Поредното Чероки 2,5 тд във форума

[lubo56]

Уважаеми колеги,
Мойте уважения към великолепния сайт в който се регистрирах преди месец. За пръв път пиша и ако не съм попаднал на правилното място в сайта - извинете.
От месец съм собственик на Джип Чероки 2,5 ТД. Прочетох почти всичко за тази кола и мотора и, но не открих отговор на вълнуващия ме въпрос:
Трябва ли да се върти охлаждащата перка на радиатора веднага след запалването на колата, и какво е това - "виско"?
Благодаря!

[Чавдар (V93)]

До: Поредното Чероки 2,5 тд във форума

Да ти е честито Черокито и със здраве да го караш.
Ама не ми е ясно как така уцели да си пуснеш темата в " Нужда от спешна помощ, аварии, бедстващ участник"

Все пак, нямам впечатления закупуването на МПС с марка Jeep да е равносилно на бедствие ...

[lubo56]

До: Поредното Чероки 2,5 тд във форума

Отново се извинявам! Разбрах къде съм чак след като го побликувах!

[bojitch]

До: Поредното Чероки 2,5 тд във форума

Върти се, защото се увлича, но връзката е много слаба и може да го спреш с ръка. (Не правете това вкъщи!)
Виско идва от "вискозитет" на флуида. От там - виско съединител.
Що не ползваш търсачката?! Има доста написано...за спирането с ръка (вестник), също.
Колкото до закупуване на JEEP с дизелов мотор - това си е, направо, катастрофа!

[nickbochev]

До: Поредното Чероки 2,5 тд във форума

.. какво е това - "виско"?

Ето това е т.нар. "виско-съединител" (макар и за друг вид дизелов двигател, монтиран в Чероки - J8S 814 на Рено 2,1 тд): http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...6&postcount=24.
В настоящия раздел може да научиш много информация за този вариант на Чероки - с двигателя на VM motori 2,5 тд. Освен това, има доста колеги, притежаващи Чероки или Гранд Чероки с такъв двигател, които вече са споделили своя опит и го правят и понастоящем. Ще ти е от полза да прочетеш темите и по-назад в раздела.
Пожелавам ти успешно пребиваване тук и безаварийна работа на Джийпа.

[lubo56]

До: Поредното Чероки 2,5 тд във форума

Благодаря на отзовалите се и отговорили на въпроса! Разбрах какво е "виско". Много страници от систематизираната информация за Jeep изчетох. Разбрах какво е VM мотор. Може би ще имам описаните проблеми, но.... това е. От вън и от вътре Джипа изглежда много добре.
Няма течове на масло никъде -двигател, диференциали, раздатка. 1998/99 г. е производство и регистрация. От Швейцария.
Предназначението му е за лек офф роуд - лятото разходки в планината, зимата - ски и вилата. Аз обичам колите и не ми е по сърце истинския, тежък офф роуд.
Поздрави на всички!

[Y.Stoqnov]

До: Поредното Чероки 2,5 тд във форума

Благодаря на отзовалите се и отговорили на въпроса! Разбрах какво е "виско". Много страници от систематизираната информация за Jeep изчетох. Разбрах какво е VM мотор. Може би ще имам описаните проблеми, но.... това е. От вън и от вътре Джипа изглежда много добре.
Няма течове на масло никъде -двигател, диференциали, раздатка. 1998/99 г. е производство и регистрация. От Швейцария.
Предназначението му е за лек офф роуд - лятото разходки в планината, зимата - ски и вилата. Аз обичам колите и не ми е по сърце истинския, тежък офф роуд.
Поздрави на всички!

Да ти е честит! Имам чероки със същия мотор. Желая ти да нямашмоите проблеми. Въпреки всичките проблеми, които ми създава нещо в него ме кара да го обичам. А ако тръгнеш извън пътя - ще го заобичаш още повече... Успех и милиони безаварийни!

[lubo56]

До: Поредното Чероки 2,5 тд във форума

Вече тръгнах извън пътя. В събота след един хубав дъжд, тръгнах от Враца, през Пършевица за с. Миланово. След един от завойте се открха няколко върха, на единият от които имаше телекомуникационна кула. Обърнах Джипа към него и на HI 4X4, на 1-ва след 4-5 мин. Бяхме на върха. Ето няколко снимки (ако успея да ги ка





















ча)