Grand Cherokee 3.0CRD 2007 проблем с двигателя

[Alamo]

При движение със 140 по магистралата излая няколко пъти и си изплю маслото през щеката. Светна чек енджин, лампата на маслото не успя да светне. Къде според вас е проблемът?

[bocho64]

Такова зверско картерно налягане най вероятно пробито бутало.

[Alamo]

Май натам отиват работите. А от какво се пробива бутало? В смисъл нямаше никакви симптоми. Двигателят си работеше тихо и равтомерно до последно. Нямаше тракане от верига, неработещ добре цилиндър ... Просто взе да боботи, погледнах в огледалото да се пристроя в аварии а лента, видях яко бял пушек от маслото дето нагаря по колекторите и спрях.....в локва масло с яко оплискан двигател

[bocho64]

Точно на подобен род двигатели ,от пикаеща дюза. И много бързо става белята.Все пак премерете и компресията за по сигурно. На друг комънрейл ми се е случвало и от изскочила дюза да изхвърли маслото от пръчката.

[atanas_93]

На мен, на двулитров мерцедесов двигател, ми се случи от повредено турбо. Пушеше бяло през ауспуха.Турбината беше на салата, щеката излязла и целия двигател в масло. Добре, че стана така, иначе другия вариант беше да вкара маслото в смукателния колектор и тогава купона щеше да е пълен. А, мисля, че може и от задръстен клапан на картерните газове. Може и някаква комбинация от тези неща също. За съжаление, най вероятния сценарии наистина е пробито бутало. Дано не е.

[Alamo]

Напълно е възможно да е от турбото защото двигателя почна да боботи без да тресе, без да забие или изтрака. Светна чека, лампата за масло не светна. Преди това се чуваше турбото да вие.

[Alamo]

Някакви идеи за причината ?

[Alamo]

Идеи за причината за спукване на буталото и високотемпературните зони ?

[Mais]

Неефективен горивен процес (остатъчно горене след ГМТ) . Най честият проблем дюза. Да се е чувало при ускорение звънене подобно на детонация при бензинов ДВГ?

[Alamo]

Не. Никакви признаци. Двигателят до последно си работеше равномерно, без тракане, тресене, нормален разход и ускорение . Синкав дим едва ли ще се види заради катализатора и ДПФ филтъра. Горивният процес определено е бил извън горивната камера.

[brum]

Дюзите е редно да идат на стенд след такъв проблем. Залагам на пикаеща дюза на проблемният цилиндър.

За да не се стига до там редовно следя за признаци с проблеми по дюзите - пушек, корекции извън нормата, странни шумове от двигателя.

[motor_men]

При проблем с горивната смес , запалване , момент на изгаряне , не трябва ли буталото да е разтопено? Аз виждам само пукнатина.

[brum]

Разтопено бутало съм виждал само на картинки. При отваряне на мотора излизат само спукани или повлекли по наблюдения...

[noname12]

Не. Никакви признаци. Двигателят до последно си работеше равномерно, без тракане, тресене, нормален разход и ускорение . Синкав дим едва ли ще се види заради катализатора и ДПФ филтъра. Горивният процес определено е бил извън горивната камера.

Гледах някакъв клип в тубата на някакъв австралиец с една камара повредени бутала от D4D на Тойоти. Обясняваше кое как, ама аз така или иначе съм се отказал от LC120, пък те и одъртяха.
Най-вероятната причина е "пикаеща" дюза. Искрени съчувствия!

[bocho64]

Не се заблуждавайте от снимката, това е ....входната рана!! Изходната е в пъти по голяма и разтопена. Е и разтопено чело на бутало съм вадил ама там и задкормилното имаше голям принос!