ESP BAS

[crazyhorse72]

По време на рязък десен завой едновременно ми светна ха индикация та за ESP и надпис ESP Bas! С натискането на бутона за ESP(2пъти),индикацияте се изключва, но надписа ESP Bas остава!Какво може да означава? Колата е JEEP Compass, 2008 година, двигател 2000 CRD limited 4x4, 140 коня

[Bogoljub Gagic]

"Гугъл" дава като най-чест проблем двата задни ABS-датчика. Ако не се оправят с почистване - смяна (не са скъпи).

[stefsab]

Най-разумното е да отидете на диагностик, дето знае какво прави, да види тази система от какво се оплаква.

[Veni1]

А гугъла не казва ли нещо за различни по диаметър гуми, за различно напомпени гуми, за предни датчици на АБС, за лентов кабел във волана, и още доста неща може да каже гугъла..

Какво ще каже диагностика - зависи от опита му. Системите на ESP/BAS не могат да се тестват с живи данни - системите се деактивират, при включена диагностика.

Ако евентуално има записани f или F, оттам може да се съди за проблема.

[stefsab]

Системите се четат нормално, но над определена скорост(10 km/h) прекъсват връзката с тестера. Проблема може и да е "външен" - раздатка, мотор.

[Bogoljub Gagic]

А гугъла не казва ли нещо за...

Бръснача на Окам, Вени. Пък и "Jeep" са прости селски автоНобили, не са софистицирани като мРецедес (поклон-тряс!) или Тооооойотааааа (припад-в-захлас).

[crazyhorse72]

Благодаря за отговорите! Сега бях при диагностик, резултата е "C123 steering angle sensor comparative performance"

[Veni1]

Честито.
Относително леко решение.

С помощта на Гугъл, Гагич и меча на Окам се потвърди предположението ми за лентов кабел, което, прочее, е честа повреда - несофицистирана, при мРецедес

Прочее, преди да тръгнеш към смяна на "охлюва", пробвай да ресетираш грешката - при запален двигател върти пълен ляв, задръж, после пълен десен, пак задържаш..
Така се фиксира нулевото положение на angle sensor, което по разни причини може да е избягало.
Ако след това грешката се появи отново, няма начин - ще сменяш лентовия кабел.

Успех!

[crazyhorse72]

Оказа се леко решение, точно така се изчисти("при запален двигател върти пълен ляв, задръж, после пълен десен, пак задържа"), но със закачена диагностика Ланчер(или нещо подобно)!Цена-10 лева!Благодаря за съветите!