Jeep Wrangler Jk 2015 дърпа ток от акумулатора

[aliensa123]

Здравейте

Ако някой е имал подобен проблем или може да помогне ще съм му суер благодарен

Напоселдък не карах много и го оставих за 3-4 дни в гаража , и като се опитах да го заплая видях че акумуатора е изхарчен ,Изклюяих всичко затворих вратите и тн и го замерих с мултицета и виях че постоянно си дърпа по 0.80 ма , проследих кои бушони са и видях че на м12 и м13 има консумация като на м13 е 0.7 на м12 е 0.2

м12 видях ч е ерадиоо но на м13 кои компоменти са ?


Благодаря предварително !

[BENZBOSS]

🎺 ?

Аларма имаш ли на тоя бушон?

[aig]

Блутуут модула за връзка с телефона ти остава включен. Аз имах такъв проблем с фиат фриймонт. Реших го с нова навигационна конзола.
Решение е преинсталиране на софтуер на управляващия комфорт модул.
Ако искаш обади ми се 0889522036 Асен

[aliensa123]

Благодаря ви за отговорите , Асене ще пробвам още едно нещо и ако не се справя ше ти звънна благодаря ти че си оставил телефон за връзка .

Колата няма аларма , единствено видях, че има сигнал с клаксона , просто като беше паднал акумуатора я отворих с ключа и след това като заредих акумуатора и го сложих обратно клаксона започна да писка на интервали .Отключих я от централното и спря.Някакъв вид защита предполагам.

Иначе до тук разбрах, че бушона М13 след като минат към 5-10 минути и сипра да минава ток през него и остава само М12 ,през който постоянно си минава 0.12 МА . На Джипа има монитрана Китайска мултимедия на нястото на оригиналното радиото и предолагам нещо като са я слагали са вързали не както трябва , защото на М12 пише само AMP RAdio .

[BatGeorgeone]

Има системи по Вранглера, които стоят активни до 40тина минути след гасене на двигателя, някой са до около 10-20 мин други до 40тина, имай го в предвид като замерваш за паразитни консуматори.

[ittso]

Затова се използва друг начин за измерване на консумация - падът на напрежение върху предпазителя. Така не се прекъсва захранването на възлите и не трябва да се изчаква за да "заспят".
Досадното е, че тоя метод на измерване изисква по-приличен мултимер. С такъв от 5 кинта не става.

[aliensa123]

Да някъде слд 30 минути спира да тегли от М13 , но както казах М12 си тегли постоянно ,оствих го за 3-4 4аса и не падна под 0.15 мА ,

[atanas_93]

Мултимедията не е свързана както трябва. Най- вероятно го няма CAN интерфейса и кабела за АСС е свързан на постоянно +12 волта.

[s_s1]

Да някъде слд 30 минути спира да тегли от М13 , но както казах М12 си тегли постоянно ,оствих го за 3-4 4аса и не падна под 0.15 мА ,

Това е нищожна консумация. По-малка от саоразреждането на акумулатора.
Като си купих първия джип и го карах нередовно и на късо разстояние. Дозареждах акумулатора. Закарах го в балканСрам и ми казаха, че с чисто нов акумулатор не изкарва повече от 2 седмици, ако не се ползва.

[aliensa123]

Това е нищожна консумация. По-малка от саоразреждането на акумулатора.
Като си купих първия джип и го карах нередовно и на късо разстояние. Дозареждах акумулатора. Закарах го в балканСрам и ми казаха, че с чисто нов акумулатор не изкарва повече от 2 седмици, ако не се ползва.

Акумуатор е чисто нов , колата седи в подземен гараж на 16 градуса , за 4 дни тази консумация го издърпва ,и аз се чудя как става , но гледах разни видеа в тубата при консумация примерно от 0.80 мА акумуатора се изтощавл за някъде 2 дни .

[atanas_93]

Трябва да уточним обаче консумацията 0,15А ли е, или 0,15мА, защото разликата е огромна. Ако, е първото, това са 150мА, а това си е неправилна консумация и трябва да се отстрани проблема. Максимално допустимата консумация на един автомобил, след като "заспи", без да има последствия за акумулатора в дългосрочен план е 0,04- 0,05А. Ако, наистина е 0,15мА това си е нищожна консумация и не би трябвало да се заниваш с нея.

[aliensa123]

Трябва да уточним обаче консумацията 0,15А ли е, или 0,15мА, защото разликата е огромна. Ако, е първото, това са 150мА, а това си е неправилна консумация и трябва да се отстрани проблема. Максимално допустимата консумация на един автомобил, след като "заспи", без да има последствия за акумулатора в дългосрочен план е 0,04- 0,05А. Ако, наистина е 0,15мА това си е нищожна консумация и не би трябвало да се заниваш с нея.

това показва ( не съм при колата затова е нарисувано , но това са показателите)

[s_s1]

Това е 0,15А или 150мА.
И НЕ може да изпие читава батерия за 4 дни.
Но е твърде висока и трябва да се "лекува".

[murfito]

Този Wrangler колко положения на контактния ключ има?

[BatGeorgeone]

Свали си JScan и провери разните настройки за аларма, светлини и т.н., има един куп настройки "екстри", които могат да правят проблеми, ти каза, че нямаш аларма но аз не вярвам, прочети всички модули за грешки.

Защо не опиташ с нещо просто, разкачиш/прекъснеш(бушона) тъпата медия вечерта и виж как са нещата на следващата сутрин, по думите ти нещата сочат като да е там проблема.

Има и други тривиални неща, които могат да са проблем, например - сензор за отворен капак/врата, натиснато и заседнало копче на нещо си, което не дава на компа/модул да заспи и т.н. или някой прекъснат/оголен кабел, който да смущава системите и да харчи ток, една диагностика на твоя модел би показала доста неща за едни 5 минутки, аз бих започнал с това защото на твоя модел почти всичко, което е на ток има методи за само/диагностика и т.н.

[sparkybg]

Нормално сложена и прилична китайска мултимедия в заспало състояние барабар CAN кутийката харчи около 5-15mA. Моята конкретно харчи 6.

150mA консумация би изхарчила 70Ah акумулатор в добро състояние за около 200-300 часа, или около 10 дни. Разбирай, и акумулатора ти е зле. Не съм мерил комсумация при покой на моето, но имай предвид че шината с модулите поне при мен е активна около 5 минути понякога, тоест в тия 5 минути е нормално комсумацията да е по-голяма. Моето с нов 70Ah акумулатор категорично изкарва 2 седмици, барабар с китайската мултимедия. Повече не е стояло в покой.