Студен двигател или датчик

[Krelion]

Най после и аз съм с JeeP.Веднага започвам с въпросите:Колкото и както и да карам t на двигалеля отлепя на 2 мм от 40.Отоплението работи.Давайте акъл. 2.Къде мога да си намеря "амортисьори" за задния капак?При италианеца ми казаха:Тва тежи 150 кила,нема кво да го задържи!
За да не ме питате" защо е толкова нисък?"-отговарям :това е спортно окачване.

[kinex]

До: Студен двигател или датчик

Щом не загрява повече от 40, значи и термостата е спортен.
Можеш ли да снимаш пружините отдолу, че ми стана интересно как е свален.

[Krelion]

До: Студен двигател или датчик

Някакви червени пружини са .Утре ще го снимам от долу.

[дядо владо]

До: Студен двигател или датчик

Колкото и както и да карам t на двигалеля отлепя на 2 мм от 40.Отоплението работи.Давайте акъл.
2.Къде мога да си намеря "амортисьори" за задния капак?
.....това е спортно окачване.

Първо честито
т.1. При добре загрял двигател (хубаво работещо парно) направи опит да обхванеш с ръка горната дебела тръба която влиза във водния (охлаждащия) радиатор отпред ....ако е държиш повече от 5 сек. без болка и силна воля, НЕ е загряла, т< 60 гр. ако е държиш до 5-8 сек. т=60-75гр. може би грее (донякъде), ако е под 5 сек. колата си топли, но указателя или датчика се "шегуват"
т.2. Съфорумника "ИванИванов" ми показа супер,хай-тек, NASA технология с тръба в която се слага амортисьора (малко по-къса) и при отваряне понеже горната (по-дебела част) отива нагоре тръбата под действие на собствената си тежест остава на долната част и блокира капака отворен и т.н..... ама ако той чете, да е снима и да ходиш при него с рушвет, иначе трябва да идваш при мен да обяснявам, че ми е трудно да го опиша.
т.3 Джип - Хотрод явно докато съм жив ще се уча

[IvanIvanovi]

До: Студен двигател или датчик

Честита придобивка!

при теб разликата "преди и след" когато му сложиш 2" ново окачване ще е фрапираща
(забележи, не казвам "ако" а "когато")
амортисьорчета има в нета, аз все се каня да поръчвам, ама карам си с тръбата

иначе май че ги има в Скорпион, ама цената няма да ти хареса

някой беше писал тук за такива от бус Форд........ аз ходих на магазина да гледам... не стават без преправяне, иначе са по 15-16лв. единия... май ще трябва да взема един за проба и да мисля как да му преправя горния захват

как се заварява такова чудо, някой знае ли?

[onufriz]

До: Студен двигател или датчик

направи опит да обхванеш с ръка горната дебела

По правилно да се наблюдава температурата на долната тръба, тази която излиза от радиатора. Термостата се проверява с живачен термометър чрез "сваряване" за нула време. Датчика за температурата се проверява с ом-метър и термометър чрез таблица температура/съпротивление. Когато е възможно с елементарни деиствия е по добре проверката да се прави с технически средства, а не "на ухо и на око". Може и таблото да прави проблеми, но там по трудно се установявяа.

[Krelion]

До: Студен двигател или датчик

До сега нямах нет.Това с тръбата го схванах,гениално е!Температурите ще ги гледам утре.Благодаря за съветите.Смених лампата на задния габарит/стоп,но на екрана продължава да ми свети:rear lamp failure.Как се reset -ва?
От центъра на джантата до ръба на калника/не раздувката/ е 40см,колко е на оригиналното окачване?

[kinex]

До: Студен двигател или датчик

Като сложиш правилната крушка ще загасне.

Този който е правил окачването много хляб е ял. В момента имаш окачване като на РенджРовър в сервизен режим. Можеш спокойно да махнеш пружините и да караш без тях. Той джипа така или иначе е легнал на тампони.
При заводското окачване отпред, разстоянието до ограничителния тампон(този в пружината) е 3.5-4см. Според мен, по тия нашите дупки, дори това е малко. Гранда се чувства най-добре при 6-7см.
Така че или слагай 2" подложки, или заводски пружини. Как не се е откъснало някое колело не знам. Сигурно се кара много бавно.
Хъб/фендер при заводско окачване се движи около 18".

[Pavlin]

До: Студен двигател или датчик

Честита придобивка!



