър от форд 1.8д и накрая след полвин година мъки се оказа, че смучи въздух от помпата и по-точно от оста. Майстора каза че ангренажния ремък е бил много натегнат и е разбил втулката на помпата и оттам семерината и смучи въздух от около оста. Смених помпата и действително беше така. Около оста просълзи нафта. После взе да пали от четвърт. Преди няколко дена пак имах проблем. Беше се разхлабила едната скобичка на маркуча, който влиза в тръбичката на излишната нафта. Само го притегнах, че капеше нафта оттам и сега въпреки ниските температури пак пали от четвърт. При мене когато имаше въздух първите 3-4 въртенета двигатела вообще не се обаждаше. чак след това почваше да припалва. Ако искаш сипи малко бензин в нафатата примерно на 50л 2-3 литра бензин или някоя зимна добавка. Незнам с каква нафта караш. Гледай като угасиш двигатела да ли се появяват мехури или ако искаш пробвай да спираш джипа с муцуната надолу (по лек наклон), аз така винаги палех, защото помпата оставаше пълна.

[viktor 123]

До: Черокито не иска да пали сутрин

мерси за информациата щте
опитам

[walker]

До: Черокито не иска да пали сутрин

Компресия мерена ли е?

Мисля, че е много вероятно това да е ключа за запалването.

Ако другите неща са ОК, действително може да няма компресия, а за дизелов двигател това е най - важно.

[Niger]

До: Черокито не иска да пали сутрин

акомулатора е нов стартера работи добре веднж запали ли росле няма проблеми

Лятото си палих добре. Есента като започна да захлажда, сутрин трудно палих. Или бендикса издаваше стържещи звуци или зацепи пък не върти. Като запали ведъж, дори и след 40 секунди да я загася, вече пали нормално. Това ме дразнеше много, пък изтощава и акумулатора. Дадох я на сервиз да й ремонтират стартера. След ремонта и в голям студ, пали от четвърт.
На моята (VM 2.5 TDI) стартера е наврян в много гадно място. Цената за демонтаж и монтаж на стартера беше по-висока от цената за самия ремонт. Дано на двигателя на Рено стартера да е удобен за сваляне.

Твоя проблем дори да не е от стартера, ако му смениш втулки, бендикс, четки и друго там каквото се подменя, ще имаш осезателна разлика в паленето. Поне заради хлабините във втулките няма да имаш повишено триене заради несъосност на ротора и статора. Искренето заради износени четки може да повреди ротора с времето.

С две думи. Ако стартера е стар, и можеш сам да си го свалиш и после монтираш, дай го на ремонт.