Пауърбокс за 2.7 CRD.

[basko]

Някой може ли да сподели впечатления от "Fastpower Tuningbox" на Genercom?Джипката е 2.7 CRD.Написаното от фирмата е толкова добро, че половината да е вярно пак ще е супер.

[Джамбазов]

До: Пауърбокс за 2.7 CRD.

Един от най-бързите начини да си купите нови дюзи.

[Сашо Пунчев]

До: Пауърбокс за 2.7 CRD.

От повече от 2 години карам същия джип. Въпреки, че гъделът е голям не съм се решил на тази крачка. Конете не са малко. Колата не е състезателна. Моят съвет е да не правите чип тунинг на коли над 100,000км. Не съм експерт обаче и всеки си решава.

[tk3c-pyce]

До: Пауърбокс за 2.7 CRD.

Аз съм селско момче, не съм много умен, но знам едно - чипът сам по себе си няма да счупи двигателя (освен ако не прецака аванса). Единствено задкормилното устройство с неправилно натискане на педала на газта може да свърши тая работа.

[Сашо Пунчев]

До: Пауърбокс за 2.7 CRD.

Аз също съм селско момче и също не претендирам да съм много умен, но когато с едно и също железо добиваш с 30тина процента повече енергия би следвало да се износва по-бързо, нали?

[tk3c-pyce]

До: Пауърбокс за 2.7 CRD.

Точно това исках да кажа - ако даваш толкова газ, колкото си давал и преди (не като положение на педала, а като ускорение), няма как да го скапеш

[s_s1]

До: Пауърбокс за 2.7 CRD.

... Конете не са малко. Колата не е състезателна. Моят съвет е да не правите чип тунинг на коли над 100,000км. Не съм експерт обаче и всеки си решава.

Не са малко... Но не стигат. Нищо не знам за конкретното устройсто и пиша по принцип. Карал съм чипосан дизелак - Волво S 80. Много по-добро, с ..добър отговор на педала за газта, не знам дали правилно го казвам, но това усещам. Макар, че пушеше повече разхода намаля, явно екологията... Като продадох коллата беше на 350 000, а като я чипосах на 280 000 км. Двигателя масло не губеше. Сменял съм редовно филтри и масло. Имам само положителни отзиви за чипа, НООО знам и за други, които след "чипосване" са спукали глава, прегряли двигател, строшили вал на турбо. Така, че умната...


А разпръсквачите с родната нафтица така или иначе са си консуматив.
А и нещо друго се сетих: този двг. си има склонност към спукване на глава, ако продължително го държиш над 3000 об/мин. и без чип.

П. П. за паур бокс нищо не знам.

[Сашо Пунчев]

До: Пауърбокс за 2.7 CRD.

Не са малко... Но не стигат. Нищо не знам за конкретното устройсто и пиша по принцип. Карал съм чипосан дизелак - Волво S 80. Много по-добро, с ..добър отговор на педала за газта, не знам дали правилно го казвам, но това усещам. Макар, че пушеше повече разхода намаля, явно екологията... Като продадох коллата беше на 350 000, а като я чипосах на 280 000 км. Двигателя масло не губеше. Сменял съм редовно филтри и масло. Имам само положителни отзиви за чипа, НООО знам и за други, които след "чипосване" са спукали глава, прегряли двигател, строшили вал на турбо. Така, че умната...


А разпръсквачите с с родната така или иначе са си консоматив.
А и нещо друго се сетих: този двг. си има склонност към спукване на глава, ако продължително го държиш над 3000 об/мин. и без чип.

Това за главите, го твърдите ти и още един участник/модератор

[s_s1]

До: Пауърбокс за 2.7 CRD.

Това за главите, го твърдите ти и още един участник/модератор

Дай да те повозя, стига ми магистралата от Б-с до Карнобат.
И прочети малко и за МЛ с този двг. Съвсем скоро мой съсед с Е 270 не стигна бързо до СФ.

А всеки автомобил се прави от проиизводителя дуракоустойчив, но в определени граници.
С чипа тези граници се стесняват.

[Сашо Пунчев]

До: Пауърбокс за 2.7 CRD.

Дай да те повозя, стига ми магистралата от Б-с до Карнобат.
И прочети малко и за МЛ с този двг. Съвсем скоро мой съсед с Е 270 не стигна бързо до СФ.

А всеки автомобил се прави от проиизводителя дуракоустойчив, но в определени граници.
С чипа тези граници се стесняват.

С последното изречение съм съгласен.

Ако обаче имаш желание да си съсипваме колите, може и твоя осмак да го бастисаме с душманско каране - не си ли съгласен? В същото време ти гарантирам, че по начина, по който аз карам ще изкарам поне 200К км преди да имам ядове с главата (не изключвам куп други ядове).

[PHOENICIAN]

До: Пауърбокс за 2.7 CRD.

Аз съм на другата крайност - ЗА чип-тунинг на 100%.

Вече втора кола "чипосвам" и ето моите наблюдения. Лично не препоръчвам Пауърбокса, защото е по-първобитен и не въздейства на много параметри. Софтуерният тунинг е друго нещо.

1. Фолксваген Пасат (този от подписа долу) - 6 месеца карах с пауърбокс и после минах на софтуерен. Увеличи се мощността, коригираха пушенето, стана по-безшумен. За почти три години с чип, не съм имал никакви грижи по колата. Който иска, да пише ЛС и може да я тества.
2. Гранд Чероки 2,7CRD 2002 - сложих му софтуерен чип още на втория месец като го купих. Вече 8 месеца - да чукна на дърво, без грижи. Също за колеги от форума е готов за тест драйв.

Не препоръчвам на никой колега да си слага чип. Казвам само, че ъпгрейдната джипка е доста по-динамична и пъргава. Аз не се състезавам по пътищата, но предпочитам да имам още 35 коня, които да сритам, когато ми потрябват - да изпреваря бързо, да избегна някой заспал олигофрен на пътя итн.

Единственото, което мога да посъветвам, е да бъде софтуерен, ане пауърбокс. Верно, че е по-скъп, но си струва.