Играене на волана

[Gogo43]

Здравейте, колеги. В последно време забелязах че при по висока скорост всяка една неравност на пътя се усеща във волана. Получава се едно играене във волана и имам чувството че нямам добър контрол над колата. На равното или с ниска скорост няма проблем. Джипа е grand cherokee wj. Накрайниците са здрави няма луфтове във волана демфера е на 6месеца усилен. Джипа е повдигнат 4инча, но и преди лифта го имаше проблема просто не беше се усещаше толкова много. Има ли повод за притеснение или мога да си карам така?

[ikristiqn]

Потърсете във форума: шими, тресене на волан...

[Gogo43]

Не е шими няма нищо общо с него. Тук е доста по плавно и се усеща само във волана не в цялата предница

[Alexr]

Най-простото - провери баланса на гумите и да няма някоя бубунка по тях.

[c0dy^]

Звучи ми на Death Wobble. Обикновено се среща при Wrangler след лифт, но вероятно може да се среща и при други модели. Виж това клипче и кажи, дали има нещо общо.

Ако намалиш до определена скорост и след това отново ускориш и проблемът изчезне - вероятно е това.

[BatGeorgeone]

Накрайниците са супер много и всички се тестват при натоварване/напън, дори и да са чисто нови, ако са евтини боклуци са по-зле от стар оригинален, казвам от опит.

Това описание на симптомите говори най-вероятно за накрайник/ци и/или тампони, демпфера не му е това работата и не може да спре симптомите от кофти накрайници и/или бушингс (тампони).

Има и друго нещо, накрайниците ако се тестват в различни положения на волана и на окачването могат да покажат различни поведения, тоест в една позиция да изглеждат супер добре, а в друга да хлопат като за световно.

Понеже проблеми има само при неравности аз бих изключил гумите като основна причина и бих се насочил към тампони и накрайници.

[Gogo43]

Благодаря колега ще пробвам накрайниците в различни положения на волана. Преди няколко месеца ги сменях но нищо чудно някой да е дал фира.

[BatGeorgeone]

+ колата се повдига с крик, бавно и се спуска бавно и после рязко, и се гледат движенията на всички шарнири един по един, така се хващат луфтове в друга посока...

+ колата на земята, се върти волана и се проследяват всички щарнири отново за поведение и луфтове в различни положения...

[atanas_93]

Провери си и тампоните на панхарда. Много от изненадите по поведението на джипа идват от тях. Проверката е проста и лесна. Запалваш колата и някой да дава дясно- ляво, като само обира луфта на волана, а ти погледни отпред панхарда. Долу вдясно на моста и горе вляво на купето. На тези места не трябва да има никакво мърдане. Ако, има, това е начален стадии на шими.