Блъска ми волана при 80км/ч (JEEP)

[Стефан]

Е да де, ама те всяка вечер сменят окачването.

[quadra]

Грешиш, мисля че не си чел статията за подготовката на експедиционните джипове и грешката в избор на триалово окачване вместо рейдово. Хората си го казаха - едното струва десетки пъти по-скъпо от другото ама държи...

[kinex]

Не разбрах кое е едното и кое другото.
Според мен гумените връзки издържат повече от шарнирните.

[quadra]

Всичко зависи как е направено.

[Паджеровод]

Според мен гумените връзки издържат повече от шарнирните.

Така е. Но се слагат на места с по-малък ъгъл на отклонение, защото инак гумата се разкъсва. Шарнира позволява по-големи ъгли, но си е възел при който има триене, иска обслужване(гресиране) и предава шумовете през себе си.

[kinex]

Наистина стана малко по шумно.
за съжаление нямат възможност за гресиране

[PETER BLIZNAKA]

На кои му пука за шумовете Повечето от колите на Дакар така чаткаха по трасето че човек които не разбира ще помисли че двигателя мели сачми от лагери Това че твоите не се смазват е проблем Гумените тампони са в миналото за каквито трасета и каране да става въпрос Наи доброто е шарнир на Хеим Трябва обаче да се свикне с начина на каране В началото усещането е че все едно има разкачени или хлабави болтове по носачите Преди завои също трябва да нагласиш колата с леко движение на волана

[kinex]

Надявах се да чуя и твоето мнение.
За сега всичко е много по-добре. Шумът е много малко по-голям. Дори може и да си въобразявам. Не е чукане а .... Не мога да го обясня. Шум от преминаване на дупка. Без луфтове.
Организацията на окачването е такава че при минимално отклонение на моста от купето във реактивната щанга това води веднага до завой. Тъй като сервото е на купето и курмилната щанга веднага издърпва или избутва към завой. Не предполагах че толкова малко отклонение може да оказва толкова голямо влияние на управляемоста.
Смених ги защото предположих че на заснежен асвалт няма да е добре.
Сега освен че държи без проблем права посока завива и много по бързо.
Като ги разбия ще се похваля.
Междувремено мисля да сложа шарнирни фтулки и на биалетите на стабилизиращите щанги.

[quadra]

Междувремено мисля да сложа шарнирни фтулки и на биалетите на стабилизиращите щанги.

Това вече е добре, одобрявам

[kinex]

Шарнирните фтулки на реактивната щанга издържаха 1000км
Минавам на стария варянт. Селенови фтулки от преден носач на Рено Клио

[quadra]

Не Селенови а Сайлент - тихи. Във тулките няма никакъв селен - гаранция

[kinex]

Ся шсъ заяждаш ли

[quadra]

Не бре, давам ти идея как да избиеш почвата из под краката на тъпите продавачи по магазините. Като им го кажеш това и изведнъж светът им се обръща с краката нагоре - селеновите втулки не са селенови!
И всъщност изобщо не се казват така

[kinex]

Боли тъ.

[Чавдар (V93)]

Не Селенови а Сайлент - тихи. Във тулките няма никакъв селен - гаранция

Че селен няма е ясно. Ама това, дето го има е често такъв боклук, че не е за приказване.

"Тихите" втулки на задните ми носачи уж бяха сменени февруари. Сега, след 14,000 км, са станали на парцал.
На Тедо на Галопера, сменени юли (уж оригинални за Паджеро) след 3 - 4,000 км едната вече беше заминала.