Смяна лагер на перката на охлаждане 2.8CRD

[ARTU73]

Здравейте! От известно време чувах странен шум от двигателя отпред и след сваляне на пистовия ремък установих, че лагерите на перката на вискосъединителя са разбити. Освен дразнещ шум имаше и аксиален луфт. И проблемът е, че след като ги извадихме, няма замяна... Прегледах сума и наши сайтове, като установих, че продават само вискосъединителя, но не и основата му. Моля за помощ!
В тази връзка - дали е разумно да сменя и вискосъединителя? Колата е Jeep KJ 2005 2.8CRD

[BatGeorgeone]

Здравейте! От известно време чувах странен шум от двигателя отпред и след сваляне на пистовия ремък установих, че лагерите на перката на вискосъединителя са разбити. Освен дразнещ шум имаше и аксиален луфт. И проблемът е, че след като ги извадихме, няма замяна... Прегледах сума и наши сайтове, като установих, че продават само вискосъединителя, но не и основата му. Моля за помощ!
В тази връзка - дали е разумно да сменя и вискосъединителя? Колата е Jeep KJ 2005 2.8CRD

Може ли да се извади лагера, обикновенно това става с преса за такива цели или с т.н. обратен чук, ако ги няма тия неща електрожен с малко железарии пак могат да свършат работа ако лагера се вижда, тоест ако физически е възможно да се подмени.

Не си спомням точно как беше при мен, но мисля, че когато се свали това което наричаш основа, лагера можеше да се извади, но мога и да греша, на памет разчитам

Извадиш ли лагера с шублера за точни размери или направо ще прочетеш какво пише на лагера и после поръчваш, хубавите лагери са колкото бутилка водка

Fan Pulley Bracket Assembly for Jeep Liberty 2.8L CRD

Fan support assy 0512060 PN

[ARTU73]

Извадихме го с преса. Вътре има два лагера - един широк и един тесен. И аз погледнах в eBay е 300 долара за два лагера ми се вижда някаква безумна цена....

[ARTU73]

На мен ми излиза това за 2005 Liberty 2.8CRD 163 HP

Mopar Part No.:5142661AA

BRACKET-FAN

• Part Description
  BRACKET Fan
• Replaced By5142661AB

Но това е цялата част - основата и ролката. При цени от около 300 евро. Не го откривам из нашенските сайтове

[Джоу (x3mrjoe)]

Звънни ми - 0898 82 ОI 82.

[Пенчо]

Няма ли кой да премери размерите на лагерите?

[ARTU73]

Довечера ще ги пусна тук.

[ARTU73]

[АлександъРР]

Ето още един колега Мексиканец на когото не са му се дава ли пари по напълно разбираеми причини ($300 за един лагер...нямам думи) и е решил да вземе нещата във свои ръце...
Разрязал е старият лагер и извадил остта. Измерил е диаметърът на остта и диаметъра на отливката. Намерил е два лагера съответстващи на размерите и ги е набил. Задният както се вижда на втората снимка го е ''оперирал'' с телоподаващото за по-сигурно...ето и линк към форума - http://www.lostjeeps.com/forum/phpBB...hilit=#p920391

[ARTU73]

Да, оказва се, че този лагер FAG-WR01565 за водна помпа вече не се произвежда и цената му е леко "колекционерска". А тепърва започват да "сдават багажа" по чероците. И аз съм се насочил към "операция" със съществуващата ос и подходящ лагер. Ще докладвам, когато стане.

[АлександъРР]

Стискаме палци и чакаме развитие.

[mradulov]

Братята с дръпнатите очи май още ги произвеждат http://www.bearing.sg/fag-wr01565-03...p-bearing.html

[ARTU73]

Не съм убеден, че размерите са същите. Все пак се води 01565.03

[ARTU73]

Преди всичко, искам да изкажа огромни благодарности на Джоу (x3mrjoe) за помощта, всъщност за това, че свърши всичко. Първо - намери подходящия лагер, второ - намери подходящ стругар, който да пригоди оста от стария лагер, и трето - извърши сглобяването на детайла.

PS По някаква необяснима причина, не мога да качвам снимки във форума. При опит излиза съобщение : The attachment storage directory does not exist or is not writable.

[murfito]

Да поизтупам темата от прахта.

При смяна на ангренажа установих, че лагера на виско перката е сух и се въртеше с голяма инерция, като имаше минимален луфт. Демонтирах конзолата с лагера и реших да го гресирам пък колкото изкара. За да не си усложнявам живота, отрязах един Г- образен, 4мм. шестограм на подходяща дължина за да отвия фиксиращия лагера глух шестограм 8мм.без да избивам ролката. Нямах под ръка Г-образна на 90⁰ гресьорка и ползвах маркуч 8мм, който навих до колкото може през отворите на ролката. Със спринцовка вкарах грес за лагери до като не изби от двете страни на лагера и почистих излишната грес Резултата е повече от задоволителен.
Бях поръчал подходящ лагер и подходящо лепило за рециклирането на конзолата, но няма да го ползвам.