Tweet
Здравейте,
Уплашиха ме, че се сменяла цялата кормилна рейка. Така ли е наистина?
Благодаря
Уплашиха ме, че се сменяла цялата кормилна рейка. Така ли е наистина?
Благодаря
-
-
Да.
По някое време теча ще стане такъв,че ще останеш без хидравлика. Ако караш дълго без хидравлика - поради липса на АТФ+4 (това е флуида) ще прецакаш и помпата. Вече минах по този път.Dacia Duster 1.5 dci 115Hp 4х4 - Екзотика на колела. -
Мдам, благодаря...що трябваше да е по лесния начин...
Ти как се справи с проблема?
Коментар
-
Интересното е, че протече след реглаж на предницата....дали нещо не са пренатегнали дясната щанга?Коментар
-
И какво общо има реглажа с теча? На ръка та дори и с метър тръба надали ще успееш да натегнеш толкова колкото колкото рязък удар странично в гумата в някоя канавка. То хубаво да търсите под вола теле ама чак пък толкозПървоначално публикуван от Kalin Galinov Преглед на мнение
Коментар
-
Не е имало никакъв удар, теча се появи точно след реглажа, като момчето, което го правеше, каза,че има някакъв птоблем с дясната част на предницата, и не може да направи добре реглажа. Та, що да не е натегнал малко повече накрайника?Коментар
-
След 2004-та година тези коли нямат радиаторче за охлаждане на флуида. От прегрянане на атф-а в процеса на експлоатация свършва курса всичко в системата. Неизбежно е.Първоначално публикуван от Kalin Galinov Преглед на мнениеМдам, благодаря...що трябваше да е по лесния начин...
Ти как се справи с проблема?
При мен протече единия маркуч. После рейката (купих нова,оригинална от щатите на цена 1000 лева,но може да бъде рециклирана тук - 300-500 лева). Проблема е,че демонтаж - монтаж струва минимум 200 лева.
За рециклираните дават гаранция 6 месеца,но си я сваляш и монтиращ пак срещу нови 200 лева или сам.
При мен след рейката протече и втория маркуч (маркучите ги рециклирах),след което свърши курса и помпата. Това всичкото в рамките на 1 година. Помпата я смених със заводски ремонтирана от Рокауто.
Вече 2 години нямам проблеми.
Няма връзка,но и маркучите за охлаждане на флуида на скоростната кутия протичат. Обикновено отпред при радиатора. Огледай ги за да няма после олеле.
Dacia Duster 1.5 dci 115Hp 4х4 - Екзотика на колела.Коментар
-
Семеринг. На предното Митсубиши сменях. Струваше 7 лв. Сам си го сменях, връткаво е.сто: Тук нормално си подаваме топката като на тренировка и гледаме да не се контузим. Понеже сме от един отбор.
dembito: Хардуера можеш да го ритнеш, а софтуера само да го напсувашКоментар
-
От месец и нещо вече няма теч, но като че ли рейката е за смяна...вчера чукаше леко, и един майстор я натегна от гайката отдолу, но сега пък е прекалено стегната- почти не връща в центъра след завой. А и усещам лек свободен ход, нещо, което го нямаше преди.
Сега се чудя дали да поръчвам ребилдвана от щатите,-140 долара, нова за 350 долара или тази да я нося за ремонт...но къде??Последно редактирано от Kalin Galinov; 02-09-20, 08:37.Коментар
-
Само да вметна , че тази гайка се навива само във фабриката производител! Не подлежи на донатягане и други подобни.
Ако се отваря правиш маркер и броиш оборотите на отвиване - после със същите обороти завиваш до маркера.
Има опасност от затягане в някой завой и да стане проблем.....
Хлопането може да се реши с уплътняване с грес, правил съм го на друга кола,
защото фабрично рейките им заминаваха на 190 000км - разбира се зависи от големината на износването на гребена.
-
Коментар