Viscous heater - Cherokee 2.8 CRD

[sttekata]

Привет,

Днес свалих пистовия ремък, за да проверя ролките за луфтове и шумове.
Установих луфт в шайбата на "viscous heater".
Свалих болта 10мм, но зегерката е така сложена, че се чудя дали трябва да сваля целия viscous heater, за да се извади шайбата.
Моля ви за съвет как да извадя най-лесно въпросната шайба

Също видях, че има хъркане и в двете паразитни ролки - чудя се да разпробия ли нитовете и да сменя само лагерите, а после да стегна двете черупки с болтове или да купя направо нови ролки?

[sttekata]

Това са въпросните ролки, като едната съм я разглобил и свалил лагера 6203.

[Kalin Galinov]

Виж тук какво намерих:
http://www.lostjeeps.com/forum/phpBB...hp?f=5&t=83123

и тук:

http://www.lostjeeps.com/forum/phpBB...hp?f=5&t=83315

[veso-o]

Смени си лагерите и намери подходящи "бурмички",мажи с осигурител и си ти...Все пак са едни лагери...

[motor_men]

Това са въпросните ролки, като едната съм я разглобил и свалил лагера 6203.

Ролките се продават нови и не са скъпи , разглобяването им и подмяната само на лагерите е за хора без работа и много свободно време. За компресора на климатика , махаш зегерката и със скоба или леко почукване шайбата излиза , след което избиваш лагера. В Горубляне има магазин за лагери , там го има въпросният лагер.

[sttekata]

Това е високо отоплителя. Зегерката е навряна и няма място да бръкна мисля да източа антифриза и да го демонтирам, за да извадя зегерката

[sttekata]

Говорих с Дядо Владо и той каза, че щом е за моята кола, а не за някой клиент - сваляй смело нитовете и смени само лагерите - след , като той ми го потвърждава го правя без да се замисля
Равносметката е 3 лагера NSK 6203 х 8.00лв (с отстъпката) = 24,00лв пред нови ролки 3 х 24лв (с отстъпката) = 72лв.

Болтчета М5х8мм (Якост 6,8 или 8,8 с гайка и уплътнител за резба = преправени за редовна подмяна само на лагерите , т.е. ако пак се наложи, развивам, сменям и карам

[ittso]

Ще кажеш каква е сметката след време - когато дойде време за поредна смяна на ролките или ако междувременно самоделните ролки са се разпаднали и са направили едно голямо мазало...
Че лагерите освен номер, имат и куп други означения, които ти няма откъде да знаеш.
А темата за ментетата е друг разговор...

[sttekata]

при условие, че същия лагер е и в новите ролки какво да му гледам на лагера

[sttekata]

http://prado-club.su/forum/index.php?topic=169707.0

[sttekata]

Лагерите са сменени и монтирани
Свалих виско отоплителя, като лагера в неговата ролка беше същия NSK Made in Japan.
Стария лагер беше тотално разбит.

Благодаря на всички за съветите и информацията!

[ittso]

На фона на това да бъде проиизведено нещо приличащо на лагер,
да му се добави надпис "маде ин от Намсикъде" и да с епоръча опаковка със съответните надписи не е някакво велико предизвикателство...

[Kalin Galinov]

То бива черногледство, ама твоето е върха

[kameno karp]

Което важи и за готова ролка.
ПП Словашките лагери са добри и на добра цена. Не мисля, че се правят техни ментета.

[ittso]

Много благодаря за коментарите, но съм ги блокирал. Не чета и не пиша коментари. Ако желаете да комуникираме, се научете как да използвате форума. Благодаря.

[Kalin Galinov]

Щом си ги блокирал, ето:
То бива черногледство, ама твоето е върха
Ама си и нещо на криво станал днес....терсене си...

[sttekata]

Ittso, това да купя готова ролка менте, с лагер менте, но фабрично сглобена не я прави по-добра от оригинална ролка с лагер NSK, при условие, че такива лагери ползвам от 6г и досега сменен лагер не съм повтарял със смяна. Фабричните ролки ги нитоват, за да не се отварят, а да си купиш нови само защото те правят и продават ролки и от това се хранят! Ти като сменяш всичко като ти протече рейка що не си купиш нова, след като във оторизираните сервизи казват - консуматив, не се ремонтира!

[motor_men]

За умора на материала , чувал ли си?

[sttekata]

Обясни ми , аз съм машинен инженер

[sparkybg]

За умора на материала при такава ролка има да почакаш. Тя няма никакво аксиално натоварване, а радиалното е смешно. Те и лагерите на тия ролки се скапват от водата, дето се лее върху тях докато караш в дъжд, а не от натоварване.

На почти всички автомобили до към края на 90-те, на които съм гледал ролки, са с официално сменяем лагер, нищо че част от тях също не се продават отделно.

[ittso]

Да кажем, че моето не е черногледство, а някакъв опит.
Може би държа рекорда за най-кратко работил лагер - 30 мин. Не знам колко пъти са се опитвали да ми пробутват какви ли не отпадъци и ментаци. Затова имам умерена вяра на нашите търговци. Да не говорим, че е изтичала
и "вътрешна"информация какви ги вършат... Та затова няколко мнения по-нагоре споменах - хвалбите като мине време. Сега е рано.