4x4 на WJ

[sabchev73]

Първо за "много години" на всички.Колеги имам едно питане,миналата година 2008-си взех гранда февруари месец.Не го бях карал на сняг нито пък в кал съм го вкарвал,вчера обаче се качихме до хижа Здравец да се поразходим малко,сняг пързалки и т.н.Включвам 4х4 постоянно икакво ме изненада.Това нещо работи но не включва повече от първа или втора предавка и аз не можах да разбера на коя вървеше.Та въпросът ми е ,това нормално ли е или не,защото наистина незнам как работи.Иначе при обикновенното си върви като "пушка".Благодаря предварително.

[krasi78]

До: 4x4 на WJ

Първо за "много години" на всички.Колеги имам едно питане,миналата година 2008-си взех гранда февруари месец.Не го бях карал на сняг нито пък в кал съм го вкарвал,вчера обаче се качихме до хижа Здравец да се поразходим малко,сняг пързалки и т.н.Включвам 4х4 постоянно икакво ме изненада.Това нещо работи но не включва повече от първа или втора предавка и аз не можах да разбера на коя вървеше.Та въпросът ми е ,това нормално ли е или не,защото наистина незнам как работи.Иначе при обикновенното си върви като "пушка".Благодаря предварително.

За много години колега,Гранда е постоянно зацепен 4х4 а ти си включил бавните те са само за измъкване от сложна ситуация и се ползват до 40км/ч доколкото си спомням/

[IvanIvanovi]

До: 4x4 на WJ

Първо за "много години" на всички.Колеги имам едно питане,миналата година 2008-си взех гранда февруари месец.Не го бях карал на сняг нито пък в кал съм го вкарвал,вчера обаче се качихме до хижа Здравец да се поразходим малко,сняг пързалки и т.н.Включвам 4х4 постоянно икакво ме изненада.Това нещо работи но не включва повече от първа или втора предавка и аз не можах да разбера на коя вървеше.Та въпросът ми е ,това нормално ли е или не,защото наистина незнам как работи.Иначе при обикновенното си върви като "пушка".Благодаря предварително.

това 4Х4 ли включваш????




ако това ти е лоста за раздатката, не включваш 4Х4, а бавните.... в твоя случай (асвалт + сняг) го включвай само на спускане, за да не ползваш спирачка

[Сашо Пунчев]

До: 4x4 на WJ

По спомен при колегата окомплектовката е Quadra Drive, което е същата раздатка като при Qudra Trac-a, но с малко по-рзлични дифове. Но в общи линии е включил бавни и блокажи на трите дифа, което на заснежен и хлъзгав терен при най-малкото отклонение от правата линия на движение превъща Джипа в шейна.

Колега - напиши поне каква е окомплектовката и позачети малко за действието на трансмисията ти в книжката на Джипа .

[sabchev73]

До: 4x4 на WJ

това 4Х4 ли включваш????




ако това ти е лоста за раздатката, не включваш 4Х4, а бавните.... в твоя случай (асвалт + сняг) го включвай само на спускане, за да не ползваш спирачка

Абсолютно същата е ,е на това 4LO бях включил,незнаех че са само бавни

[kinex]

До: 4x4 на WJ

Бавните са с блокаж.

[vlado_28]

До: 4x4 на WJ

По спомен при колегата окомплектовката е Quadra Drive, което е същата раздатка като при Qudra Trac-a, но с малко по-рзлични дифове. Но в общи линии е включил бавни и блокажи на трите дифа, което на заснежен и хлъзгав терен при най-малкото отклонение от правата линия на движение превъща Джипа в шейна.

Колега - напиши поне каква е окомплектовката и позачети малко за действието на трансмисията ти в книжката на Джипа .

ще те затруднили малко дообяснение защо така се получава и коя права линия имаш предвид (че с блокажите на завой ще го подмине или ..?)

[Сашо Пунчев]

До: 4x4 на WJ

Имам предвид, че при блокирани диференциали и четирите колелa се въртят с еднаква скорост и при завой, дори и много лек, е неизбежно поне едно от колaта да приплъзне (завиването става почти невъзможно), защото в завой в общи линии и четирите колела си имат собствена траектория и затова се губи сцепление на хлъзгав терен. С блокирани дифове се кара за кратко, колкото да стъпят здраво всички задвижващи кола или колкото да се изкараш от трудна ситуация.

[Ba4e Mite]

До: 4x4 на WJ

Имам предвид, че при блокирани диференциали и четирите колелa се въртят с еднаква скорост и при завой, дори и много лек, е неизбежно поне едно от колaта да приплъзне (завиването става почти невъзможно), защото в завой в общи линии и четирите колела си имат собствена траектория и затова се губи сцепление на хлъзгав терен. С блокирани дифове се кара за кратко, колкото да стъпят здраво всички задвижващи кола или колкото да се изкараш от трудна ситуация.

От горепоказанияя лост се включват бавните и се блокира раздатката /предава 50% въртящ момент на предния мост и 50% на задния/
Дифовете не се блокират от този лост!
Ако е с окомплектовка Куадра драйв- дифовете са самоблокиращи - при преплъзване на едното колело спрямо другото- се самоблокират.
При окомплактовка Куадра тракІІ дифовете са обикновенни и по никакъв начин не се блокират.

[vlado_28]

До: 4x4 на WJ

мда, това имах и аз предвид ... И все си мисля , че точно на хлъзгаво да си с 4ри независими въртяши се колела е най-доброто откъм сцепление ( куатро , интеграле...)

[Сашо Пунчев]

До: 4x4 на WJ

Принципно си прав, но това не променя пътното поведението при описаните обстоятелства точно, защото давата моста се въртят с еднаква скорост, а въртящият момент отива към най-бавно въртящото се колело от всеки мост докато се изравни скоростта на въртене. В този смисъл си прав, че не се блокират принудително дифовете, но не променя факта, че се блокират и трите дифа.

EDIT: В писанията по-горе изхождах от това, че бях останал с впечатление, че колегата е с Куадра Драйв, а не Трак.

[onufriz]

До: 4x4 на WJ

От горепоказанияя лост се включват бавните и се блокира раздатката /предава 50% въртящ момент на предния мост и 50% на задния/
Дифовете не се блокират от този лост!
Ако е с окомплектовка Куадра драйв- дифовете са самоблокиращи - при преплъзване на едното колело спрямо другото- се самоблокират.
При окомплактовка Куадра тракІІ дифовете са обикновенни и по никакъв начин не се блокират.

При Куадра трак II задния диф. може да е както отворен, така и самоблокиращ (Трак-лок).Предния е задължително отворен.

[sabchev73]

До: 4x4 на WJ

Добре де,при големия лост на "D" а при малкия на 4LO ще сменя ли предафките до четвърта или не.Нямах проблем при завиване,просто включва до втора и то на много високи обороти

[vlado_28]

До: 4x4 на WJ

Добре де,при големия лост на "D" а при малкия на 4LO ще сменя ли предафките до четвърта или не.Нямах проблем при завиване,просто включва до втора и то на много високи обороти

това повече не го прави , иначе ще те боли в Балкан Стар ше идеш ти, да похарчиш лудите пари

[Сашо Пунчев]

До: 4x4 на WJ

Добре де,при големия лост на "D" а при малкия на 4LO ще сменя ли предафките до четвърта или не.Нямах проблем при завиване,просто включва до втора и то на много високи обороти

прави го, не се притеснявай.