Test Jeep Wrangler Unlimited

[inox]

Специално за Quadra-http://www.autobild.de/test/allrad/a...tikel_id=12713,ако не си го видял вече

[inox]

За мен беше интересно-4 врати,2.8 дизел,серийно ESP-традициите не са това което бяха /май така се казваше в една реклама/

[Тедо /LJ73/]

с тая стърчаща броня с фарчетата, дето крещи "махни ме!"

няма ли опция да си го купи човек без бронята и да си направи сам

[icerunner]

Малко извън темата, преди година-две Jeep имаха един concept car "RESCUE", - уникална машина по мое мнение - по форма напомняше на unlimited, но с твърд покрив и определено по голям. Имаще диференциали като от татра, 35'' гуми, вградени предна и задна лебедка и други "search and rescue" екстри. Някой чувал ли е нещо за него или е отдавна забравена идея.
По същия начин преди 4-5 години яко се тръбеше за H1 Alpha, след това имаше 2 години пълно мълчание в което нищо ново не се виждаше в нета , а накрая взеха, че го изкараха. Дано и с този проект така да стане, ама....
Та ако някой е виждал нещо по темата, моля да сподели

[митко]

да много беше як ама май си остана прототип, поне нищо не съм чувал повече и на автосалона не го видях.

тедо на живо бронята си е много ок. иначе вече има на тунинг фирмите квото си поискаш за него включително и брони.

[Тедо /LJ73/]

тедо на живо бронята си е много ок...

на снимката ми изглежда като да е 1 педя по-напред от необходимото... предполагам това е с цел да има деформационна зона и т.н. Евро-изисквания... За асфалт е екстра, но за офроуд е излишно намаляване на ъгъла на атака...

[Tramp]

Я,колко е пораснал! Нали си спомняте как са били определени и зададени размерите на "патриарха" Jeep Willis през ВСВ

[Slick]

Я,колко е пораснал! Нали си спомняте как са били определени и зададени размерите на "патриарха" Jeep Willis през ВСВ

как ?

[Tramp]

Ами, общо взето нищо общо с off-road. По това време са строели много,бързо и евтино транспортни кораби тип "Liberty" и изискването е било джипките да са кратни на площа на трюмовете. Не помня по колко е трябвало да се събират във всеки трюм,но е трябвало максимално да го запълват (на един ред). Това за размера, за останалите параметри си е имало отделни изисквания. Поне това бях чел, а и звучи логично.

[go go go]

ще има вариант рубикон с по - високо окачване гуми 33'' МТР блокажи и още някои интересни неща

[Тедо /LJ73/]

ще има вариант рубикон с по - високо окачване гуми 33'' МТР блокажи и още някои интересни неща

интересно кое по-добре - човек да си купи версия Рубикон или сам да си направи тунинг /да си купи окачване, гуми и т.н./

[quadra]

Ами, общо взето нищо общо с off-road. По това време са строели много,бързо и евтино транспортни кораби тип "Liberty" и изискването е било джипките да са кратни на площа на трюмовете. Не помня по колко е трябвало да се събират във всеки трюм,но е трябвало максимално да го запълват (на един ред). Това за размера, за останалите параметри си е имало отделни изисквания. Поне това бях чел, а и звучи логично.

Трябва да се събира в товарния отсек на DC-3 - Прочутата Дакота (Ако сте гледали филма "Надпревара за "Янки зефир")

[Венцислав Петров]

Рубикон определено! Разликата не е само в окачванията или комплектацията. Рубикона е само на външен вид като другия... Има много съществени промени в конструкцията даже и окачвания и т.н. са различни за Рубикон... И всичко това е направено в заводски условия и с гаранция...

[Tramp]

quadra написа:

...Трябва да се събира в товарния отсек на DC-3 - Прочутата Дакота Wink (Ако сте гледали филма "Надпревара за "Янки зефир")

Гледал съм го на младини,но помня,че "лошите" бяха с Тойота FJ-40, а "нашите=добрите" пърпореха с катери с водометни двигатели и един малък "чобански" хеликоптер .

[go go go]

до сега нямаше голяма сметка да се купува рубикон защото нивото на заводския тунинг беше смешно ниско за парите, кото струва. но с новия модел май не е така. когато човек погледне само триизмерната навигация, защитена от вода и прах и принудителното /от кабината/ изкл. на АБСа се разбира че вече говорим за друго нещо.

интересното е че въпреки критиката инжинерите на джип са запазили двата цели моста, което говори за това, че вече има един още по - проходим и лесен за тунинговане джип, който съчетава хубавите работи от преди и разни нови технологии.

колкото повече се замислям, толкова повече ми се иска да го имам