Платка за шифтъра на 2.7CDI - от къде най-изгодно?

[Interceptor]

Е най-накрая и моята платка се скапа. По многото теми по въпроса се говореше за някаква естонска, но от къде може да се поръча?

[atanas_93]

От тук: https://www.ebay.co.uk/itm/JEEP-GRAN...-/152672489580 съм вземал няколко и няма проблеми в годините. Това е прословутата естонска платка. Наистина изработката е по добра от оригиналната. Дали е най изгодно не знам. Гледам и в ОЛХ-а предлагат.

[Interceptor]

Благодаря и аз се насочих към и-бей.

[imarh]

Е най-накрая и моята платка се скапа. По многото теми по въпроса се говореше за някаква естонска, но от къде може да се поръча?

А как разбирате, че драмата е баш в платката и никъде другаде?

[Interceptor]

А как разбирате, че драмата е баш в платката и никъде другаде?

По два критерия - първо скоростите забиват като превключа на 3-та педавка от лоста. Само тоава. Логично е да е проблем при определена позиция.
Дргото - ремонтирам електрника и видях платката в какво състояние е. Възстанових я до колкото можах, но има корозирали елементи, най-вече конденазтори, с неясни стойности, а схема така и не открих след мнооого ровене по какви ли не сайтве.

[imarh]

По два критерия - първо скоростите забиват като превключа на 3-та педавка от лоста. Само тоава. Логично е да е проблем при определена позиция.
Дргото - ремонтирам електрника и видях платката в какво състояние е. Възстанових я до колкото можах, но има корозирали елементи, най-вече конденазтори, с неясни стойности, а схема така и не открих след мнооого ровене по какви ли не сайтве.

До сега кутията ми е влизала един път в авариен режим - след свален преден кардан и дълго буксуване на лед при грешка нещо от сорта на "неадекватни обороти преден/заден мост" и кутията просто не включваше повече от втора. Всичко приключи след спиране, триене на грешаката през обд тапа и толкова.

"Скоросите забиват" това ли имаш предвид - включва до 2ра?

И ако си караш на D и няма драма с хидравлиакта/механиката на самата кутия не би трябвало да няма ако повредата е само при селектора или пък бъркам....

[Interceptor]

До сега кутията ми е влизала един път в авариен режим - след свален преден кардан и дълго буксуване на лед при грешка нещо от сорта на "неадекватни обороти преден/заден мост" и кутията просто не включваше повече от втора. Всичко приключи след спиране, триене на грешаката през обд тапа и толкова.

"Скоросите забиват" това ли имаш предвид - включва до 2ра?

И ако си караш на D и няма драма с хидравлиакта/механиката на самата кутия не би трябвало да няма ако повредата е само при селектора или пък бъркам....

Това което описваш ми се случи при умрял акумулатор.
А иначе при мен забива на 2-ра или 3-та, не съм сигурен. Сещаш се с какви обороти се потегля тогава.

Грешката е от ТСМ-а и май беше 2217, което е нещо от сорта "невалиден синал от шифтъра"

Качеството на заливката на платката не е добро, влиза влага и елементите корозират. Проблемите са видими.

[bmwww]

При мен да чукна на дърво се оправи след като започнах да изчаквам колата да се "успокои" и тогава давам на R или D т.е. ако карам на задна , спра и веднага набия директна или ако карам на директна спра и набия задна играта свършва , но ако карам , спра и изчакам 1 секунда да се "успокои" колата , след това няма ядове и така вече 6 месеца . Преди светкаше на ден по 10 пъти . Установих , че явно компа на автомата е бавноразвиващ се , защото грешката започваше да излиза абсолютно всеки път когато брат ми се качи на джипа . Той има малко по-модерен автомат и го забелязах , че по навик не изчаква за да превключи и така караше и моя джип . Споделям за тези които се чудят дали е платката както аз се чудех . Добре , че не се набутах .

[edirangelov]

https://jeepswj.com/