АСК

[dino81]

Колеги решил съм да сменям маслото на АСК.До сега винаги съм свалял картера.Но сега мисля да го изкарам чрез помпичка през щеката за да може да излезе всичкото че все по 4.5 - 5л. събира.Мислите ли че може да стане някакъв проблем или да действам смело.Някой ако има опит с това упражнение да казва.Благодаря предварително.

[kinex]

До: АСК

Да беше японска кутия, смучи и пълни. Филтрите са им една едра метална мрежичка. Ама на твоята филтъра е хартиен и се задръства. Точно за това трябва да се сменя на 50 000км.
Автоматика на 3.1 при смяна взима към 6.5литра. Взимай туби по 4л - по евтино е.

[dino81]

До: АСК

Да беше японска кутия, смучи и пълни. Филтрите са им една едра метална мрежичка. Ама на твоята филтъра е хартиен и се задръства. Точно за това трябва да се сменя на 50 000км.
Автоматика на 3.1 при смяна взима към 6.5литра. Взимай туби по 4л - по евтино е.

Не казвам че няма да отворя картера.Също ще сменя и филтъра но въпроса е дали мога да го изсмуча цялото през щеката и дали няма да направя някой поразии по АСК по този начин.

[kinex]

До: АСК

По-добре е да го изсмучиш през щеката, за да не ти капе масло на главата докато развиваш болтовете на картера.

[s_s1]

До: АСК

Мисля, че и през щеката пак толкова ще изсмучеш. За да извадиш всичкото масло трябва да разглобиш АСК, за почти всичкото трябва да я обърнеш, превъртиш няколко пъти и пак ще се наложи поне да я демонтираш.
Но поне няма да ти тече на главата. Мислил съм си, защо не са сложили пробка, която да е вдълбана в картера на АСК, така, че да не се точи всичкото масло, но поне да не се олива всичко. Или може да са предвидили, че винаги ще се сменя в сервиз, в който има екстрактор.

Това за 4.7, не знам дали е подобна на 3.1

[kinex]

До: АСК

Предполагам не са сложили пробка, за да попречат на тарикатите да сменят само маслото. С диференциалите е същото.
Освен смяна на маслото е необходима и ревизия.

[s_s1]

До: АСК

Предполагам не са сложили пробка, за да попречат на тарикатите да сменят само маслото. С диференциалите е същото.
Освен смяна на маслото е необходима и ревизия.

Извън темата, е но на задния диф. на гранда не мога да развия болтовете и ми го смучат на масларка. Маслото е чисто, карам със синтетика и ревизиравм редовно, но в друга тема по въпроса ми бяха отговорили, че няма пробка, за да не разваля клиренса и да не се откърти от някой камък.

[ssspeed]

До: АСК

За промивка и подмяна на маслото си има специална машина която се продава и в България за около 8-12000лв..До сега не знам някой от колегите да си е купил.