Проблем с вентилацията в купето

[sttekata]

Здравейте,

Някой имал ли е проблем с неработеща степен на вентилатора на купето и как го е решил, защото вчера забелязах, че когато копчето е на втората степен вентилатора не работи.
Гледах по чужди сайтове и там пише, че трябва да се смени резисторната платка, която е зад жабката.

[дядо владо]

Здравейте,

Някой имал ли е проблем с неработеща степен на вентилатора на купето и как го е решил, защото вчера забелязах, че когато копчето е на втората степен вентилатора не работи.
Гледах по чужди сайтове и там пише, че трябва да се смени резисторната платка, която е зад жабката.

Питаш или отговаряш?

[Алекс Маринов]

В случай на повреда в самата платка, която управлява различните степени на оборотите, би трябвало да не работят повече степени, а не само втората. Може би трябва да се огледат кабелните снопове и куплнгите към вентилатора, както и този към самата платка.

[Павлин Андреев]

...Някой имал ли е проблем с неработеща степен на вентилатора на купето и как го е решил...

Не е болка за умиране - сменя се целият модул (OEM номер 5139719AA). Малко е тегаво, защото се сваля "жабката", след това се навираш между предната седалка и таблото, развиваш два винта и внимателно вадиш щепселното съединение и самата платка...

P.S. Ама това се прави, когато изгорят всичките степени и остане само на 4-та.

[sttekata]

Не е болка за умиране - сменя се целият модул (OEM номер 5139719AA). Малко е тегаво, защото се сваля "жабката", след това се навираш между предната седалка и таблото, развиваш два винта и внимателно вадиш щепселното съединение и самата платка...

P.S. Ама това се прави, когато изгорят всичките степени и остане само на 4-та.

да де, но много ме дразни нещо да е прецакано и аз да не го ремонтирам
Сега ще потърся въпросната платка и ще пиша като я сменя.

[Алекс Маринов]

Това, което се опитваме да кажем е, че дори и да смениш въпросната платка, може да останеш неприятно изненадан от присъствието на дефекта отново. Когато тази платка изгори би трябвало да липсват всички скорости, освен максималната, при която към елекромотора на вентилатора се подава директно 12V, без регулиране. Понякога има нагорели кабелни връзки в някой от куплунгите, от където и загуба само на една от управляваните скорости на вентилатора.
Успех!

[sttekata]

Това, което се опитваме да кажем е, че дори и да смениш въпросната платка, може да останеш неприятно изненадан от присъствието на дефекта отново. Когато тази платка изгори би трябвало да липсват всички скорости, освен максималната, при която към елекромотора на вентилатора се подава директно 12V, без регулиране. Понякога има нагорели кабелни връзки в някой от куплунгите, от където и загуба само на една от управляваните скорости на вентилатора.
Успех!

Благодаря за съвета, като утре вечер след работа ще разглобя панела и после жабката да проверя двете букси и ще им замеря напрежението.

Ще разгледам и схемите....

Поздрави,