А пък до по-горното ти мнение мога да изкоментирам следното - как би могъл да имаш претенции за счупено турбо , когато не знаеш в какво състояние го подлагаш на тунинг 
Единствено в случай , че е чисто ново тогава ще е коректно да обвиниш някого , а пък за счупвания мисля , че годините минаха (пък камо ли за семейни хора , нали ). Какво искам да ти кажа с всичко това - за да стигнеш до чипосването подсигури всичко , което се подлага на увеличено натоварване , отпуши колкото позволява цялата система , използвай синтетично масло и въобще вдигни подръжката на 120% , както и за твоят мотор използването се е увеличило с толкова
А пък до по-горното ти мнение мога да изкоментирам следното - как би могъл да имаш претенции за счупено турбо , когато не знаеш в какво състояние го подлагаш на тунинг Единствено в случай , че е чисто ново тогава ще е коректно да обвиниш някого , а пък за счупвания мисля , че годините минаха (пък камо ли за семейни хора , нали ). Какво искам да ти кажа с всичко това - за да стигнеш до чипосването подсигури всичко , което се подлага на увеличено натоварване , отпуши колкото позволява цялата система , използвай синтетично масло и въобще вдигни подръжката на 120% , както и за твоят мотор използването се е увеличило с толкова
Така, че ако се появят проблеми непосредствено след чип тунинга, то те ще се дължат на некомпетентноста или некоректноста на "майстора"! Не съм от хората които се пазарят, защото уважавам труда и уменията на околните и искренно вярвам, че всеки трябва да получава достойно и реално заплащане за работата си (както и аз в моята работа)! Но за сметка на това питам по три пъти дали някой с когото имам вземане-даване знае какво върши и ако отговора е "Да", мога да имам претенции, колкото сметна за необходимо...
.ДОБРЕ ДОШЪЛ.Марто е наш човек някой ако иска може да му пусне поне личните.
.ДОБРЕ ДОШЪЛ.Марто е наш човек някой ако иска може да му пусне поне личните. Искаш да ми кажеш, че ако вкарам дзверо в гаража ти, няма да го докараме същия ли...?!! Само да съм жив и здрав да искарам достатъчно парички...!! Ти видя, че съм серьозен! Дойдох на едно излетче и половина с твойта банда, хареса ми и си купих джип! Вярвай ми, че ще го наточа, че чак ще звънка... Иначе за тези които следят темата, правилния чип и правилния човек който да го сложи са намерени! Очаквайте или много да се хваля до 2-3 седмици или рязко да започна да търся резервни части....Хахахахахахах
.
. Не знам какво точно имаш предвид с това, да прочета как се кара такава машина..?!! Ако е до техниката на шьофиране (off road), нямам претенциите да карам на Париж-Дакар или Кемъл Трофи, но все пак 3 годишния ми опит със ЗИЛ-131 и УАЗ от армията смятам, че ще е от полза! Ако имаш предвид подръжката - смятам да се науча (да си платя гяволъка)! Нали е затова този сайт и форум - хора с обща краста да споделят опита си (ако желаят)..!!! А ако мразиш асфалта, колкото и добре да караш, рано или късно влизаш в бокса (по-скоро рано...) така, че съм далеч от мисълта да завещавам джипа на внуците! По-скоро имам усещането, че е първия от няколко....!!!
... колко време и на какво натоварване издържа двигател и силово предаване, че нещо спомена за два часа с 160 км/ч.
... колко време и на какво натоварване издържа двигател и силово предаване, че нещо спомена за два часа с 160 км/ч. ОК! Скороста е варирала в рамките на 120-160 км/ч. в отсечката София - Стара Загора (няколко пъти в двете посоки). Средната скорост е била около 140 км/ч, като действието се разви през юли и август - в жегите! През цялото време е работил климатик и не съм оставял двигателя да работи на място при спиране, нито съм изключвал климатика предварително! Не ми е прегрявала колата, камо ли да издухам гарнитура или спукам глава на двигателя! Четох и то доста за спуканите глави на 2.5 TD, но ми направи едно впечатление..!! Всеки дава съвети (което е ОК), но всеки е чувал, че съществува този проблем! Поне едно мнение не срещнах от първа ръка - от човек на когото му се е случило! Всичко е преразкази или преписи от чужди форуми! Историята ми напомня за двигателите на 2.5 TDS на BMV, които монтираха на старата 5-та серия! Всички говореха как масово (като балони) се пукат главите на тези двигатели в жегата, заради проблеми с охлаждащия вентилатор и какво ли не ( то и на Мaybach или Rolls Royse да му откаже вентилатора ще спука главата на двигаеля) , а в същото време хората се скъсваха да ги купуват и карат (и още ги карат). Виждам, че си от Горна Баня, значи са на близо. Избери си една неделя и ми се обади (телефона си съм го написал по-горе) предварително един-два дена. Качваме се на джипа, пълниш му резервоара и отиваме до Стара Загора и се връщаме, като караш колко ти позвлява трафика! После спираме пред вас аз гася двигателя (веднага) а ти правиш една салата и сипваш по една ракия! Изнасяш ми една лекция - да дадем време на охладителната течност да заргее достатъчно и да си свърши магарите (сигурен съм, че има на какво да ме научиш), после пак палим джипарата и ако всичко е тип-топ сипваш по още една ракия, а аз звъня на жената да дойде да ме прибере, че катаджиите са се увълчили много! Ако си е заминал двигателя, пак викам жената да ме прибере (по разбираеми причини), викам и пътна помощ (пак по разбираеми причини) и една година всяка седмица ще ти мия джипа на ръка..!! Ако си съгласен, звънкай! Всичко друго е народно творчество....
! Надай се! Мнения от патили колкото искаш, ама остава да фана да ти ги търся!
! Надай се! Мнения от патили колкото искаш, ама остава да фана да ти ги търся!
Въпреки това смятам да експериментирам с чипа! Вече няколко колеги от форума се исказаха ласкаво за майстора, а той твърди, че интервенцията няма да промени температурня режим (който до момента е перфектен)...!! Абе каквото има да става, ще става...!!! Така, че Андро имаш една бира от мене, за това, че се изказах неподготвен-изхождайки само от собствените си впечатления!
..
Няма бели пушеци засега, обаче взех редовно да цапам асвалта пред кооперацията! Някакви идеи..?!
Tweet
Коментар