Смяна на оригиналното радио на KJ 2005та.

[Kalin Galinov]

Радиото нещо се бъзика с мен - AF не работи, често губи сигнал....та ми се иска да го сменя с по-модерно,с USB, синьо зъбче.... Гледам, продават панели 1.5 DIN към 1 DIN, и адаптори някакви. Може ли някой, който го е правил и има спомени откъде да купя всичко накуп, добре би било и да е качествено
Благодаря.

[Pavkata_svt]

https://k99bg.com/Default.asp?m=artinfo&ArticleID=38686

[Kalin Galinov]

Благодаря

[sttekata]

Качи после снимки да видим как е станало.

Поздрави,

[Kalin Galinov]

Смених го, но нещо не ми харесва - сега като заключвам, и не се чува клаксона, както и не светят мигачите.
Инак е plug and play - с окабеляването, дето си поръчах.
Давайте идеи.

[sttekata]

Добре дошъл в клуба с неработещ класкон при заключване въпреки че е включен за свиркане при закл.
Дай снимки да го видя как изглежда

[Kalin Galinov]

Установих, че един кабел, който е обозначен с EVA MUTE, и влиза в пакета, когато сложа оригиналното радио, след като сложа окабеляването за новото радио, не отива никъде. ТОВЕ НЕ Е ПРИЧИНАТА

[sttekata]

на кой пин е ? хмм

[Kalin Galinov]

Така, оправих го.
Понеже радиото го взех втора употреба, човека си е вързал Back up accessory и постоянно 12 в. на едно, тоест, жълт и червен от радиото бяха оплетени с жъл и червен към буксата power cord input. Вероятно го е направил, за да има постоянно радио, а не само като е на контакт/ACC.
Та, вързах ги жълт-жълт, червен/червен, и работата заспа
Сега всичко си работи както и преди, с изключение на бутоните на волана, ама за там ще търся вариант друг път.

[Иван Жоров]

Ако радиото има изход за бутони от волана е лесно. Ако няма - трябва адаптор.

[Валери Недялков]

Ако има изход (вход,извод) става с адаптер. Ако няма не става изобщо.
Аз ползвам този адаптор:

https://axxessinterfaces.com/product/ASWC-1

[Иван Жоров]

На определени модели става без адаптер. Моя Алпин е свързан без адаптер и работи. Свърваш 3 кабела по спомен и после от радиото настройваш кой бутон за какво е, на практика радиото е с вграден адаптер.

[Валери Недялков]

Това става не само с определени модели радиа,а и на определени модели коли,главно азиатски.
При теб на какъв автомобил е?
От друга страна Алпин е скъпа и по-особена марка,та може и да имат вграден адаптор.

[Иван Жоров]

На почти всички коли принципа е един и същ - различни съпротивления на различните бутони. 3 кабела като единия е общ, а другите два си разделят бутоните на 2 групи. Колата е Нисана от подписа, а Алпина е UTE-92BT.

Радиото има меню за волана в настройките, като влезеш там избираш кое да настроиш, след това натискаш бутон от волана и радиото му чете съпротивлението.

[Валери Недялков]

Е,значи всичко е нормално. Колата е азиатска. За тях много марки имат такава функционалност. На Джийп не работи. Там трябва външен адаптер. Вариантите са 2. При първия се режат жиците от волана към компютъра и на тяхно място се свързват кабелите към адаптера. Втория вариант е по-лесен. Адаптера чете кодовете от компютъра и ги трансформира в такива за радиото. И радиото и колата се задават и запаметяват като модели.
И не всички коли са с аналогов контрол от волана. Има и с цифров. Втория метод има предимството да работи и с двата вида контролери.
По-горе съм дал линк към такъв адаптер.

[Kalin Galinov]

В такъв случай просто няма да използвам бутоните на волана