някой беше писал тук за такива от бус Форд........ аз ходих на магазина да гледам... не стават без преправяне, иначе са по 15-16лв. единия... май ще трябва да взема един за проба и да мисля как да му преправя горния захват

От Форд Транзит стават на Чероки XJ без преправяне. Там са и от двете страни на сферички. Аз съм с такива. За ZJ незнам обаче. Иначе държат капака без проблем.

[Vlado_Ts]

До: Студен двигател или датчик

По правилно да се наблюдава температурата на долната тръба, тази която излиза от радиатора. ...

Няма да е правилно . Датчика е на блока и мери тази охлаждаща течност , която е преди термостата. А вече като премине през отворения термостат, мине и през радиатора - тогава смятай десетина градуса по-ниска от тази в блока. Нали радиатора е затова - да я охлажда . За останалите неща си прав ... стига да намери сравнителна таблица за съпротивлението на датчика.
Между другото , понякога (както предложи адаша по-горе ) и на око помага. Ясно е че ако термометъра сочи 40 град. , а при пипане тръбата може да те опече , ще трябва нов температурен датчик ( обикновено ) , а в доста по-редки случаи неизправности по таблото , респ. по термометъра там.

[Krelion]

До: Студен двигател или датчик

Като сложиш правилната крушка ще загасне.

Този който е правил окачването много хляб е ял. В момента имаш окачване като на РенджРовър в сервизен режим. Можеш спокойно да махнеш пружините и да караш без тях. Той джипа така или иначе е легнал на тампони.
При заводското окачване отпред, разстоянието до ограничителния тампон(този в пружината) е 3.5-4см. Според мен, по тия нашите дупки, дори това е малко. Гранда се чувства най-добре при 6-7см.
Така че или слагай 2" подложки, или заводски пружини. Как не се е откъснало някое колело не знам. Сигурно се кара много бавно.
Хъб/фендер при заводско окачване се движи около 18".

Ще го вдигам ,то е ясно.За сега така :http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=53611
Купих си малки гуми 235/70/15 и сигурно ще е смешен ,но нейсе!

[dbantschew]

До: Студен двигател или датчик

Честита придобивка колега!Много добър избор си направил!
За термостата не се притеснявай!Моя термометър също сочи малко над 40 градуса, а парното си топли доволно! Явно сме уцелили една и съща партида датчици .Поне лятото няма да ти загрява по баирите!
Само незнам защо ще ти е джип със спортно окачване, като на кола... Според мен за условията на нашата инфраструктура по пътищата и 2" по-голяма височина не те спасяват, камо ли без тях.Но ти си преценяваш де.
Успех и много километри безаварийно да минеш с машината!

[Krelion]

До: Студен двигател или датчик

Честита придобивка колега!Много добър избор си направил!
За термостата не се притеснявай!Моя термометър също сочи малко над 40 градуса, а парното си топли доволно! Явно сме уцелили една и съща партида датчици .Поне лятото няма да ти загрява по баирите!
Само незнам защо ще ти е джип със спортно окачване, като на кола... Според мен за условията на нашата инфраструктура по пътищата и 2" по-голяма височина не те спасяват, камо ли без тях.Но ти си преценяваш де.
Успех и много километри безаварийно да минеш с машината!

Благодаря! Такъв имаше! Много ме кефи обаче!

[onufriz]

До: Студен двигател или датчик

"Няма да е правилно "

Термостатът отваря при темп. 85-90 градуса. При съвсем малко отваряне на термостата по горната тръба тръгва вряла вода, тя почва да пари, но това не означава, че системата е загряла. Обратно на това - долната тръба загрява едва когато термостата е отворен напълно и цялата системата е загряла. За това е по правилно когато се следи темп. на цялата система да се наблюдава долната тръба. Иначе с твоя метод с "опипването" може да си сложиш ръката на главата в близост до датчика. Макар, че метода върши работа при фрапиращи случаи (на полето), за по точно не става - това е много субективно.

[Krelion]

До: Студен двигател или датчик

"Няма да е правилно "

Термостатът отваря при темп. 85-90 градуса. При съвсем малко отваряне на термостата по горната тръба тръгва вряла вода, тя почва да пари, но това не означава, че системата е загряла. Обратно на това - долната тръба загрява едва когато термостата е отворен напълно и цялата системата е загряла.

Изправен термостат отваря ли" малко " и "много"? Той не е ли отворен или затворен?